Scorpion4ik

вранье и провокация. этого для жигулей нет как такового, если разве что от какой иномарки подойдет.

я к тому писал, что лузар такой себе средненький китай. ты на точность обработки не смотри, это китайцы давно лучше экс совка делают, ибо немецкие\японские производственные линии к этому располагают, а вот материал из чего сделано...вот как то так. в целом для тазов пойдет, а так...

меньше шкив поставь и не лей антифриз буржуйский, а лей "тосол". ввиду большей текучести антифриза (как правило) производительность помпы снижается. Дето как-то умные люди эксперименты с совкотехникой проводили. а так, по мне. люминь радиатор, обычная помпа с меньшим шкивом привода, электровентилятор на две скорости, датчики не в радиатор, в на выходе с блока и тосол не дрЭковый. ну и не помешает гена ампер на 80, да еще третий датчик градусов на 100 с копейкой между помпой и термостатом на вторую скорость. Этого хватало для сракерства с головой. а да, забыл. вентилятор для экстремалов есть карлсон на 250Вт. для нетурбового движка хватало всем. ИМХО.

VETALZZZ Лузар как был китайским ширпотребом так и останется. Не полнейшее уг, но и ничего путевого в нем нет. такое же как и все.

На шестерку ставили фольцовский дизель 1,6 еще в 98 году, расход 4-5 литров.

Ты это электрику-монтажнику рассказываешь? Ножег наше фсьо) Была у меня такая приблуда сименс....не для наших кабелей...ИМХО.

то вы все неопытные. особенно если иметь ввиду разношерстность проводов (в смысле сечение плавает, толщина изоляции плавает).

а чем канцелярский нож не угодил?)

блин, ты как маленький. я ж написал, ты думаешь вот так, а я считаю и думаю иначе. я же тебя не стараюсь переубедить? нет, не стараюсь. да и правду все узнаем лет через 50, если доживем.

Только одни псевдовраги, а другие неуправляемые....

1) Ты хоть раз в жизни ездил по тому участку дороги? 2) Ты хоть раз в жизни с Кузьмой в машине ездил? 3) Я для кого приводил похожий пример из своей жизни? Прекращай баянить.

Это твое мнение, мое мнение другое.

можно и полено научить что делать, было бы желание. правильно подставить машину много ума не надо. помнишь случай с черноволом? не подскажешь, почему сына водилы грузовика резко вне конкурса приняли на учебу в вуз мвд.....тоже совпадение?

видимо вы слабо представляете насколько плевать раме, когда удар приходится на стойку, а ты ее хоть из титана сделай, все равно порвет легко и просто. А вот рама, та самая, которую вы тут в обелитель власти лепите - вот она как раз мост у газона и выбила. Я повторюсь. имел лично дело с такого рода авариями. Наша машина точно так же вляпалась в камаз, отлетел бусик на 43 метра от камаза после столконовения, перед этим несколько раз ударившись об отбойники. Не стоит мне тут задвигать. теоретики..... ах да, скорость была 75, на момент столкновения 54.

именно так. был бы лоб - разве что пару царапин было. Когда машины летят свыша 100 и такой удар - они бы не лежали рядом, были бы меж ними десятки метров....говорю тут нечисто.