Drumandbasser

USSRMoto, чого?там походу підшипник тільки був чуть перетянутий.

Редуктор вдалося врятувати,вирішилося все на диво просто-відпустив гайку хвостовика і редуктор почав прокручуватися легко і без зайвого шуму.Був чуток перетянутий,ну але шестерні без слідів зносу,взагалі як нові.Залив нове масло,проїхався-шуму,гулу нема.Радості немає меж)))

Давно не писав,а якщо і пишу-то про поломки)Отже,в липні був у відпустці,їздив в Хмельницьку область до друга,по дорозі кілька разів вибивало пяту передачу,останній раз вибило десь на швидкості 140 і після не включалася жодна передача)Зїхав на обочину,пробую запхнути передачу-ніодна не включається.Хвилин 20 мучився і якось вдалося запхнути першу,але рушити не вдавалося-машиною трясло і вона глохла.Таке враження що рушав з третьої.Якось,з горем рушив,і так їхав ще 150 км на двох передачах-3 і 4.Пяту тупо вибивало,аж був удар в важіль перемикання передач.Доїхавши до місця призначення,переночував,і зранку вже думав де шукати майстра,але перед тим,зняв консоль з тонелю і почав ричагом пробувати запхнути передачу.Включив першу-і ,опа,рушив)Далі друга,третя четверта,задню далі вибиває,ну але вже легше,бо на двох їхати було весело).Але назад ще 500 км,які їхалися з конкретним острахом,бо в коробці постійно чулися звуки тертя металу,скрипіння і вібрування.Якось доїхав,потім ще тиждень їздив з тою коробкою,а коли зняв,то побачив,що вертольот з муфтою вільно ходить по шліцах вала)Обірвало шпонку і відпустилася гайка від вібрації.Зараз їжджу на чотирьохступці,пятиступку ще не вскривав.Заодно загудів редуктор,після того як підтягнув гайку хвостовика.Купив розпірну втулку,думаю затягнути з потрібним зусиллям і маю надію врятувати редуктор.До речі,хтось використовує присадки типу хадо в коробки і редуктора?

в мене аналогічна ситуація,вся ходова повністю перебрана,сайлентблоки,втулки реактивних,шарові-все нове.А тарабанить так,ніби пружиною по кузові.хз де шукати

Amadei, в мене проблема зявилася минулого тижня.З того,що робив останній раз-то це знімав приборку,бо інсталював стрілки з підсвіткою,та підрульові переключателі підсовував ближче до руля,бо не було контакту і не працював сигнал.Десь після цього і зявилася проблема.Почну все ж таки з підсвітки приборів,далі колупатиму підрульовий.

Amadei, ну в першому пості автор якраз це і описав)

Amadei, те ж саме і в мене,але не постійно горить пред,а вибірково якось(на вихідних буду розбиратися.

БАККАРА,та майже всі лиють 10в40,ну хіба компресія вже слаба-тоді мінералка.Відколи в мене машина,завжди лию півсинтетику.Підозрюю,що купив неякісне масло або фільтр.

Цуко,ніколи не купував запчастин на авторинках.Цього разу став заручником ситуації,треба було швидко зробити,от і купив нашвидкоруч і те що порадив продаван.Стосовно датчика-до цього все ок було,поморгування зявилося після останнього ремонту,заміни масла.

Вчора помітив,що на світлофорі,на холостих,засвічується лампочка тиску маслаМоже це бути через масло або через фільтр масляний?Масло залив Ево: фільтр Золлекс:

Прийшов час замінити масло.Заодно і двигун перебрав))) ПС.не купуйте запчастини Волгаавтопром. А якщо точніше-то чуть не стукнув мені двигун,8 т.км після капіталки.Почалося все з незрозумілого звуку,по типу як працює двигун дизельний.Через кілометра так 2-3,звук посилився і став схожим на стук.Зупинився,відкрив капот і зрозумів-приїхали).Дотягнули мене на тросі до місця призначення,зняли клапанну кришку-башмак на місці,лянцюг натягнутий.А так надіявся що це його обірвало.Відкрутили зірку розпредвала-розбите місце,де входить направляюча з самого розпредвала,направляйка витягнулася,гайка кріплення зірки теж була послаблена.Все,причину ніби знайшли,але згадуючи той звук,була підозра,що не тільки зірка тут причетна.Вирішили зняти двигун,провірити чи не відпустився десь шатун,бо реально голосно стукало.В результаті-все ок,все дотягнуто,шатів,люфтів,царапин циліндрів ніде немає.Все таки зірка.Знайшов свої старі,які мінялися недавно,візуально навіть в кращому стані від тих нових автопромівських.Вернув назад старі зірки,двигун склали.Заодно перебрав рульовий редуктор,вдалося забрати люфт,за рахунок забирання проставок металевих. ПС.2:Волгаавтопром знайома мені ще з ступиць,теж метал сирець,позривав 3 з 4-х різьб,в результаті перейшов на шпильки. Кілька фоток процесу:

Ну нарешті))Вітаю з бортом)

теж катаю на ДК,за два роки проблем не було

хтось ставив собі ФУОЗ Саруман?

Blade,ну відгинанням він добавив,точніше відняв-18градусів.Незрозуміло чому почав зразу з відгинання,а не повертав розподілювач