Pashka2101

Аккум Starta 60A,встал с утра пошёл прогреть машину,заводить а он сдох хотя работала только сигнализация.Езжу пока редко,жду права решил зарядить!Взял у друга зарядное устройство Рассвет 2,там есть 2 режима автомат и ручной,и какая-то кнопка контроль.Глазок в аккуме был красного цвета,типа разряжен.Накинул клеммы и установил в ручном режиме на 10% от ёмкости то есть 6 ампер,подлил дис водички было маловато в банках но пластины были покрыты.Простоял он на заряде 4-5 часов,начал кипеть и пар с банок шёл,я вычитал что при 16-17 вольтах нужно понизить ампераж до 2.5 хотя хлазок уже был позеленел... понизил,постоял он 1-1.5 часа глянул на глазок а он белый!Что делать как быть?!Воды с кислотой в банках нормально... заряд показывает 13.8 вольт

Добрый день мужики! Диски хочу такие взять,но не знаю как они называются и какая модель.Визуально нашёл на этой копейке,но хозяин тоже не знает как они называются... Может вы мне чем поможете?!(

Спасибо тебе огромное добрый человек,нашёл их!) Посилання Закрывайте тему,спасибо!

Одноклубники добрый вечер всем,ситуация такая.Приобрёл шестёрку,а там проблема со свечной резьбой или колодцем не знаю как он правильно называется... Короче 1,3 и 4 свечи вкручиваются как положенно,а 2-я сама резьба под свечу слишком выдвинута наружу и свеча соответственно вкручивается не до положенного места посадки хотя закрутил до упора. Чем или как ввинтить или забить глубже до правильного положения саму эту втулку свечную или резьбу,ну вы поняли! Помогите пожалуйста,из-за этой фишки в работе двигателя небольшой перебой

ок,фото будет!

эта резьба сидит туго выкрутить её не получается.Просто она силь выпирает с головки её б вкрутить туда глубже...

Ну это именно в середине свечей,в керамике.Пробоев нет

Не,не одновременно,поочерёдно

Я в понедельник или вторник сделаю фото и выложу,посмотрите и скажете оно это или нет,я пытался свечёй вкрутить её глубже думал там там резьбой углубить можно.Слава богу ничего не сорвал! Так а то что свеча не достаёт до нужного места сантиметра 2-2,5?Это же должно роль играть?)Свечи новые поставил,карбюратор,клапана отрегулированы,трамблёр новый,зажигание БС. Мне кажется что перебой из-за неё,2-й свечи. В тёмное время смотря на свечи в работе видно как искра лупит по всем свечам без перебоя. Ок,в понедельник или вторник сделаю фото. Я просто не разбираюсь( Но по виду эта втулка так же выглядит как и остальные и она вроде из металла

Доброго времени суток! Интересует таков вопрос,у меня копьё с двигателем 1.2л с родным карбюратором БЗС.Решил перейти на Солекс,на рынке мне дали под 1.2 солекс 21051,взял все переходнички и всё остальное к ЭПХХ! Проблема в чём собственно,карб свиду затяганный,я его разобрал промыл,почистил и взял к нему ремкомплект от ваз 21081 вроде под двигатель 1.3л!Скажите как он будет себя вести на двигателе (может что нужно изменить) слоники завёл в первую камеру дабы предотвратить провалы,так как планирую ставить его на днях просто изначально брав карб думал что он от зубильный,а потом разобравшись что где куда понял по маркировке что это 21051 На нём есть трубка обратки топлива,есть распылитель эконостата.Носик винта качества заточил для тонкой настройки.Патрубок вентиляции картера двигателя еле пробил был закоксован в ужас,а вот закоксованный канал вакуум корректора зажигания никак не могу прочистить,сильно ли он влияет на работу двигателя,или как его прочистить? Заранее спасибо за совет по моему вопросу!

хорошо

да масло присутствует,ок возьму нивовский. пробывал,не дышит

хрен его знает,теперь грешу или на вал или на грибок,хотя шлицы вала нормальные. в воскресенье проверим,будет шестёрка,снимем и попробуем другой трамплёр и коммутатор,заодно и грибок поменяем.

