Serg_885

А я понадеялся на добросовестность работников этого сто. Как у вас машина во время обкатки себя вела и как после обкатки?

Гарантии не давали - это я провтыкал, обрадовался как машина стала ехать после ремонта . Только что говорил с мотористом, который двигатель делал - он сказал, что проподание тяги во время обкатки это нормально. На счёт работ по блоку и голове сказал, что если я не верю, то можно подъехать и он снимет голову - покажет свежий хон цилиндров и результаты работ по гбц.

Понятно, но всё-таки поеду к ним пусть делают . До ремонта ездил на 92-м от азс параллель Донецк, после ремонта порекомендовали сменить заправку на ASI или WOG и полить пока 95-й, так как сказали, что у меня после параллелевского бензина были засраны клапана и т. д. и т. п. Ясно, в общем 50 на 50.

Спасибо за советы, так и сделаю. А на счёт "Обтянуть еще раз голову и регульнуть клапана.", если это делать на том же сто, где делал ремонт, то они должны это сделать бесплатно или опять нужно платить?

У то ж :( Называется помыл двигатель по цене капитального ремонта.

Может и привык, но я сравниваю как машина ехала сразу после ремонта (ремонт был почти пять дней назад) и как едет сейчас, особенно в гору - не едет, а тошнит, вроде и не было никакого ремонта. По поводу температуры - у знакомого на 2105 после ремонта быстрый нагрев и повышенная температура наблюдались более 600-та км. И движок у него сейчас нормально тащит (ремонт у него был где-то месяца два назад), не сравнить с моим, у меня так ехал только в первые полтора дня после ремонта, а потом всё хуже и хуже. Знакомый предположил, что мне поменяли только кольца и по остальному ничего не делали, а взяли денег как за капиталку, говорит, что мне нужно было по возможности каждый день ремонта приезжать на это сто и смотреть, что они там делают с движком.

Здравствуйте. Такая проблема. Когда сразу после ремонта выехал с сто, то тяга и набор оборотов были отличными, естественно больше 60-ти не гнал, при более сильном нажатии на газ (кратковременно, на 1-2 сек., для пробы) чувствовался хороший набор оборотов и скорости. Двигатель быстро набирал температуру (5-7 мин. и стрелка датчика температуры становилась вертикально, на холостых оборотах быстро откланялась в правую сторону, не доходя до красной зоны миллиметров пять. И в гору машина шла бодро. Я был очень доволен. Но вот, проехав около 250 км, динамика, разгон и т. д., всё вернулось к овощному состоянию, как было до ремонта - едет вяло, температура растёт медленно и т. п. Подскажите, что могло произойти. Или это нормально для периода обкатки?

Да уж. Спасибо за подсказку с колесом, а то так бы и ездил, думая, что притрётся, а на самом деле притёрся бы я в соседнюю машину или пешехода .

Тёрлась межсуппортная тормозная трубка об колёсный диск - пришлось её заменить, она почти протёрлась, чуть без тормозов не остался. А как она подошла к диску - загадка.

Может быть, завтра посмотрю, хотя до ремонта такого не было.

Здравствуйте. После замены нижних рычагов и передних амортизаторов, от переднего левого колеса при движении стал слышен пульсирующий звук трения металла о металл. При левом повороте звук усиливается. Сама машина идёт ровно, не раскачивается и не подпрыгивает на неровностях (как было до ремонта), работу передней подвески почти не слышнои только этот звук с левого колеса вымораживает . Подскажите, что это может быть.

Подскажите, на каком рынке?

От ОКИ приборку тоже трудно найти, а от таврии без проблем.

Здравствуйте. Так как новую комбинацию приборов ВАЗ 2101 практически невозможно найти, то подскажите, возможна ли установка обычных не люксовых приборов от таврии на ваз 2101? Если такая установка возможна, то какие при этом могут возникнуть проблемы и переделки-подгонки? Спасибо.

Если есть возможность, то купи нормальную машину и желательно не б/у.