Rom-n93

Возможен так-же подсос воздуха помимо карбюратора тем более Солекс кривая нижняя плоскость. Вообще правильно писали либо к карбюраторщику либо сам снимай и проверяй сначала карбюратор, потом зажигание, свечи, провода.

Какой карбюратор?Выставить зазор воздушной заслонки. А может пробита диафрагма пускового устройства.

Все резинки продаются отдельно

В принципе то да , но с вакуумным приводом будет немного по экономичней, зато вебер по приеместей.

А какой жиклер стоит? еще проверь сними провод с электромагнитного клапана на холостом ходу, должен заглохнуть сразу если нет попробуй подтянуть клапан до того когда движок заглохнет, но без фанатизма чтобы резьбу не сорвать и жиклер не деформировать.

А может дроссельная заслонка много открыта смотри и первичку и вторичную камеру.

Можно и обычный Солекс 2108, для 1,5 хватит за глаза, настроить(подобрать) жиклеры по лямбде и все. Кстати солекс 053 отличается диффузорами, а 2108.. между собой только жиклерами.

Смотри уровень в карбюраторе, может игла не держит и переливает, а может низкий уровень поэтому на горячую не заводится.

По поводу китая можно сказать одно - не очень хорошее качество. Можно ездить и с подсосом воздуха и с провалами и мириться с этим, дело каждого никого не заставляю, просто рекомендую.

Точно! Но и нижний фланец тоже очень важен, а верхняя крышка влияет на холостой ход в основном.

Ха, тут недавно делал карбюратор который стоял на машине неделю, правда китай (Дорожная Карта) так у него уже так повело плоскость примерно 1 мм зазор был. Раз в год перед зимой нужно делать ревизию карбюратору.

Вот не совсем правильно за 5 лет ни разу не разобрать карбюратор. Там скорее всего повело нижнюю плоскость карбюратора и идет подсос воздуха, так просто ради интереса можешь проверить но плоскость точно поведена.

Можно сделать проще, снять карбюратор и проверить, выставить зазор.

Привет, Роман, г.Мариуполь Донецкой обл. работаю на заводе машина: Мосик-412.