viktorkor

ого. древняя установка. 1.кран заправки 2.жидкая фаза на редуктор 3.паровая подача газа(используется при пуске холодного двигателя при закрытом кране жидкой фазы если 2-й и 3-й краны идут в один трубопровод) 4.-предохранительный для сброса избыточного давления.

на карбюраторы солекс обычно делают врезки (от редуктора газовый шланг идет на двойник с двумя крутелками(кран жадности) далее два шланга в первичную и вторую камеры карба. верхняя проставка видна если снять крышку воздушного фильтра. при работе на газу рукой определить температуру корпуса редуктора а так же подачу и обратку тосола. на балоне два крана 1-in. это вход на заправочный клапан. 2-out выход газа с балона на редуктор.а какой ты перекрыл? указатель уровня газа в балоне -это прогноз погоды. при замене фильтра закрой OUT.при откручивании фильтра не пугайся с трубопровода должны выйти остатки газа(а вообще по правильному выработать газ) когда клацаешь туда сюда (то бензин то газ) более или мение работает клацай хотя бы с умом -выработал бензин а затем включил газ. а вот с газа на бензин сразу. при езде на газе-60-80км в час остановись и быстро проверь температуру редуктора. рука не должна терпеть

1-проверить поступает бензин в карбюратор? для этого снять шланг с карба в бутылку полиэтиленовую (двигатель работает на газе) снять плюсовой провод с электромагнитного клапана и подать с акумулятора +12 услышеш щелчек клапана . если бензина нет -под клапаном под отвертку поверни кран в положение открыто.

какая получилась результирующая степень сжатия? -----не считал(чесно) проливал головку с прокладкой со шприца накрыв компакт диском до полного поместилось 34куб.см да, интересно, сколько снял и ставил ли разрезную шестерню(метка грм не ушла?)? -----отдавал голову в другой город просил снять по максимуму оринтировочно 2.2-2.5мм. ставил разрезную шестерню. Метка ушла от стандартной шестерни на 3-4град Чем мерял росход,а росход бензин или газ, ----(тишину шагами мерял) дистанция одна. На рыбалку и с рыбалки растояние 320км.зкипаж 4чел. заправка газом до отсечки утром и вечером до отсечки литры на км вот и расход.9.1л.на сотню на БК посадил графики на-5 .температура в блоке была выше на 3-4град от обычной(СТРАННО) да и расход не сильно обрадовал 9.35на сотню погода правдо дерьмо. Дождь, гололед, затем снег с метелицей скорость строго до -60км ищу свою кривую..(МПСЗ). ход поршня: 80 мм диаметр цилиндра: 79.8 мм объем камеры в порше:1.7 куб.см недоход поршня: 0.1 мм объем камеры в ГБЦ: 32 куб.см прокладка ГБЦ: 2.0 куб.с степень сжатия-11.47 __________________

пользуюсь РАДИАНТНЫМ ЗАРЯДНЫМ УСТРОЙСТВОМ продлил жизнь не одному аккуму-авто заряжаю и востанавливаю любые даже батарейки.акумуляторы на бесперебойники пашут второй срок. рекомендую

Посилання Библиотека: Устройство, маркировка, взаимозаменяемость свечей зажигания, диагностика по свечам свечи нагар? Для точной настройки двигателя распредвалы рекомендуется устанавливать с регулируемой разрезной звездочкой. Практически каждый вал можно донастроить для города и для трассы, смещая точку перекрытия клапанов до ВМТ или после ВМТ до 7 градусов. Если точка перекрытия до ВМТ - машина будет иметь низовую характеристику, т.е. прибавит крутящий момент на малых оборотах двигателя, потеряв его на больших соответственно. Это целесообразно в городе. И наоборот. компрессия? карбюратор обязательно отрегулировать

Sbabon, Тип Впуск Выпуск перекрытие база Подъём, мм фаза, гр. Подъём, мм фаза, гр. 2101 9,5мм 232гр. 9,5мм 232гр 0,5мм 22гр 30мм 21213 10,6мм 243,5гр. 9,5мм 229гр 0,5мм 23,5гр. 30мм считается широкофазным. вот в этом и проблема, на малом объеме мотор просто сдуваеться, для того чтобы тянуло сдорово с низов фазы поуже и выше подъем, и тогда с низов что танк тянуть будет __________________

Я теж люблю зиму, навіть отаку - "складну". Для мене це своєрідний спорт - все толкают помогают А я одел цепи и сугробы нипочем ни заносов ни езда по двору не пугает китайская мудрость гласит;если сабля понадобится один раз-она достойна чтобы ее носили всю жизнь (ЦЕПИ)-ВОЖУ ДАЖЕ ЛЕТОМ в багажнике (охота рыбалка) много раз выручали. но на цепях можно застрять там. куда простой трактор не доедет...

Sbabon, первое-нагар на свечах интересует цвет attachment:/104/candle_theory.htm второе -система зажигания? контактная. БСЗ.МПСЗ. Зажигание я выставляю по детонации. На прямой передаче (4-я скорость) едешь со скоростью 50 км/ч, а затем резко нажимаешь на педаль газа и должна пройти лёгкая детонация, 3-4 щелчка. ПРИ увеличении сж бензин более 92-95 лучше-95 какая компресия в цилиндрах получилась? проверить-негерметичность диафрагмы механизма вакуумной коррекции угла опережения зажигания и / или неправильная работа центробежного механизма регулирования угла опережения зажигания при обеднении смеси зажигание надо делать раньше произвести рег карба при обогащении-поpже---при ранних углах и богатой смеси идет перегрев двиг. делаю тоже. вся работа в процессе А ГУРУ што скажет?.

целый день идет снег на дороге каша +-0-1 посыпано перед светофорами толщина снега 7-9см

1. Объем ДВС - 1,2 2. Модель ГБО (или хотябы производитель) - томасетто 3. Угол опережения зажигания - МПСЗ макс угол48-52 при3900об. бортовой комп. лямбда контроль(aem uego31 4100)-стехиометрия.на ходу регулирую газ. 4. Свечи -brisk/--бош платинум 5. Тип езды (спокойный, умеренный, агрессивный) - спокойный 6. Расход на 100 км и в каком режиме: да срасходом перебор- поставил Г.П.-3.9(надо4.1для двиг 1.2) да еще и коробку от полонеза-5-ступ. РАСХОД-газ-10.0 бенз-8.4-----трасса город12-14газ (виновата коробка движек слабоват) 7. Лучший расход в режиме - 9.5 по трасі

коростень. Идет мелкая снежная пыль. дорги сухие. очень пасмурно. после луж замерзшие сопли

при снижении компресии меньше 10 только 50процентов сгорает топливатак как крекинг бензина идет до250град при снижении компресии температура сгорания 200град а бензин с температурой перегонки 250-стекает и смывает со стенок масло поэтому интенсивно идет износ( мазут) портит масло так что не в качестве масла дело а вколичестве присадок сохраняющих целостность цилиндропоршневой группы

предпочитаю хадо полусинтетику 10w40 пробег-85000км.компресия 12.5 мост- хадо 80w90+коробка при регулировке клапанов видно -двигатель чистый верю хадо на 100проц после обрезания грибка ехал 17км без давления масла. поменял грибок. двигатель живой давление масла при3000об-3.2-3.5

как машинка после увеличения степени сжатия немного ожила .расход газа какой. у меня трасса-10л+3чел+багаж на рыбалку с ночевкой на верхнем багажнике спининги отдыхаем на киевском море-страхолесье