valera_m 1 Скарга Опубліковано: 23 квітня 2006 подскажите об установке аврийки на 21013 имеется реле 231.3747 и стандартная кнопка от 7-ки те схемы что я нашол не подходят может кто-то работал с этими элементами Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valera_m 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2006 Посилання сам нашел одну по этой ссылке у кого еще есть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2006 я себе именно по такой схеме ставил. другие варианты придумать конечно можно, но незачем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valera_m 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2006 у меня на кнопке вроде 8 котактов и что куда цеплять на схеме 6-ти контактная кнопка подскажите Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2006 провод со штекера 5 подключаешь на массу, со штекера 6 на штекер 5 реле, но если у тебя реле с 4-мя контактами, а оно у тебя походу с 4-мя, то штекер 6 кнопки не подключаешь никуда. остальное всё как на схеме Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valera_m 1 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2006 огромное спасибо буду пробовать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valera_m 1 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2006 кнопка была в гараже- на ней пронумеровано 8 контактов а 5-го нету вообще(всего на ней 7 контактов 1,2,3,4,6,7,8. маркировка 24.37.10 подключил все как на схеме -повороты не работают при отжиме кнопки она горит ровным светом-реле не срабатывает при расмотрении проводов на реле оказалось там у меня другие цвета красный -плюс,синий на лампу,фиолетовый на переключ поворотов вроде так может я тут ошибся а провода с кнопки ( контакты1,3)подключил к проводам что идут непосредственно на лампы поворотов в моторном отсеке там мне показалось проще-так можно я думаю не работает одним словом проконсультируйте не знаю что делать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2006 помню, у меня тоже не всё так гладко шло. собрал первый раз всё точно по схеме, сигнальная лампа в спидометре горит а повороты нет. перепроверил всю схему, всё правильно а не горят повороты и всё тут. я взял и помнял местами провода с контактов 2 и 3 реле, даже не знаю как у меня такая идея появилась, теперь повороты горят как надо, правда не горит сигнальная лампа. ещё могут быть проблемы с сигнальной лампой в кнопке, там у неё контакт ненадёжный, всего две проволки торчат, надо проверить что бы они нигде не замыкали. а кнопка у тебя нового образца и 5-й контакт там и не нужен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Madyar 15 Скарга Опубліковано: 27 квітня 2006 Так я мучался с конпкой долго, как раз 5-го контакта не хватает. Делаешь чтоб кнопка горела, тогда получается что только горит одна сторона. Делаешь чтоб обе стороны горели, тогда не горит кнопка. Вообщем надо искать кнопку с существующим 5-м контактом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valera_m 1 Скарга Опубліковано: 27 квітня 2006 сегодня ходил в гараж взял тестер прозвонил провода оказалось что 1-н провод внутри разорван тот что подает питание на реле контакт-1реле сейчас работает во всех режимах эта схема действительно работает и не важно 6 контактов или 7 на кнопке главное соблюсти подключение по номерам кн-ки и реле всем спасибо советую эту схему как рабочую Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheOne 6 Скарга Опубліковано: 28 квітня 2006 и не важно 6 контактов или 7 на кнопке главное соблюсти подключение по номерам кн-ки и реле это самое главное... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apache 66 Скарга Опубліковано: 18 травня 2006 Подключил себе аватийку по схеме наших питерских друзей Посилання Релюха - 231.3747 Кнопка - 6контактов 1.После подключения контрольная лампочка поворотникой горит всегда при включеном зажигании (естественно при включении поворотника не тухнет и не мигает) 2.Контрольная лампочка поворотников мигает в любом случае, если включается аварийка. 3.Поворотники левой стороны мигают значительно чаще правой. 4. Такт аварийной сигнализации такой же, как правой стороны поворотника Как это можно вылечить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 18 травня 2006 3.Поворотники левой стороны мигают значительно чаще правой проверить все ли лампочки целы и не коротит ли где-то цепь с той стороны где мигает чаще.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apache 66 Скарга Опубліковано: 18 травня 2006 проверить все ли лампочки целы и не коротит ли где-то цепь с той стороны где мигает чаще.. Все лампочки целы Да и не коротит нигде вроде. Нечему У меня просто на все поворотники новые провода протянуты... