proffessorrr

А мне кажется они скривились от того что за это много не возьмешь, восстановить кнопку плевое дело, подложить замыкатель с живой кнопки умершего пульта (зачастую достаточно просто почистить) и.т.д. По поводу спецов. Однажды сломалась СНПЧ (начали подсасывать воздух уплотнители) так спецы сказали менять и только менять а я вставил такиеже уплотнители со старого картриджа и всё хоккей уже 3 ий год. Правда возился весь выходной и извозился в краске как черт...

А может розобрать и восстановить кнопку, если проблема в изношенных контактах то восстановится на раз, сотни раз так делал с пультами от тв мобилками и.т.д.

Да я помню примерно 4вар 1 ой и 3вар 2 ой но если я буду например скидывать акб ждать 3 часа и подбирать следующий (а времени будет мало для следующей попытки) то я не подберу никогда там всегото 20 вариантов с учотом того что помню (пин 2 цифры всего 99 вар минус кратные 10= 89).

Всем здрасте. Проинсталировал указанную синалку на 2101, все было класно но вчера сменил пин код и запарился когда вбивал новый короче теперь знаю только приблизительно цифры. Можно подобрать перебором но есть проблемка после 3х неправильных пин кодов сига перестает воспринимать попытки ввода на "некоторое время" так написано в мануале. Пользоватся ей я могу но войти в режим настроек нет, переписать брелок нет короче это не дело. Кто знает "некоторое время" это сколько можно-ли скинуть АКБ и уменьшить это время и можно-ли сделать РЕСЕТ втч с пином короче ХЕЛП МИ.

Вобще ДХО со всеми их параметрами изначально разрабатывались для скандинавских стран, на кой они нам в наших широтах с такой цветовой температурой и др. параметрами (изначально под более северные местности, и обилие снегов и.т.д.).

Пункт правил 31.4.3. Внешние световые приборы Примечание 3. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществлятся одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака (ближним или дальним светом фар). Тут говорится про габариты (у многих авто габариты это как раз фары) так что похоже можно включать ПТФ без фар но нельзя без габаритов (по крайнемере я так понял) или здесь юридическая коллизия.

А ДХО должны гаснуть при в ключении фар так что ночью и выдавать их ненадо, вот только на всех ДХО должна стоять надпись DRL а иначе это неведомая хренотень и тогда только штраф. Тут вопрос насколько умным окажется ГАЙшник, знает ли он что должно быть написанно умеетли читать И,Т,Д. Когда узнал что у нас вводят дневной свет хотел "наколхозить" диодных лент, когда узнал "по слухам с МАЙЛ.РУ" что штраф будет около 340 грн., поскольку соблюсти все требования при изготовлении на коленке во первых нереально, а во вторых сертификационные отметки на них шилом не нацарапаешь а платить по 340 грн. решил в России купить ДХО (у нас еще 3-4 мес назад не продавали). Тут еще ньюанс в россии так живут уже пару лет а все равно все знакомые хоть раз да садили АКБ забыв выключить фары, а я сам платил штраф на месте 100 рус.руб.забыв включить. Так что в случае введения закона про свет, считаю что установка такого устройства актуальна (тем паче 2,5-3 штрафа у нас=цена идеальных ДХО). Возвращаясь к вопросу а покатят-ли противотуманки, в России например можно включать вместо Ближ света или ДХО как раз ПТФ вот только они должны включатся вместе с габаритами (как собственно и у нас) так что ни экономии на лампочках и генераторе, ни автоматического включения, да и штраф за отдельно горящие ПТФ такой-же (не правильное использование световых сигналов). У нас полагаю будет аналогично так что только ДХО соответствующие всем требованиям (которые инспектор может проверить), и главное маркировка (начиная с "DRL" (которых на ПТФ НЕТ)) в соответствии с упомянутыми уже "ЕЭК ООН №87" с которого будут ваять наш ДСТУ также как ваяли Росийский ГОСТ.

За ГОСТ не знаю, читал только то что написал но уверен на 99% что там все по сути один в один. По поводу установки согласен, считаю что их установка также допустима как и установка противотуманок (но считаютли так все инспектора???) может с ними прийдется проводить диспуты. А вот правила установки не совсем одинаковы, ПТФ нельзя ставить выше основных фар а у ДХО только ограничение 1,5м и все

Чтоб не придрались надо чтоб ДХО были сертифицированны (ну или хотябы китайские друзья поставили знаки о сертификации) и установлены правильно. В обязательном порядке должны быть 1) буква "Е" в кружочке и цифра (на моих Е4) 2) надпись "DRL" 3) и еще несколько цифр (кажись номер сертификата... непомню короче что это но быть должны!!!) Кроме того регламентируется Световая температура, яркость, рассеивание по осям, площадь светящихся элементов и площадь рассеивателя (40 кв. см.). Из всего этого проверить на дороге у сотрудников ГАИ хватит ум... СИЛ разве что площади и сертиф. отметки, так что есть шанс купить приличный КЕТАЙ гривенок за 400, я купил в России за 800 рус. рублей вот только поставть руки не дошли. Кстати всем кто захочет поставит данный (на мой взгляд полезный при изменении правил девайс) рекомендую прочитать "ЕЭК ООН №87" и "ЕЭК ООН №48" по идее наши правила будут писатся с них, по крайнемере в России так и было, там все максимально подробно и так сказать из первоисточника.

02universal, Родной вобще из материала по свойствам больше схожего с капроном чем с распространенным ныне дешевым пластиком(гнется, тянется, плохо пилится). А 6 лопастей действительно появился именно на ниве т.к. она ЖЫП следовательно тяжелые условия, нагрузка, отсутствие потока воздуха без скорости и.т.д. (пробку не напоминает?). Соглашусь что +2 лопасти это слабое решение ведь все производители (в.т.ч ВАЗ) перешли на электро значит обойтись малыми затратами добавляя лопасти .

who i?, Спасибо но я скоро поеду в Россию, думаю там что-то подберу. Вчера поставил родной на место, сегодня поставил электроомыватель (это так, к слову). А за предложение спасибо.

Всем спасибо за ответы. 02universal, сам хотел made in USSR 6лопастей но где...... Сегодня пройду последний раз па точкам продажи если не найду поставлю обратно родной (уж слишком очевидна разница в качестве) мож в соседней России найду, тогда и поставлю.

Stalker-3, Чего не знаю того не знаю но уверен что крепления скорее всего 1 в 1 если по размерам входитто скорее всего станет (можно просто на рынке взять 2 крыльчатки и прикинуть) вобше 4-х -6-ти и 8-ми лопастные на электро точно взаимозаменяемы 10-точную точно поставишь а нивскую надо прикинуть. USSRМoto А у меня доходила но без буль буль мерял термопарой 96-988 (мож привирает но около 100 єто точно) проверь датчик кипеть недоходя до красной не должен...

USSRMoto, Конечно кручу больше 4000, кстати у неня не кипит и с 4 лопастным, просто в самую жару вот как например позапрошлый год стрелка стояла на границе красной зоны хочеца запаса. По такой т-ре как сейчас например еще не на границе а между буквами "Д" и "А" в слове "ВОДА"

RusLi На баланс именно так и проверил коннкретно этот не бьёт кстати этот и не кривой только какието микротрещинки (или особенности...) рассмотреть можно токо лупой. STELKER-3 БОЛЬШЕ 6лопастей на класику не видел (токо на электро тулят с переднеприводных вазов) на твоем фото нивовский похоже. У меня как раз 1,2 с медью. 3-ешник А надписи как на моем были?