Djovan

Мужики, кто как выпресовывает сальник водяного насоса, чтоб аккуратно и "седло" не покалечить?

Как Вы это делали? ...у меня старая крыльчатка, зазор составляет 2,5 мм. ...не пойму как крыльчатку отсоединить, открутить...вобщем как она снимается? кстати, нашел коробку от этого водяного насоса (так как у меня двигатель 21011 и вся система на нём с "копейки", а прокладка под насос минимальная - герметик), то возможно зазор в 2,5 мм. из-за того что он для ВАЗ 2107???

Всем привет! Развалился старый, добрый, родной водяной насос. Решил сделать идеальную охлаждающую систему. Начал рыскать в интернете - искать (замену помпы), вникать в детали, сравнивать... и понял, что сейчас делают эти насосы более долговечными с "правильными" новшествами: 1. Сальник ставят двойной, так называемый евро. 2. Крыльчатка: а) увеличено число гребешков, в основном теперь не 6 а 7. б) увеличенный сам диаметр крыльчатки, а соответственно и длина гребешков, в месте с этим уменьшили толщину гребешков, чтобы они как можно больше захватывали охлаждающей жидкости. в) материал крыльчатки используют пластиковый (или другой "мягкий" сплав) для того, чтобы при неудачном износе подшипников, крыльчатка не выедала "карман" водяного насоса, а просто сама стиралась, в итоге при замене водяного насоса, не придется менять покупать его в сборе, что гораздо дешевле. 3. Подшипники ставят не просто шариковые (закрытого типа, сепаратор закрыт пластмассовыми колечками), а и роликовые - что увеличивает срок их службы. Так же зазор, который крайне важен для эффективной циркуляции охлаждающей жидкости...его сводят на "нет" (если крыльчатка съемная и возможно её регулировать)...чем меньше, тем лучше. При чем за счет опять таки пластиковой крыльчатки, не страшно даже, если она немного притрется в каких-то местах и зазор можно поставить практически минимальный 0,1-0,2. Все прокладки рекомендуют смазывать графитной смазкой (из-за температуры). Также нужно не забывать о толщине прокладки (+герметик, смазка) которая увеличивает зазор. Так вот хочу узнать, кто какие ставил, довольны, сколько отходила ??? ...не для рекламы, а для того чтобы понять кто из производителей сочетает в своём водяном насосе больше всех этих новшеств.

просто "прозваниваю" провода мультиметром (в режиме диодной прозвонки) и один из проводов должен "звониться" с кузовом прицепа?

спасибо! разобрался...на автомобиле всё сделал, вычислил эти провода.....а как теперь быть с прицепом? там шесть проводов и все красные(((

Всем привет! Ребят случилась беда...разбилась розетка, которая используется для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа. Все провода одного цвета ...есть какой-то универсальный способ как разобраться и подключить правильно электрику прицепа ? В интернете нашел фото как правильно подсоединять, но у меня все провода одним цветом 8 ( При чём в схеме подключения указано 7 проводов, а у меня на фаркоп было "вытянуто" 5 проводов...снял обивку в багажнике и нашел ещё два провода (которые почему-то не подсоединены, а просто заизолированы). " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

да в принципе любые есть, часто друзья мотаются и в Артемовск и в Краматорск...вообщем найду если что любое...то что продается на нашей планете, главное знать какое искать))

посоветуйте пожалуйста конкретно какое-то масло (все сезонное или зимнее, летнее)...бюджет любой...не пожалею раз в пятилетку побаловать свою КПП ...например масло именно проверенное Вами лично, то которое порадовало Вас как ни одно другое) ...доверюсь как человеку с репутацией в этом клубе ...чтоб я не "щелкал" в магазине лицом, а просто нашел конкретное масло, залил и знал, что оно прекрасное

Народ, подскажите крутое, классное, лучшее, супер-пупер трансмиссионное масло для КПП ? Хочу порадовать свою старушку, вычистил, вымыл...можно сказать вылезал коробку передач...хочу залить туда хорошее, качественное масло и забыть на лет 5 про него!

Народ, подскажите крутое, классное, лучшее, супер-пупер трансмиссионное масло для КПП ? Хочу порадовать свою старушку, вычистил, вымыл...можно сказать вылезал коробку передач...хочу залить туда хорошее, качественное масло и забыть на лет 5 про него!

Идея интересная, но к сожалению пока не знаю...как её реализовать... reanimation, golden88, zootechnik, Автонаездник, покупку новой кнопки можно всегда совершить, но я любитель отремонтировать старое и дать ему поработать как можно дольше и больше....а выкинуть и засорить нашу несчастную планету совсем рука не поднимается Реле купил за 9 грн. ....вот и всё! Кнопка-переключатель снова работает как часы, у меня настроение супер ....на 140 грн. купил от радости детям мороженного ...а так бы на кнопку выкинул. Всем спасибо за советы, реально помогли! Andriy_IF, аматор1, zootechnik, Диверсант

Народ привет, только с командировки вернулся...извините что пропал Все советы прочитал...и понял как действовать: 1. "Прозвонил" кнопку, кнопка рабочая! 2. Нашел Datasheet (техническая спецификация) на это реле HLS-T78 (ссылка Посилання). 3. Выпаял реле и проверил: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Похоже проблема найдена! На "борту" платы ...контакты катушки в реле показывали обрыв. После выпаивания, контакты катушки выдали значение сопротивления 255 Ом. Замыкающий/размыкающий контакт - также выдает обрыв. Аккуратно разобрать это маленькое реле пока не получается Ещё такой элементарный вопрос, как проверить это реле...на срабатывание...подключив к нему 12 DC ?

Народ привет! Искал-искал и не нашел...решил создать тему Кто как ремонтировал кнопку переключения газ/бензин на карбюраторном двигателе??? Это чудо выглядит вот так: " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Как видно на четвертой фотографии - обгорели два контакта (сильно нагревались), в результате чего переключатель вышел из строя С чего нужно начать ремонт? ...может кто сталкивался, подскажет

как по мне, так можно обойтись своими и ничего не докупать...раз даже ремкомплекты по-разному сделаны, главное всё точно и хорошо поставить...ну и конечно туго затянуть, чтоб нигде ничего не подсасывало.

Ребят, подскажите какие есть способы проверить втягивающее реле просто дома? ...принесли два реле, хочу проверить работает ли у них удерживающая обмотка и втягивающая обмотка. Какое нормальное сопротивление эти обмотки должны иметь (измерить мультиметром), какой ток на них подается? Ну вобщем как максимально правильно и просто проверить ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ...имея под рукой только аккумулятор и мультимерт! Кстати у меня тяговое(втягивающее) реле вот такое: " rel="external">Посилання оно наверное имеет только одну обмотку, кто в курсе?