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valera_m 1 Скарга Опубліковано: 25 травня 2006 мне кажется может ты путанул что- то с проводами при включеном зажигании контрольная лампа поворотов не должна гореть питание на нее подается с реле при включении поворотника на реле подается питание постоянно с кнопки вроде если не ошибаюсьпроверь провода на реле Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 25 травня 2006 "Следующий придурок" (с) Масяня это я про себя. кнопка 7 контактов реле 23.3747 - 5 контактов сабж уже купил, догнать отличия (принципиальные между 4-х и 5-ти конт. реле и 6-ти и 7-ми конт. кнопками нимагу) Нафига 5-й и 7-й контакты, объясните плз, куда их фтыкать нуно... Схемы реле 23.3747 ни у кого нету случаем?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apache 66 Скарга Опубліковано: 25 травня 2006 ПАЦАНЫ ЗАСАДА!!!! Только, что влючил аварийку и выключил зажигание/вытянул ключ - машина работает. Выключил аварийку - заглохла. Шо ЗА НАФИГ???? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheOne 6 Скарга Опубліковано: 25 травня 2006 Apache - неправильная последовательность подключения контаков на кнопке... Iari - разницы для нас никакой, просот неиспользуются 5 на реле и 7 на кнопке... у меня 7 конт кнопка так один контакт не задействован. какой именно не помню - нада схему подключения смотреть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 26 травня 2006 реле 23.3747 - 5 контактов вчера проинсталировал данное реле без подключения кнопки (поздно было, да и проводов подходящих не было ) - вывод: стали гораздо ярче светится повороты (я аж немного ослеп от такого света ), так что всем кто еще пользует старое-родное термоэлектрическое реле-бочку очень рекомендую заменить на реле нового образца (стоимость 15 грн). Еще такой прикол - контрольная лампа при старом реле мигала в одной фазе с указателями, а теперь мигает в противофазе , это так должно быть?? или косяк какой-то?? На выходных постараюсь подключить кнопку. Кстати, лампа в самой кнопке должна гореть при включении габаритов или нет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
saik 1 Скарга Опубліковано: 26 травня 2006 Еще такой прикол - контрольная лампа при старом реле мигала в одной фазе с указателями, а теперь мигает в противофазе Гдето я такое видел, может и норма. Кстати, лампа в самой кнопке должна гореть при включении габаритов или нет? Если ты про аварийку то она только при включении аварийки должна моргать во всех остальных случиях должна быть выключена. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 29 травня 2006 Вобщем я поставил аварийку - все работает. Но баги как обычно есть: 1) негорела лампочка в самой кнопке (7 контактов) Фуйовый контакт бесцокольной лампочки в кнопке (пришлось купить новую лампочку и подогнуть контакты надлежащим образом) - теперь вроде горит, только все равно какое-то фуфловое качество нынешних запчастей. 2) При включении аварийки "колбасит" гамнитолу - питание аварийки повесил на цепь прикуривателя (помимо штатных потребителей на ней также висит гамнитолка и часы). Теперь думаю, что для гамнитолки надо отдельно, через предохранитель протянуть плюсовой провод с аккумулятора. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheOne 6 Скарга Опубліковано: 29 травня 2006 по поводу противофазы миганя поворотников и лампочки на приборке... у меня именно так и мигает... и лампочка на кнопке тоже... имхо так и должно быть... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Evgeniy 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2006 To Apache У меня стоит по етой схеме - все работает нормально ну чтоб не спи**деть месяцов 5! Глюк с работаюшим двигом это неправильное подключение или у тебя где-то что-то коротит проверь все впервый раз когда неправильно подключил тоже такое было! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 29 травня 2006 Apache у тебяот кнопки запитывается система зажигания - вывод ты где-то что-то неправильно скоммутировал.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 29 травня 2006 При включении аварийки "колбасит" гамнитолу - питание аварийки повесил на цепь прикуривателя (помимо штатных потребителей на ней также висит гамнитолка и часы). Теперь думаю, что для гамнитолки надо отдельно, через предохранитель протянуть плюсовой провод с аккумулятора. кто-то может что-то сказать по этому поводу - были ли у кого такие грабли...??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах