Санёк 555

А потом меряют компрессию и не понимают как оно ездило до этого.

Сделал для себя вывод свечи ХОЛЛА больше не покупать. Купил на славуту комплект С15 трех электродные. Пробег на них составил ровно 50 км и две свечи приказали долго жить. Попробывал такой же комплект с15 трехэлектродный на 2102 - 900км и тоже две свечи отошло. Сейчас на славуте НЖК В2 а на жигулях поставил б\у БРИСК со СЛАВУТЫ. Ставил на славуту и росийские (со значком ЭЭ, которые производят совместно с БОШ) А17ДВРМ, перед зимой до холодов отходили 4500 км, как только температура опустилась ниже 0, машину хрен заведеш. Пришлось на НЖК поменять, проблема с заводкой ушла, завдилась с пол тыка,но те росийские А17ДВРМ вожу в багажнике так на всяк случай.

диаметр и ширина крастовин 2101 и 2105 одинаковы, отличае между ними лиш в том, что крестовины 2101 имеют сальники на конце чашки, а также в том, что чашки на крестовинах 2105 штампованые, а на крестовинах 2101 точеные из прутка. Крестовины 2121 имеют больший диаметр чашки, ширину крестовины и в них есть пресс-масленка.

А на зимний период какое заливаешь?

Про НЕСТЕ могу рассказать из личного опыта. Автомобиль СЛАВУТА, НЕСТЕ Премиум 10W-40. Двигатель не отмыло но и большего не засрало. Замена каждые 6500км. Многие пишут что угорает при длительных пробех, у меня ничего не угорало. Две зимы (2011-2012 и 2012-2013) в морозы заводилась машина без проблем с пол оборота после простоя два-три дня. Темнеет примерно через 1500-2000км. Но и ложка дегтя - мотор на нем работает шумновато (шум как при увеличенных зазорах в клапанном механизме), от того и перешел на СОMMA. Сейчас пробег на СОMMA небольшой 1200км двигатель шепчит по сравнению с НЕСТЕ. Вот к стати тоже про НЕСТЕ только Сити Про 5W-40 Посилання

А шаровые производства ПО НАЧАЛО никто не ставил? В принципе по цене как БелМаг оригинал. Чего вопрос задаю, смущает конструкция верхней шаровой ПО Начало.

Да может и не интересно смотря с какой стороны посмотреть. А вообще я уже наконец то определился что буду брать, завтра поеду в Запорожье в "Центр Газ Запчасть" за гильзами, поршнями и т.д. Буду брать "МоторДеталь Конотоп" без бурта (так сказал сегодня моторист). А вот разница с буртом или без бурта наверное принципиальная только для моториста.

Спасибо за ссылку. Писал я им уже, только ответа никакого нет, остался один вариант- звонить им по указанным телефонам. Еще раз спасибо за ссылку.

Так может кто знает или кому приходилось сталкиваться, что означает "М" в маркировке "Конотопских" гильз 21031002021-50М? Я уже голову сломал, у всех кого не спросишь, все делают круглые глаза и смотрят как на идиота.

Да в Харькове на авторынке есть все, вот только мне до Харькова далеко ехать. А у нас из того что удалось найти на рынке это Кострома и Конотоп, последнего как грязи, у каждого продавца. В магазине нынче присутствует только Конотоп. Обложили Конотопом со всех сторон.

Да он же уже точеный более двадцати лет назад на 79,0. Тут уже дешевле не будет. Вот подсчитал: Гильзы - 187 - 245 грн. в зависимости где покупать магазин или рынок. Расточка блока, гильзовка, подгонка, хонингование 450 - 500 грн. Поршня, кольца, пальцы, вкладышы и колено уже все есть. Да к стати, вот в продаже есть "Конотопские" гильзы, есть разные 21031002021-50 и 21031002021-50М. Теперь назревает вопрос что такое "М" в обозначении?

Да нет не намного дешевле. Ну у каждого свои мухи в голове, я хочу гильзовать. За отзыв о гильза огромное спасибо!

Ребята, блок я покупать не хочу, я хочу откапиталить свой. По этому и спрашиваю о "костромских" гильзах.

Далее авто будет переоформляться. Знаю советы видел, что делать при переоформлении. Существеннее то, что нормальный блок у нас в городе найти проблематично, все, что есть или под последний ремонт или уже гильзованые. А те которые в более живом состоянии стоят около 700-800грн (за эти деньги давит жаба покупать).

Есть вопрос который очень интересует и мучает на протяжении более месяца. Автомобиль ВАЗ2102, двигатель 01, в 89 году была сделана капиталка двигателю, точили на размер 79,0мм. На данный момент двигатель прошел более 200 000 км. После вскрытия и замеров цилиндров токарь вынес приговор, нужно гильзовать. Проанализировал то что есть на рынке пришел в замешательство. На рынке да и в большинстве магазинов продают гильзы производства "Кострома". Поехав на консультацию к токарю получил совет: хочеш ездить долго покупай "Шостские" гильзы, а на рынке их найти не реально! Так вот вопрос кто что скажет об этих гильзах производства "Кострома"? Я понимаю, что на безрыбье и рак рыба, но всетаки хотелось услышать хоть чтото об "костромовских" гильзах, в нете никаких отзывов о них не нашел (может плохо искал). Помогите! Хочется до весны сделать капиталку!