GMO

Да, в Севастополе. обе машины мои, куплены по техпаспорту. хозяин красной в николаевской области, отец моего друга с университета. а хозяин бежевой где-то в Севастополе, она 71 года выпуска. Andrew, а по какому поводу интересуетесь?

маскировка, максимальный уровень.

хозяйка сказала что Понтиак ездил еще два года назад, а когда что-то начало барахлить то она и обрадовалась, прожорливость данного экземпляра заставляла задуматься даже столь беззаботных людей. а по дорогам ездят куда более убитые машины.

Это Африка! Местные вообще ни о чем не переживают. Они и к новым машинам так относятся. Все битые и царапанные. Зато на дороге прикольно, стукнул кого-то, вышли улыбнулись и разъехались

под капотом уснуло 320 лошадей, цельный табунище получается!

Привет! Дела с машиной никак, то денег не было, то времени, а когда нашел гараж и начал ее разбирать то уехал в командировку в Африку и надолго. Сейчас пока думаю что с ней вообще делать. Уезжал из Украины, а возвращаться придется в Россию. Машина то у меня с николаевскими номерами, еще растомаживать придется, или отвезти ее обратно в Украину. У этой машины странная тенденция наблюдается, она каждые 20 лет переезжает в другое государство. Вот как-то так. Настоящий любитель ретро машин даже в Африке найдет интересную машину, вот и я тут нашел Понтиак Firebird 350 1970 года выпуска. Бедняга умирает, хозяйка не знает где документы и ключи. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Проводку забрал бы, сок гарантирую! но в эти выходные работаю, и кучу мелочей посмотреть охота )) KITSA я вот так сегодня утром делал

Andrew, желание у меня есть! вези! номер телефона скину в личку.

100 гривен! это очень неплохо! я бы забрал, мою уже не оживить.

готовятся к зимней спячке!

отрегулировал зажигание, (крутил трамплером) сейчас провалы небольшие при трогании, на светофорах при трогании приходится немного подгазовывать. на больших оборотах машина летит так как будто ей совсем не 42 года. при одевании трубки вакуумника на холостом ходу, наблюдается небольшое увеличение оборотов двигателя! снимал на днях трамплер, слизало шлицы на грибке, ехал без давления масла километра 3, но все обошлось. при снятии трамплера пометил положение бегунка и зажигание выставил без проблем! пружинки старые подогнул, получилось жестче, теперь грузики не болтаются, заметных изменений в работе двигателя не было.

все правильно, ВК=вакуум корректор.

провал немного уменьшился после установки более раннего зажигания, но все равно он есть. при резком торможении никаких изменений в работе двигателя нет. а никакого другого измерительного инструмента кроме ушей у меня нет

холостые у меня минимальные, а если на подсосе, то провал меньше. тормоза влияют на работу двигателя только при наличии вакуумного усилителя, по моему. а у меня нет усилителя.

поменял сегодня конденсатор, поставил старый, вроде ниче так работает, сбоев не было, правда на трассу не выезжал. очень сомневаюсь что это был конденсатор, но время покажет, будет очень хорошо если проблема была в нем. на счет трубки на ВК, когда ее снимаю на холостых, то обороты увеличиваются, когда газую незаметно разницы. а еще провалы появились при резком нажатии на газ, вплоть до остановки двигателя. думаю это карб туфтит, в него я зря лазил.