ScreenSky

Даже незнаю насколько подробно описывать машину. Куплена в 90-м году в Германии у одного дедушки. Ей было уже 13 лет, идеальное состоянии. Отец был военным, купил и потом на ней приехал в Украину. Ездил только по выходным. Я эту машину знаю всю жизнь. Теперь перешла по наследству мне. Подарена еще в 16 лет. Я мечтал тогда о тачке и это был предел моих мечтаний. В 18 без всяких взяток я выучил правила и сдал на права. Отец уже на тот момент ездил на машине рабочей и копейка стояла в гараже просто в г. Сумы. Раньше 12 лет назад я там жил. Вобщем решили что я ее подремонтирую с отца знакомым и она мне будет в подарок. Я подремонтировал ее и отец забрал ее на Винницу на покраску. К тому моменту были заменены передние крылья. Так машина была живая. Прошло 3 года но времени у него не было на машину. И вот он ее сделал. И уже готов был отдат как я ему показал копейку зеленую с российского клуба. Он загорелся и решил сделать типо такой. и еще три года машина делалась. Была сделана полная капиталка разобралась полностью промазалась обесшумилась покрасилась сделался салон и все. Машина готова. Все стоит по ходовой и двигателю родное. Вот хочу солекс поставить скоро а то мой Вебр уже изношен. По расходу 7.2 по трассе 80-90 км в час. В городе 10. Максималка 150 раньше 160 разгонялась. Видать из-за того что колеса теперь стоят 190х50 Бриджстоун потенза адреналин. Салон делался в Виннице. Диски заказывались естественно с россии Slik 15'' Вместо месяца ждал 3. магнитола jvc около 6 тыс грн колонки незнаю по чем. Вот впринципи и все. Сам машину не делал. Досталась в подарок. Первый мой автомобиль в 24 года.

я знаю. Но я старым дедовским методом. Пока 3-5 тыс не проеду не успокоюсь) Все таки надо что бы детали все притерлись к друг другу. Уже люди ездят расход у них пока 7.8. А вот тыс. 3 проедут упадет полюбому. Так что сам расход за себя говорит что машину надо обкатать. Мне спешить некуда.

Да, спасибо) Да я его еще не забрал из салона. Плюс обкатка. Ну обещают 6 л по городу. Я взял универсал с системой/старт стоп. Хетч чуть меньше хавате. По трассе 4.2 должно быть. Ну а на деле посмотрим. Турбированый движок все таки. И максимальный крутящий момент уже на 1700 об/мин

Да, давненько меня тут не было. Жесть) Короче можете меня поздравить я новую тачку купил) Focus литровый) Копейка 1.2))) Я ж на машине не езжу зимой. Стоит сейчас в Сумах в гараже. Щас временно без работы. Потом в планах, потроху заняться движком.

Вобщем тема такая. У меня вебр поношеный очень. Как бы пока с ним проблем нет но хотелось бы заменить вместе с БЗС. Мой карбюраторщик мне решил подогнать солекс, я так понял вот такую модель 21051-30. Он его уже взял с рук. Говорит в хорошем состоянии он его доведет до ума будет как с магазина. Вобщем из б/у сделает мол новый. За все про все он хочет 800 грн с установкой и СО. Стоит ли овчинка выделки или это дорого? Ответ нужен срочно.

У меня и вебер по трассе 7 есть. Какая максималка выходит? Жиклеры меняли ? Какая модель солекса? Какой карб стоял до этого?

Нету на авторынке заказывай на detali.zp.ua, я там себе трапецию в сборе брал. Хотел ВИС, но денег было не много купил КЕДР. Поехал менять, а оказалось что у меня все в идеале, я просто думал они не должны продавливаться. А так ни люфтов ничего не было. Так и лежит новая в сборе трапеция КЕДР у меня в гараже.

та да. я тоже к этому склоняюсь. Может кто в Киеве за такую цену подскажет где купить что бы без наё...? А то заказывать с Запорожья не охота честно говоря.

Зимой не езжу

Итак пришло вермя поменять трапецию и рулевые тяги. Вот что нашел: ТРЕК Чемпион(а что за отличия я не знаю и почему такая разница в цене): - 1-й вариант - 349 грн - 2-й вариант - 285 грн АТ - 251 грн Белмаг - 262 грн ВазИнтерСервис - 300 грн Кедр - 232 грн ПОМОГИТЕ С ВЫБОРОМ ! [MOD="vet">Ничего, что рулевая трапеция относится к "рулевому управлению", а темка в "Ходовой", да еще и клон. Перенес тему.Внимательнее, плиз. [/MOD]

Прикольно. Ну да я че-то не подумал что для китайца цена великовата. Я звони на завод ДААЗ, там конечно все такие тормоза отдел продаж даже не знает кому продукцию поставляет. Потом вышел на Тольяти на оф. диллера и они мне сказали что карбюраторы официально на Украину не идут, но еще выпускаются. А на заводе тормоза даже не могли ответить выпускают они карбы или нет. Бабы тупые сидят. Видать они там не для работы) Вот я и огорчился что официально их не завозят, а значит никто не продает на рознице.

