RULя

Подключил все работает! Я делал по совету lari, схема 2106, реле брал на разборке еще СОВЕТСКОЕ 231.3747 за 20 грн. реле 781.3777 купил в автомаг-е, тоже 20 грн. но благодаря форуму не ставил говорят на сколько это правда их слепые собирают, но что-то мало вериться, просто материалы слабенькие, кнопку включения аварийной сигнализации брал семи контактную: 6 контакт не подключал, проводов брал 6 метров разных цветов, под рулевые провода не резал, брал 20 контактов папа, 20 мама. От кнопки контакт 1 и 3 которые идут на под рулевые на концах сделал по 1 маме и заправил в фишку под 2 провода, а в разрез 12см от фишки по 1 папе; тоже с контактом 7 не нарушая целостности старой проводки, и на каждый разъем фишка. <<<<<<< А ВОТ СОВЕТ lari за который БОЛЬШОЕ СПАСИБО! >>>>>>> Материалы и элементы: 1. Изолента или термоусадочные трубки. 2. Провод монтажный (около 5 метров). Желательно куски разных цветов. 3. Реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106. (четыре контакта) 4. Кнопка включения аварийной сигнализации. (шесть контактов) 5. Разъем для подключения реле. 6. Разъем для подключения кнопки. Реле: Контакт реле 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «L», старого реле и с контактом 7 кнопки аварийки. Контакт реле 1 соединяем с контактом 4 кнопки аварийки. Контакт реле 3 соединяем с проводом, снятым с контакта «Р», старого реле Провод с контакта 4 крепим на массу (корпус а/м). Оптимальное место – под гайку крепления реле. Кстати, после того, как все, вышесказанное, уже выполнено, можно затянуть гайку крепления реле. (не переусердствуйте, крепление пластмассовое, можно и расколоть) Кнопка: Контакт кнопки 4 уже должен быть соединен с контактом 1 реле. Контакт кнопки 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «+», старого реле. Контакт кнопки 7 уже должен быть соединен с контактом 2 реле. Контакты кнопки 1 и 3 соединяем с подрулевым переключателем указателей поворота, порядок подключения неважен. Места в колодке выглядят следующим образом (в необходимой нам колодке 8 контактов): Контакт кнопки 8 соединяем с плюсом, который не зависит от положения ключа в замке зажигания. Можно использовать плюс от прикуривателя. Если плюс берется от АКБ или от генератора, то желательно защитить эту цепь предохранителем на 8А.

Привет всем! Я Руслан! *Ласточка*- ВАЗ 2102 1983 г.р, цвет: блакитный (синий), 1.2, Солекс, КПП4ст. ГП 4.44, велюровый салон, 27тыщ после кап.ремонта двигателя (со слов бивш. хозяина), половина днища с наружи осипалась битумная мастика и покрилась ржавчиной.Эксплуатирую с июня в основном для поездок за черту Киева(250км), по Киеву оч. редко если есть острая необходимость (пробки не перевариваю), *ласточка* создана для того чтобы летать, а не ползать.