Sharki

Что то мое "завтра" затянулось В итоге, на одометре уже 94тыс, готовлюсь к замене масла. Что произошло с октября по настоящий момент?! Да практически ничего Аккумулятор все таки Варта оказался деффектным, коротнула банка. Пошел на авторынок выбирать новый и ужаснулся, в $ импорт нормальный 100ку стоит, передумал, взял украинский викинг 60ку с пусковым 600 и двумя годами гарантии. Ой да, совсем забыл, 29 снег был, много снега Расскажу с фото как добирался... Офис на Успенской, откапываться начал в 16.00, а дорога домой дальняя, живу на Архитекторской До привоза проскочил и застрял в пробке. Дальше по фонтану, на 10-й станции встрял, плотно встрял, где-то уже к 19.00 В 20.00 начал заканчиваться бензин, все там же, с видом на море К 1.00 поднялся по Львовской, пузом сел в колею, бензина уже не было, стрелочка даже не дергалась Спасибо человеку на большом красивом лексусе, дернул на шнурке. Но рисковать дальше не собирался, разогнался, запарковался в ближайшем сугробе и пошел домой Молодцы ребята, молодежное движение, которым не спалось в тот день и они помогали кого толкать, кого парковать. Весело было Ну вот, текст закончился, смотрите слайды: Вот еще небольшая партия : А вот мы уже с любимой, пришли спасать из снежного плена замерзшего жигулятора

Деньгами?

И тут на этой задвоенной оптимистической ноте, авто решило мне сделать вечерний пятничный сюрприз... Выхожу из магазина, в пакетике пятничный набор пива и фисташек и тут на тебе, не заводится... Что то под капотом щелкает и даже стартер не крутится. Ну, отчаиваться рано, пиво купил с запасом, предложил молодежи за пару бутылок потолкать жигулятора Завелась, доехал к знакомым на СТО, оказался потух новый акб варта, оставил машину на ночь, на зарядке, причину не дозаряда будем выискивать уже завтра...

Ну парни, что могу сказать, лечить на расстоянии одно, а поехать к мастеру это другое Открутились у меня винтики пружинки подсоса, ну не работал он как нужно... Теперь авто заводится с пол оборота и я доволен Ну парни, что могу сказать, лечить на расстоянии одно, а поехать к мастеру это другое Открутились у меня винтики пружинки подсоса, ну не работал он как нужно... Теперь авто заводится с пол оборота и я доволен

Пришел сезон дождей. Купил БОР заднее стекло с подогревом. Кнопку и рамочку под нее. Бачок омывателя, с насосом боковым, по типу новых ВАЗов. Масло в редуктор и коробку ELF 80w90. Новые патрубки для системы охлаждения и температурный датчик, т.к. вентилятор работал только с принудительной кнопки. Ну и ремень генератора, тоже поменяем перед зимой. Одним словом, выходные будут интересные.

Заводку решил по другому, завожу с нажатой педалью газа, потом после того как завелась вытягиваю подсос. Таким способом, с 2-3 раза кручения статера подхватывает!

Не, номер менять вообще нет желания, олдскульный такой получился Заводку решил по другому, завожу с нажатой педалью газа, потом после того как завелась вытягиваю подсос.

Докрутился стартером... Вчера слегла родная контактная группа, отломался один усик... Повезло, что как раз был у знакомых на СТО и за чашку натурального кофе мне поставили слегка б\у. Зато домой приехал

Кароче, накачал бензонасосом, крутанул стартером с выжатым сцеплением и вытянутым подсосом, как положено схватила и заглохла. Подкачал опять лапаткой бензонасоса, спрятал подсос, и крутил с небольшим нажатием педальки газа. И о чудо, так завелась Ну его нафик такие танцы с бубном каждое утро

Не, не то авто что бы по разборкам ездить Вот хром детальки, это еще можно...

А цена вопроса?!

Утром не подкачиваю лапаткой на бензанасосе, пытался завести. Сцепление выжимал. После 1й прокрутки стартером, подхватила и сразу заглохла, подсос на максимум. Ладно, убрал немного подсос, крутил 6ть раз. Эффекта ноль. Убираю подсос полностью, крутим, тишина, начинаю придерживать педаль газа и о чудо, начинает подхватывать и глохнуть. Ну на 10й раз завелся, вытянул подсос и сидел грелся...

Бензин это да, вечная проблема. Заправляюсь 92м на ОККО. А вот педаль сцепления не помню, но кажется выжимаю, хотя, нет не помню

Ну вот и вырисовывается картина. Когда у меня был фильтр между бензонасосом и карбом, он помогал завестись авто, хватало остатков из поплавковой камеры и того, что в самом фильтре. А теперь фильтр инжекторного типа, проточный и находится до бензонасоса. После завода, потом с пол тыка заводится, нареканий нет, но это если сразу. Вот если опять постоит, то с пол тыка завелась, но если не подгазнуть педалькой, то глохнет.

Вот про бензонасос по подробней пожалуйста, как его проверить?! Обратку не держит?!