andrei0881

Да все я понимаю и знаю про то как металы расширяются и с какой скоростью разные металы и до каких пределов....ну то ладно...ну просто не было такого у меня...да и с выхлопной у себя на машине ни разу не слышал чтоб стреляло...ну а масло я только знаю что минералка 15w-40,брат со своей работы мне привез и себе в ниву льет,позвоню спрошу у него как с этим да и бензин мы один заправляем

Ну вроде компресия впорядке же,я сегодня когда снял гбц налил в каждый цылиндр немного керосина и он довольно таки долго неуходил...я не знаю сколько он должен примерно держаться но у меня не уходил 10минут это точно...я все таки грешу на масло...так как пары с маслозаливной горловины горят а масло на щупе даже и не пытаются,а то что с горловины я так думаю что гбц горячая и при снятии крышки масло выдает пары тем более масло под сомнением.Пробывал даже поджигать картерные газы из сапуна и они не загораются...

Все началось ремонта гбц...заменил одну направляющую...заменил маслосьемные колпачки,и если честно наверное по неопытности просто посмотрел на плоскость гбц и все как бы ровно...собрал,все отрегулировал...залил временно минералку...пару раз заводил потом прогревал для замера компресии(во всех цылиндрах 11 без разбежностей)двиг работает хорошо...карбюратор солекс,бсз,на прогретом двиге легко могу поставить 400 об и не глохнет(сегодня специально пробывал)и давление масла только начинает мигать)ну короче вроде все устраивает...но проехался и понюхал масло-крышку,показалось что воняет бензином,ну и поднес спичку а оно горит...снял насос-мембрана целая,да и уровень масла не повысился...пробывал поджигать щуп-не горит не трищит...Может то просто масло такое или пары масла так и горят?сегодня слил масло...нюхаю...вроде бензином не воняет...даже поновой снял гбц и пробуя щупом 0.1 решил отшлифовать...так как еще сказали что при снятии гбц почти всегда нужно шлифовать тем более если были перегревы двигателя... Гбц я снимал еще и из за того что когда то ехал с лопнувшей передней балкой,когда она лопнула,двигатель естествено провалился лопасти на вентиляторе поотламывало,пришлось тросом стянуть рычаги и ехать 30км на первой передаче с постоянными остановками для охлаждения вот после того случая да и еще ранее был непонятный стук был(как я понял после-направляющая)ну и решил посмотреть на прокладку гбц ну и вообще состояние...

Я понял,но когда я разобрал бензонасос с обратной стороны мембраны бензином даже не пахнет... Но все равно мембрану поменяю...может быть вдруг она...а не может такое быть из за не герметичности прилегания гбц к блоку из за неровности ее..?

Тахометр у меня электронный проверял его у знакомого на машине где стоит свой тахометр.на счет давления масла может и путаю что на холостых потому что ну нет на манометре точнее делений,ну не один это точно.бог с ним и оборотами,ради бога зделаю холостые 900,мне бы с этими парами правильно разобраться...

При прогретой машине и при 500 и не думает глохнуть...один раз просто отвлекся и забыл надеть на третий и четвертый бронепровода и завелась а заглушил только из за того что услышал щелчки искры по массе от снятых проводов...

Я завтра еще понюхаю канистру в которой мне брат привез масло,15w-40 кажется,я его попросил привести с работы масла и он сам его в ниву льет,спрошу его,не воняет ли у него,а вдруг это масло...а колпачки новые посадил хорошо через спец.направляющую... На счет давления и оборотов то ни чего я не гонюпроверял исправным механическим прибором,ну может если на холостых не больше двух а около двух ,-...но не еденица это точно.

Да просто не думал что загоритьсяа вот на счет колец и колпачков-не должно бы...колпачки только поменял...и километра еще не проехал...да и компресия хорошая...

Подскажите что может быть...ремонтировал гбц на двиг. Ваз21011 поставил,завел,пару раз прогревал чтоб измерить компресию(во всех цылиндрах 11)из сапуна еле заметный дымок,сегодня проехал пол км,загнал в гараж и снял маслозаливную крышку...пахло бензином...поднес спичку а оно горит как спирт поджигаешь...сразу снял бензонасос...мембрана целая и за мембраной бензином не воняет...давление масла если выше 1200 об показывает 4,на холостых при 600об давление больше двух,датчики исправны,...что так может быть?