Bomber

Ваз 21011 78 р.в

Підскажіть хто знає, збираю мотор: блок 213, коліно 213, поршня 213, голова 21011 фрезернута на 2.5мм РВ ОКБ 680 чи потрібно нарізати цековки в поршнях і чи не зустрінуться клапан-поршень. Дякую

slim_painter, маю також вагу, але потрібно гр і мг .(точність до десятих), якщо хтось має , буду дуже вдячний. Шашлик підтримуую. Добавлено через 7 минут _KIT_ маю карти (бежевого кольору) якщо потрібні ПП. Добавлено через 8 минут Брав на Богданiвськiй за 550, пощастило знайти непродавленi. Ще 200 дав за хiмчистку бо бруднi дуже були. Як мiй апарат вийде з ремонту - скину фотки, або ж зустрiнемось, подивишся, посидиш.. За 500 грн купив від SAAB з підігрівом,, стан більш ніж задовільний.

Хто має вагу електрону, потрібно розважити поршня.

Esbist бачив бампер передній на зеленій, стан на 4, ціна здаєтьсся 130 грн.

Допоможіть розрахувати степінь сжатия: 1. Блок 213 2. Поршня 213 82.0 3. КВ 213 4. Голова 21011, фрезернута на 1.7 мм, проливав вийшло десь 27,5 кубів.

chapaev89, маю один такий диск в ідеалі, віддам.

slim_painter можу дати одну резину barum зимову, шиповану R-14 185на65.

Клапан довгий, проходить на виліт а на шарову портібно ще доробляти шток.

У впускному колекторі.

VETERAN клапан сильні борозди не робить, потім шліфував наждачкою виходило непогано, точив в 34мм канали невскриваються.

VETERAN я розточував клапанами, брав три випускних клапана діаметром 34мм, два клапана обточував до 30мм і 32мм, робив нарізи малим кругом болгарки і виходили такі собі фрези. Розточується безпроблем, але ще потрібно хорошу дрельку потужну малооборотисту. Якщо вам підходить такий варіант розточки я готовий до розточки, клапана маю.

А які параметри корча (мотор/трансмісія) приблизно мають бути щоб виступити на дразі, бо маю таку давню мрію опинитися на свому ВАЗі на 402м.

Підскажіть хто може розточити впускний колектор?

А хто у Львові іздить на Вазі заточеній під драг? 9-го приіду, познайомитись краще з вазоводами львова.