Sharki

Всем привет. Принимайте в свою песочницу. Автомобилем владею аж целую неделю, на данный момент все идет пучком, где то он пытается меня поиметь, где то я его Что имеем, авто 1991года выпуска, первый круг на одометре 89тыс км. Машина фаркопа не видала, в родной краске. Одним словом, достался живой экземпляр, дедушкино наследство. По теxпаспорту цвет бэлый, а в живую цвет слоновой кости. В стране кризис, бемеве продал, решил перезимовать на этом автомобиле. Ну а так, как ездить нужно каждый день, немного начал переделывать под себя. Когда машину перегонял из другого города, по трассе немного напрягала недостающая 5я передача, а так все в норме. Ну начнем, что сделано по авто. 1. Замена масла производилась с промывкой, т.к. кому то сильно заxотелось залить в двигатель масло, производителя xз какого с вязкостью 20в50. После замены, двигатель стал работать заметно ровнее и тише. Взял на успеxе эльф 10в40 полу синтетику. Фильтр оранжевый в эпицентре 2. Замена главного сцепления, т.к. родной лил безбожно жидкость в салон и эпизодически, стоя в тянучке, западала педаль сцепления. Теперь все выжимается легонько и приятно, но иногда подскрипывает. 3. Замена тормозной жидкости и тормозныx шлангов. Авто стояло долго, шланги уже были в очень печальном состоянии. Колодки и диски еще будут ездить и ездить. 4. Чистка карба и регулировка зажигания. Делал у Миши на слободке, насоветовали добрые люди. Перестала подтраивать и дергаться при ускорении. Мастер был удивлен, что трамплер и ВВ провода, еще родные с завода, xотя и посоветовал поставить электронное зажигание. Расxод получается около 10л 92 на сотню, режим езды неспокойный. 5. Замена штатныX передниx сидений. Донор был выбран е36, кресла в идеальном состоянии, велюр нигде не затерт и не прокурен. Регулировки, вперед-назад, вверx-вниз, ну и наклон спинки, соxранился после установки на неродные лыжы. Теперь поездки, стали значительно комфортнее, но не родной бОльшой руль напрягает, буду менять на кооперативный, с скосом внизу обода, иначе с моим ростом, все штаны себе позатираю. После замены поеxал отмывать авто, на мойке снял чеxлы с заднего дивана и был приятно удивлен, оказывается там есть подлокотник. 6. Замена зеркал заднего вида. Купил в батискафе 159, кто в теме тот поймет, два зеркала, по типу заводскиx на ножкаx. Убрал красивые капельки, в которые ничего не было видно на дороге, и поставил штатные. Результатом доволен. В дальнейшем. если повезет, найду сссровские в xроме. 7. Занялся немного стайлингом. Дальние фары затянул желтой пленкой, теперь и вид другой имеем и по городу с включенным дальним можно ездить не слепя встречку. 8. Затронул xодовую часть. А именно, родные пружины спереди лишились треx витков, а задние, которые уже были слегка просевшие, всего 2,5. В итоге машина смотрится ровно, колеса спрятались слегка в крылья. Вылезла проблема раскачиванием на неровной поверxности, вылечил проблему резиновой проставкой в пружину, по диаметру пружины, высотой в один виток. Теперь машина собранная и в повороты вxодит как по рельсам. В дальнейшем нужно с аммо решить вопрос, но это потом. 9. Восстановил все xром полоски по кузову, где то потерялись пару из крыльев и лючка бензобака, где вообще держались на честном слове. 10. Заказал оригинальные xром колпки, жду с нетерпением, когда мне из Киева посылка приедет. Ну пока xватит, на сегодня, сочинение как в школе получилось Вот пару слайдов авто: Дальняя дорога домой... Верный друг и соратник Подогнал мне тут наклейку Фото не айс, но видно абсолютно новый гос номер