Оооо, круто, спасибо. Это оригинал или китайский?

какие отзывы по ПЕКАРУ? Сейчас уже даже 53-й солекс не найти новый. А вот ПЕКАР предлогает новый за 740 грн карбюратор.

SlIK 15- как были у Костаса. Резина Бриджстоун потенза 195х50

нету увы. я уже говорил.

Кстати, блин спасибо, отличная идея. Возьму нормальное масло и перелью в канистру с под АЗМОЛА. Вопрос теперь какое брать. Если полусинтетику залью, а батя потом сам через 10 тыс. без меня зальет минералку это помоему будет не совсем хорошо. Просвятите, какую лучше всего брать минералку? И еще такой вопрос чем отличается SF от SL?

Короче батя у меня консерватор еще тот, военный блин(десантура), его в чем-то переубедить не реально. Вот придрался он и говорит только минералку надо лить иначе двигатель и материалы его не расчитаны на полусинтетику плюс API должен быть только SF. Ну реально, смотрю я на рынке с таким API только АЗМОЛ, Лукоил да LOTOS. Короче растроеный я. Машина реально в отличном состоянии, езжу на ней агресивно и не покидает мысль что стуканет двигатель на АЗМОЛЕ (

Вобщем купил сначала масло LOTOS, мужики в гараже, старые пердуны посоветовали АЗМОЛ, мол по 10 лет ездят на Бердянском масле и просто в восторге от него. Незнаю как ездят они, а я бывает и 150 езжу переодически, потому что у всех знакомых иномарки и если едем загород приходитя к сожалению душить машину на всю что бы не отставать, еще и все передачи в пол. Товарищ говорит что так и движок на таком масле у меня может стукануть. Что скажите вобще за масло? Искал искал тему подобную так и не нашел. Кто какое льет? Вот еще хочу сходить на выставку СИА в конце мая и купить там XADO.

нет, к сожалению нету.

По поводу индивидуальности. Я не претендую на подиум и золотую медаль. И машина внешне как вы видете, только на дисках, так все стандартное. Салон переделан не для понтов, а для личного удобства. По сути я хотел показать, как мне отремонтировали машину и привели в порядок, а не как ее сделали супер-пупер индивидуальной и тюнинговой. Для кого-то это стиль жизни, кто-то каждый день тюнит свою копейку. В моей семье новый форд куга, который я впринципи могу брать если мне надо. На крайняк я могу себе позволить и иномарку купить, но на копейке я езжу, даже не потому что это мое хобби, а просто меня эта машина сейчас всем устраивает вот и все. И езжу я на ней не так, как Костас по выставкам и по автомобильным журналам, а как на повседневной машине. Вот это наверное основное отличие моей машины от машины Костаса, я увидел его машину, мне понравились диски, заказал их. А цвет был практически такой же у машины, только сделали его перломутром, потому что посмотрев на Костаса машину я подумал, что можно немного доплатить и краска заиграет намного интересней. Салон делался под свои пожелания. Он живет своей машиной, а я просто езжу на машине, как на повседневном автомобиле.

а че пятиступка новая серьезно стоит везде 3800 на шестерку? Потому что там 3800 короче новую тему надо открывать "КТО, ГДЕ, КОГДА- скупается?"

вот это уже реально по делу. спасибо. Так за сколько карб 53-й взял? И какой расход вышел по городу средний? Ребят у меня машина практически с завода. В идеальном состоянии, хотите зайдите в альбом гляньте. Смысл уже б/у брать. Возьму новый переплачу немного и забуду о нем. А с б/у нужно что бы кто-то ехал выбирать потом чистить, гемор, за это время я смогу заработать еще на один карбюратор если честно. Что день с карбом возится что день мне видео монтировать.

Так где ты его брал. Люди говорят что такой 53-й солекс уже в магазине новый не возьмешь. Тебе б/у отшаманили или как? Мне на весну тоже надо будет 53-й скорее всего в идеальном состоянии. Буду ставить. Кто этим занимается проффесионально вкурсе? Сам не хочу ставить. У меня времени нет.

Какое отличие будет от вебера?

а че говорят тип 53-й если планируешь дальше движок прокачивать. А 81-й на двигатель 1,5. Что будет если его на 1,3 поставить? Короче итог такой, зря я карбюраторщику отбой дал когда он мне 53-й хотел за 800 грн поставить и настроить и почистить.