Rincher

Здравствуйте! В Россию отправляете? И сколько цена за переправку?

У меня пол залит гудроном, сверху шумка и все остальное

Да с этим вроде проблем нет, но меня очень смущает переделка подкапотного пространства и арку для коробки

Вот и я о том же, Приоромотор выйдет в 40 000 рубликов при условии что состояние будет хрен знает каким. Тут же почти готовый мотор, ну в любом случае перебирать я его буду сам, за 17 000. Вобщем проблема в том, что я хз какая от него идет коробка, автомат или механика. Далее подробности по установке с какими доработками. весь интернет облазил нигде нету инфы.

Вобщем предложили мне отличный вариант мотор от митсубика со всем навесным кроме мозгов 4g93e GDI за 17000 рубликов. Суть в другом, хочу поставить себе в пятерку, но опять же встает вопрос о том как его туда поставить и что нужно будет переделывать, может кто сталкивался? ПОМОГИТЕ пожалуйста!

Жесть. Даже по закону видимость номерного знака должна быть не менее 25 метров. Оргстекло ни коим образом не закрывает номер. У меня шестерка прошла техосмотр даже с фарами спрятаными под решеткой.... либо у вас так все жестоко, либо у нас все проще с этим

Неее. Таким образом я свою тюнинговую восьмеру на тех осмотр отдавал. Но не 4 часа а за 10-15 минут готовый техосмотр. С ней по другому никак. А с шестеркой все по другому. Загнал на техосмотр, ее по всей програме проверили и отдали))

Ну у меня шестерка с первого раза техосмотр прошла в начале года. Ксенон уже там стоял это точно.

Вот это ты уже сам для себя реши, хочешь ты себе хобби очумелых ручек или же нет времени, Иначе если возьмешься, то пути назад уже не будет! Пока не доделаешь даже не вздумай останавливаться!

Резать пружины это извращение... Вот как то так надо занижать по Правильному!!! Амортизаторы и пружины -50

Правильно заниженный ваз куда лучше ведет себя на дороге!!! Разработчики Автоваза видимо так до этого и не додумались, не смотря на эту убогую подвеску с реактивными тягами и поперечиной из за которых жопу мотыляет в разные стороны на скорости... Вобщем минус 50 занижение пойдет для городского режима вполне, минус 70 тоже хорошо, особенно лучше чувствуется на трассе. Ну а минус 90-100 это уже идиотизм.. кататься только с реечками в багажниками, чтоб на каждом лежаке их подкладывать))

Ну она же у меня как то сама техосмотр прошла с уже поставленным ксеноном О_о

По уму можно и без советчиков выставить если знать как. Сток фара на шестерке отлично освещает дорогу с ксеноном, с линзами катался на четырке, там вообще ничерта не видно хоть какой ты ксенон поставь А сам по себе ксенон в любом случае будет слепить не важно где он стоит, хоть родной на иномарке. Сам всегда матерюсь когда какой нибудь джип высокий проезжает и заводским ксеноном слепит. Машина то у меня низкая, мне вообще все плюхи достаются)))

Всем здрям. Меня зовут Андрей, 24 года, работаю поваром, поэтому всегда накормлен, хотя сколько повара ни корми, все равно мало)) катаюсь на Ваз 2105 1997 года в повседневном ритме и на Ваз 2106 1982 года ресталинг для удовольствия и на 402 метра). Живу в России, город Челябинск, а забрел к вам сюда, потому что у вас лучше и есть много того, что у нас не достать))

У меня две машины Пятерка которую я дорабатываю по своему и шестерка 82 года, которая для красоты и 402 метра А вот по поводу линз, у друга стояли в Ваз 2114 линзы с ксеноном, честно, ничерта не видно, там 5000к стояли, но толку никакого, дорогу не освещало, особенно ночью когда по трассе едешь и асфальт мокрый. Вобщем поставил шестерошные фары с ксеноном, после пятерошных с тем же ксеноном, разницу ощутил, вот и оставил) Не употребляем алкоголь и Вам не советую