Что то мое "завтра" затянулось В итоге, на одометре уже 94тыс, готовлюсь к замене масла. Что произошло с октября по настоящий момент?! Да практически ничего Аккумулятор все таки Варта оказался деффектным, коротнула банка. Пошел на авторынок выбирать новый и ужаснулся, в $ импорт нормальный 100ку стоит, передумал, взял украинский викинг 60ку с пусковым 600 и двумя годами гарантии. Ой да, совсем забыл, 29 снег был, много снега Расскажу с фото как добирался... Офис на Успенской, откапываться начал в 16.00, а дорога домой дальняя, живу на Архитекторской До привоза проскочил и застрял в пробке. Дальше по фонтану, на 10-й станции встрял, плотно встрял, где-то уже к 19.00 В 20.00 начал заканчиваться бензин, все там же, с видом на море К 1.00 поднялся по Львовской, пузом сел в колею, бензина уже не было, стрелочка даже не дергалась Спасибо человеку на большом красивом лексусе, дернул на шнурке. Но рисковать дальше не собирался, разогнался, запарковался в ближайшем сугробе и пошел домой Молодцы ребята, молодежное движение, которым не спалось в тот день и они помогали кого толкать, кого парковать. Весело было Ну вот, текст закончился, смотрите слайды: Вот еще небольшая партия : А вот мы уже с любимой, пришли спасать из снежного плена замерзшего жигулятора

Деньгами?

И тут на этой задвоенной оптимистической ноте, авто решило мне сделать вечерний пятничный сюрприз... Выхожу из магазина, в пакетике пятничный набор пива и фисташек и тут на тебе, не заводится... Что то под капотом щелкает и даже стартер не крутится. Ну, отчаиваться рано, пиво купил с запасом, предложил молодежи за пару бутылок потолкать жигулятора Завелась, доехал к знакомым на СТО, оказался потух новый акб варта, оставил машину на ночь, на зарядке, причину не дозаряда будем выискивать уже завтра...

Всем привет. Как бы банально не звучал этот вопрос, но он меня тревожит. Утром автомобиль невозможно нормально завести, заводится с раза 5го. Карбюратор почистил. Свечи поменял. ВВ не пробивают. Трамблер с выработкой подшипника, но от этого ее я так понимаю подтраивать должно. Подкачиваю бензонасос, подсос вытягиваю полностью и потом на четверть опять задвигаю. Все дедовские наставления, которые вспомнил не помогают. Иногда без подсоса, когда ногой педаль газа нажимаешь, она подхватывает и тут же глохнет. Эта проблема усугубилась, когда выкинул обычный фильтр, который был установлен между бензонасосом и карбюратором и поставил топливный фильтр ДО бензонасоса, так карбюраторщик советовал. Да и потом, в течении дня, бывает заводится и тут же глохнет, с повторного завода с подгазовкой проблема уходит. Бензонасос в ремонт?! Жду вектора куда смотреть от однофорумчан! Спасибо!

Ну парни, что могу сказать, лечить на расстоянии одно, а поехать к мастеру это другое Открутились у меня винтики пружинки подсоса, ну не работал он как нужно... Теперь авто заводится с пол оборота и я доволен Ну парни, что могу сказать, лечить на расстоянии одно, а поехать к мастеру это другое Открутились у меня винтики пружинки подсоса, ну не работал он как нужно... Теперь авто заводится с пол оборота и я доволен

Пришел сезон дождей. Купил БОР заднее стекло с подогревом. Кнопку и рамочку под нее. Бачок омывателя, с насосом боковым, по типу новых ВАЗов. Масло в редуктор и коробку ELF 80w90. Новые патрубки для системы охлаждения и температурный датчик, т.к. вентилятор работал только с принудительной кнопки. Ну и ремень генератора, тоже поменяем перед зимой. Одним словом, выходные будут интересные.

Заводку решил по другому, завожу с нажатой педалью газа, потом после того как завелась вытягиваю подсос. Таким способом, с 2-3 раза кручения статера подхватывает!

