SarmatS

Приятно что еще.есть отзывы в этой ветке)

Привет всем землякам!

Ввиду того, что, облазив весь интернет ,так и не нашел нужной информации о порядке расположения натяжных прутков мягкого потолка классики, решил выложить фото расположения в своем авто Надеюсь, что кому то пригодится

Уважаемые модераторы! В связи с тяжелейшей обстановкой в нашем регионе, проект так и не был завершен. Авто стоит в гараже готовая под покраску, но так и не покрашена уже почти год. Сейчас главное выжить. Прошу закрыть тему, чтобы не захламлять наш форум!

Да , именно, блок посты от власти и все что к ней относится, так как судя по нашим новостям, то у нас в Донецкой области находятся и проживают одни сепаратисты и террористы. А это полная чушь! Так что неверьте всему тому что показывают ;-)

Незачто. Обращайся если что;-)

0505585270 Владимир

Спасибо! Перезалил фото.

Привет всем. У меня возник такой вопрос. Какими должны быть размеры, чтоб педали сцепления и тормоза были в одной плоскости. Регулировочным упорм можно отрегулировать как первую так и вторую на свое усмотрение, но может быть есть какие либо размеры заводские?

Приветствую всех, кто посетил мой бортовик! Давно не обновлял его, так как то не было времени, то денег на продолжение восстановления авто. Вообщем могу сказать что не смотря не на что я все таки доварил свою машинку и теперь занимаюсь подготовкой к покраске. Если кому интересно, то выкладываю несколько фото о проделанной работе Так как передний фартук был в не важном состоянии, то решил заменить его нижнюю часть Вычистил все до металла Прогрунтовал рективным и 2к акриловым грунтом и приварил новый фартук Когда стал зачищать брызговики, то обнаружил, под слоем мастики, что места крепления бампера и стабилизатора поперечной устойчивости, в плачевном состоянии. Аккуратно вырезал проблемные места, и увидел, что там просто труха. Подоставал остатки креплений и стало так Зачистил на сколько это было возможно Изготовил из профилированной трубы, толщиной 4мм вот такие элементы,по типу родных, только не с металла 1.2мм и под резьбу М10 и болты М10 Все это дело примерял, прихватил, обработал и заварил Далее начался самый нудный наверное процесс из всего пройденного, это снятие транспортировочного грунта с лицевой части, а также с задних крыльев все до металла и задней панели Кстати на последнем фото видно , что также заменил полку багажника на новую, так как моя была уже вся в дырах Так как у меня реактивный грунт от Боди был куплен еще осенью, то пришлось докупить до полной подготовки еще акриловый грунт, скотчбрайт, растворители и антисиликоны, а также шпаклю финишку и алюмишку от Навол. А также прикупил себе эксцентриковую шлифмашинку SParky, и круги шлифовальные к ней по 10 штук каждого номера, от 120 до 500 Обезжирил всю поверхность которую собирался грунтовать антисиликоном, а потом прошел все реактивным грунтом Боди, и через 15 минут первым слоем акрилового грунта Навол, после 30 минут, нанес второй слой грунта. Теперь следует зачистка грунта, нанесение шпакли и т.д.

Незачто. Себе брал летом, так что теперешних цен не знаю.

Передние брал на Динамо, по цене 120грн за штуку, но там дороже, так как один барыга всего, а на майорском будет дешевле, сразу напротив шашлычной, только желательно брать у хозяина, полный мужик, а то иногда еде торгует его кум, так тот тоже цену загибает не реальную. Разница есть -переднее левое, переднее правое, заднее левое, заднее правое. Можешь брать производства Украины, все равно подгонять.

Может проще корыта по отдельности вварить? Себе так и делал;-)

В нете не советую тебе покупать, лучше на рынок и с рулеткой, так будет надежнее и видишь, что покупаешь.

В прошлом году , летом ,ездил в Краснодарский край, права ламинированные , полученные в 1998 году, тоже мне говорили, что нужно права менять. В нашем МРЭО узнавал, ничего менять не надо было. Съездил и никто не придирался. Так что лучше узнай.

Как называется контора в районе семи дорожек не знаю, но на переезде после МРЭО сразу, в конторе ДиПиЭйрГаз, балоны продают только новые, цена в районе 1800грн, а б/у только в обмен. Но газом заправляюсь у них, и есть с чего выбрать

Да, вроде бы как их сайт

Себе когда искал балон, то на рынке центральном встречались только кислородные по цене 500грн . Но тогда тебе еще нужно будет заплатит 180грн за обмен у заправщиков на углекислотный и плюс 180грн за углекислоту. Также мне говорили, что в районе семидорожек, за Стиролом есть контора, которая заправляет, и у них же есть балоны б/у на продажу цена 500грн. Так что думаю как вариант подойдет. Себе же взял в аренду у сварщика , за бесплатно . Но уже время поджимает отдавать, так как у него работы прибавилось . Так что может просто поспрашивать у знакомых на время.

Впечатлило окончние темы, особенно черно белый пейзаж, красавы

Посмотри вот тут http://vaz2101.com/showthread.php?t=13766&page=3" rel="external">Посилання

Крепчайшего здоровья наследнику и маме с папой !!! Поздравляю!

Себе совсем недавно заказывал крылья СССР так вот, кроме толщины металла, размеров еще одной отличительной особенностью является колличество и качество точечной сварки Она выполнена строго по центру канта, а не скраю, как на новоделах и я насчитал 21 точку сварки на верхнем борте и 15 на боковом, в то время как на новых в раза меньше

Привет всем! Сегодня на конец то пришла моя долгожданная посылка с передними крыльями производства СССР [spoiler="Фото внутри"> Принес на родостях домой, сразу распечатал коробку и принялся примерять их на место. Скажу, что не удивило качество исполнения крыльев, толщина металла, вес и то что они, даже в процессе предварительной примерки, прилегли как родные В воскресенье ездил на наш Майорский авторынок для покупки уголков с резиновыми упорами для капота и облазив весь рынок 2 раза убедился в том , что то ли их никто не делает, то ли просто не закупают. Сегодня выпало немного свободного времени и я решил сделать их сам Вот собственно то, на поиски чего было потрачено 2 часа времени на авторынке Так как металл у меня еще остался, то повырезал уголки сделал бортик и обварил надрезы, которые делались для загиба бортика Вот собственно то что получилось [spoiler="Фото внутри"> перед примеркой крыльев, также и примерял уголки с отбойниками, все стало как положено.

Да именно так и получилось, потому что изначально планировал заменить только филенки дверей, пороги и уголки ветрового стекла( даже крылья передние не хотел, так как в отличном состоянии были, но спец сказал, что не вырезая крылья по толковому уголки не вваришь. Так и получилось, но после того как начал постепенно зачищать антикор, то выявились новые, не запланированные, проблемные места, а так как авто делаю для себя то приходится делать на совесть. Может конечно не все идеально получается, но как для первого раза, я думаю нормально.