Доброе утро!
Начнём по порядку)
1. Машина мне досталась от дедушки который сейчас не может говорить (уже как два года) по причини здоровья какое там масло было даже и представления не имею пробег тоже разве что на спидометре написано около 45000 .
2. Вчера от дяди узнал что перед тем как покупать деду машину вроде как предидущий продавец делал капиталку. но учесть сегоднейших мастеров (не всех конешно) возможно предпродажка, тут как говориться нужно размышлять, а точнее проверять компресию и т.д.!
3. По поводу цепи не думаю что перескок, потому как подтяжка это не снятие, я так понимаю. к тому же после подтяжки я проехал еще порядка 500 км. проблем не было.
4. карбюратор ДААЗ.
5. vadim по поводу фильтра не первый раз слышу уже! есть подозрения на это поскольку масло чернущее на щюпе ну и конечно возможно из-за этого и масло насос забит!
6. ХХ - что это такое. Сори не кулибин))))
7. Я вот и сам уже думаю может там и была минералка и всё было нормально а тут полусинтетика, хотя ж проехал 4500 км и проблем не было а тут откуда не возмись.
8. Я еще хочу заметить не маловажный как по мне факт где-то 2 раза в месяц еду в деревню с прицепом (туда-обратно 350 км.) как всегда прицеп пригружен до ровности ресор, может ли быть это причиной подедания масла. Моя ласточка скорости выше 80 км. не знала вообще. с прицепом 60-70 км/час.
Сегодня-завтра поеду делать компресию и кстате я уже писал есть подозрения по поводу тяги и чихания на карбюратор поскольку один раз заглох (бенз закончился) так потом начались те же симптомы тяга пропала без подсоса чихала, а у меня была ситуация что бак был на мели, так вод излогая следущие хочу спросить-поскольку гривинек не так уж много, как на счёт присадок в бенз по чистке карбюраторов
, ктонить пробывал или не заморачиваться?
Спасибо всем за советы и размышления