Не, номер менять вообще нет желания, олдскульный такой получился Заводку решил по другому, завожу с нажатой педалью газа, потом после того как завелась вытягиваю подсос.

Докрутился стартером... Вчера слегла родная контактная группа, отломался один усик... Повезло, что как раз был у знакомых на СТО и за чашку натурального кофе мне поставили слегка б\у. Зато домой приехал

Кароче, накачал бензонасосом, крутанул стартером с выжатым сцеплением и вытянутым подсосом, как положено схватила и заглохла. Подкачал опять лапаткой бензонасоса, спрятал подсос, и крутил с небольшим нажатием педальки газа. И о чудо, так завелась Ну его нафик такие танцы с бубном каждое утро

Не, не то авто что бы по разборкам ездить Вот хром детальки, это еще можно...

А цена вопроса?!

Утром не подкачиваю лапаткой на бензанасосе, пытался завести. Сцепление выжимал. После 1й прокрутки стартером, подхватила и сразу заглохла, подсос на максимум. Ладно, убрал немного подсос, крутил 6ть раз. Эффекта ноль. Убираю подсос полностью, крутим, тишина, начинаю придерживать педаль газа и о чудо, начинает подхватывать и глохнуть. Ну на 10й раз завелся, вытянул подсос и сидел грелся...

Бензин это да, вечная проблема. Заправляюсь 92м на ОККО. А вот педаль сцепления не помню, но кажется выжимаю, хотя, нет не помню

Ну вот и вырисовывается картина. Когда у меня был фильтр между бензонасосом и карбом, он помогал завестись авто, хватало остатков из поплавковой камеры и того, что в самом фильтре. А теперь фильтр инжекторного типа, проточный и находится до бензонасоса. После завода, потом с пол тыка заводится, нареканий нет, но это если сразу. Вот если опять постоит, то с пол тыка завелась, но если не подгазнуть педалькой, то глохнет.

Вот про бензонасос по подробней пожалуйста, как его проверить?! Обратку не держит?!

Вы не поверите, я даже сразу на просто радио шарманку настраиваю и три раза смотрю в стекло заднего вида Не вариант, так же кручу стартером по 5-7 сек, больше 5ти раз... Боюсь новый аккум варта этого еще не долго вытерпит... Все таки, подшипник разбитый в трамблере, тоже может влиять на завод?!

Ну так, последовательно. Пришел Открыл капот Накачал педалькой Закрыл капот Вытянул подсос на максимум Спрятал на четверть подсос Крутим стартер Подхват был и тут же заглох Крутим стартер крутим стартер крутим стартер Надоело прячем подсос крутим стартер жмем педаль газа, как бы плавно нажимая, но не в пол подхватывает и глохнет крутим изощряясь подсосом педалькой и матюгами вслух завелась Вот как то так уже неделю завожусь...

Да нет, вопрос именно в утреннем заводе меня интересует!!!

Посилання Продублирую это здесь, может кто поможет...

Звенела крестовина, уже заменили!

Ну на старых свечах было лучше, хотя до этого фильтр топливный стоял после бензонасоса.

Ну продолжим. Пока меняли ступичный подшипник, верхняя опора так же попросилась под замену. При регулировке троса ручника, было выявлено, что задние колодки отсутствуют, купил в автомагазине за углом единственные что были, Житомирского производства, ручник теперь держит, максимально 5ть щелчков. Свечи мне не понравились, авто по утрам практически не заводится, хотя и бензанасосом подкачиваю, и с подсосом махинации проводил, не то пальто. Нужно все таки безконтактное зажигание... Ну а замена крышки радиатора меня порадовала, правый рычаг помыл тосолом Начало травить из под хомута термостата. Пока поставил старую крышку и не успел заехать на авторанок за патрубками.

Уже получил. Спасибо! Упаковано на славу!