у тестя на первом ваз 2106 хреново работает,чихает. а на четвёртом шепчет)

Компрессию не мерял,нужно будет. Вот сейчас с ней занимаюсь сексом,ещё с обеда... Снял крышку с трамплёра,крутится без перебоев. Снял трамплёр,грибок вроде нормальный,крутил стартером - крутится бес перескоков... Грешным делом подумал мало-ли что проскочила звезда на головке,снял крышку проверил - всё затянуто на месте и закернено. Брызгал со шприцом в каждый цилиндр по 10-20г бензина - тоже без признаков жизни.. Такая странная хрень встречается,крутишь стартером крутишь,потом снимаешь крышку трамплёра,а там вместо 4-го стоит почему-то на 1-й поршень?!Хотя выставлял на 4. Свечи новые А17ДВ-10.Выкручиваю их ложу на крышку искра лупит белая с синеватым. Есть моменты еле заметнытные вдохи,но дальше сдвигов нет(

Да,кстати я уже поставил другие клапана и сдавал на притирку) Она работала потом начала как троить и заглохла,крутишь стартером что-то сильно легко (вхолостую) туда а там гайка на распредвале была не затянута по тупости и незакернил) Сейчас проблема исправлена)) Сегодня поеду куплю датчик холла и поменяю,потом отпишусь что с этого вышло)

за карбюратор уверенно могу сказать что не китай, 16 ноября поедем к мотористу,потом к карбюраторщику,тут электрика 100% заглохла сразу,нет секреток нету

нет нету,проверял водой

Вряд ли,фильтр новый с магнитом.Сеточку фильтр на карбе новую поставил бенз поступает. Честно не знаю как проверить датчик хола (молодой зелёный =) ),тесть говорит что как будто зажигание сбивается... нашли положение где попыталась зацепить и дальше вообще не дышит,и не цепляет?! неа,проверял накидываю провода на свечи,а свечи на крышку головки - лупит чётко поочерёдно синяя искра на все 4 карбюратор то легко настроить) главное чтоб завелась,нужно к мотористу скорей к мотористу в первую очередь поеду) и я того же мнения. А датчик холла,продаётся отдельно?чтоб поменять. а коммутатор мог умереть??!

не,бензина в баке 7 литров

Добрый вечер! Получил в дар копеечку 01 модели,пригнали её во двор она дымела как в сапун так и в выхлопную синеватым дымом.Подумали,решили сделать ремонт двигателю!Проточили коленвал,поменяли все вкладыши,звёздочки,клапана,цепь и колечки.ГБЦ не растачивали,цилиндры ещё нормальные.Собрали,выставили всё идеально по меткам,сразу после сборки перешёл на БЗС и решил перейти на солекс 051!До него завели на родном карбюраторе типа вебер. Ситуация собственно в чём - на мной отрегулируванном солексе собрались ехать к карбюраторщику,проехали буквально 800 метров и машина заглохла... Все попытки завести безуспешные,свечи мокроватые!Уже поменял катушку,поставил новые свечи,зажигание пробуем методом тыка.Карбюратор сейчас стоит родной.Одеваю провода на свечи и ложу их на блок - искра лупит нормальная. Подскажите что может быть???!

На счёт заслонки кстати может да.А вот на вланце посадил на герметик именно в том месте где вероятен подсос.На днях карб поедет к врачу,потом скажу что в нём было)

Ситуация обстоит так,поставил рем комплект от тройки,машина завелась,на газ реагирует идеально без провалов но... холостого хода нет,обороты до 800 не опускаются почему-то!Винт кол-ва вывернут на максимум а обороты высокие,крутишь качество,она начинает давится. В чём момент?! 2-я камера должна быть приоткрыта на долю миллиметра или закрыта,может ещё что где подрегулировать?Пусковое настроил.Диафрагмы целые.Сегодня попробую герметиком место где обычно нестыковочка бывает на стыке канала ХХ пройти,и резиночку герметичности поменять на трубке топлива между верх и нижн крышкой приеду отпишусь Карбюраторы 21053-1107010-20 предназначены для автомобилей ИЖ и ВАЗ-2106 с двигателями ВАЗ рабочим объемом 1,6 л, а 21051-1107010 — поставляются в запасные части к автомобилям ВАЗ-2105, -2104 с двигателем ВАЗ рабочим объемом 1,2 и 1,3 л. Ранее выпускалась модификация 21053-1107010 для автомобиля ВАЗ-2107 с измененными регулировками под двигатель ВАЗ рабочим объемом 1,5 и 1,6 л. Карбюраторы 21053- 1107010-62 с автоматическим пусковым устройством были предназначены для установки на экспортные автомобили ВАЗ-21043, -21053, -2107, -21074 и -2121, оснащенные системами улавливания паров топлива и рециркуляции отработавших газов.

Помогите советом! Хочу перекрасить кузов в 2 цвета жёлтый и чёрный вот таким образом как на фото (+2 полосы через кузов сверху),скажите не будут ли меня иметь за такую покраску на каждом посту?А то я так понял это вопрос спорный

Пока стоим на месте) Солекс 051 взял,занимаюсь с ним сексом.Потом буду резинки по ходовой менять и днище задувать вместе с салоном)) А потом уже дело за покраской)