седовлас

Абсолютно верно-мало того что центр тяжести смещается назад так ещё и узкая резина! Плюс ко всему есть понятие -,,треугольник,, аккермана. Скажу сразу кто далёк от понятия развал-схождене, лучше не не напрягайтесь раскусить сей орешек...А для ещё лучшего прохода поворотов на льду нужен специальный развал !!!

БІДНІ ЛЮДИ ,ПОМИЛУЙ ЇХ ГОСПОДИ !!!

Всем привет! Хочу поделиться на счёт обратки. Решили с женой прокатиться по старым местам отдыха, когда старший сын совссем маленький был-года два. Заехали в Летки на десне, остановились в одном месте потом в другом, всё передвижение на малой скорости и передачах. После очередной остановки я два часа крутил стартер ( благо акуум. выдержал) -нет бенза в фильтре до бензонасоса и хоть ты стрельни!!! Пока не додумался накачать давление в бензобак через вентиляцию.Причина-образование воздушной пробки при повышенном темпераатурном режиме. На этой машине я проездил 8 лет! Даже в ялте на жаре такого небыло! Вывод-нашел подходящую тормозную трубку и вкорячил обратку в бензобак!!! Т.е. для тех у кого нет ГБО обратку в бак ставить НАДО !!!

привет всем! на просторах нэта наткнулся на статейку про опережение зажигания. может эта темка уже поднималась но решил поделиться...чел. пишет что занимался зажиганиями разных брендов: на старых жигах опережение до 35 град. на мах. оборотах на новых почему-то 28. самое раннее он встретил на бмв на них и двигателя весёлые. заинтересовался потому что голова пиленая на 2 мм при резком старте пальцы звенят.приходится делать позже, а от этого старт тупеет. т.е.опережение становилось быстро ранним.итак ход штока вакуумника 2,8 мм-распилил на 5мм,к пружинке добавил ещё одну с витками в обратном направлении чтоб не зацепились друг за друга. также нужно поднилить грузчики но так чтобы не зацепили крышку трамблёра на оборотах(не совсем понял зачем). вообщем проколхозил поставил--блин! машина поменялась! разгон стал мягким и равномерным, если раньше 150 и дальше разгонялась вяло (на 4ст.) то сейчас легко раскручивается до 5500 (больше не давал) и может больше. заметил 80на пятой меньше давлю на газ для поддержки скорости, при торможении двигателем лучше реагирует на отпускаете газа. вообщем ещё нужно поездить топилась про расход. забыл сказать чел.пишет что на бмв опережение до 43град.

А какие проблемы с установкой если есть инструкция? Я ставил.

а погрешность спидометра до 10км в ч?

А клирренс авто мерял? возможен перекос авто. смущает разворот заднего моста (смещение)? Kopets, поздновато я прочитал твоё сообщ. Если возникнут вопросы по развалу -обращайся. На сегодняшний день мало кто помнит как правильно делать развал на жигах -привыкли к компас а что крутит не понимает!

доброго времени суток! спросить подмывает-а чем плоха кпп 2101 с пятой. передачей,если двигатель 1200 то на других мостах на трассе может и не потянуть? А например в стандартном варианте всё таки 5 тая 0,9 ! итак считтаем: 80км. это где-то 3000 об.при 0.9 это 2700-хоть и близко , но двигателю легче и по трассе веселей ,комфортней и скорее всего потянет легко..А. также если чел. уверен в своей кпп а денег как всегда не хватает но и 5той так не хватает! Так что сделать чтоб поставить 5тую на кпп 2101?

Привет! Сори , только как -то д олго неуж-то коробок нет или это нормально?

привет! если нужен токарь буквально рядом возле меня -от гаража пройти метров 150-это на крайний!

мда... интересно скок раз ты после меня развал делал?

ДЕНЬГИ ТЯНУТСЯ К ДЕНЬГАМ , А ЛЮДИ К ЛЮДЯМ.

1987 г.р.

Работаю АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДОМ,,УКРАИНА,, Говорят самый большой автосалон в восточной европе.Главная деятельность -развал-схождение.

А Я на березняках в Киеве.