AndriiMazur

Кроме того, при включении левого поворота загорался дальний свет. Решение: разобрал подрулевой переключатель, почистил его... Всё стало работать корректно.

Требуется диагностика, ремонт и подключение бортового компьютера GAMMA GF 112 T. Неисправность проявляется в том, что он: - показывает три группы параметров из четырех; - потребляет в покое 0,5 А. В Днепропетровске. С уважением, Андрей.

Проверил под капотом в одном месте, она была нормальная, но еще лучше зачистил. После этого работать правильно не стали. В салоне справа от педали "газа" посмотрел - они достаточно хороши по внешнему виду, не перекручивал... Реле не менял. Может и так... В последнее время частенько на нее нажимал... Возможно, как раз, контакты и разработались... Во всяком случае, сейчас они работают нормально... То ли потому что потеплело, то ли от разработки контактов аварийки или подрулевого переключателя... Благодарю за предположения!

Подскажите, пожалуйста, какова причина следующего глюка. При переключении поворотников мигают оба. После хорошего прогрева (20-минутная поездка на пониженных передачах) начинают работать правильно (мигает один). Авто - ВАЗ 2112. Благодарю!

Проверили комп отдельно от авто - оказался исправным. Я параллельно диагностировал авто без компа - АКБ не садится. Теперь нужно привезти машину и протестировать всё вместе. [color="DimGray">Получу права в конце года - привезу По своему району осуществляю тренировочные поездки без прав. А через весь город без прав (и страховки) ехать - наглость...

Благодарю! Да, благодарю, это может быть следующим шагом. Но, это же не нормально, когда он столько кушает... В 25 раз выше нормы... Должен всего 20 мА в дежурном режиме и 200 мА в рабочем. Ещё вопрос: этот комп можно отдельно отнести на диагностику? Или необходимо (лучше) проводить диагностику именно на конкретном авто?

На СТО определили, что бортовой компьютер Gamma GF 112, установленный в моём автомобиле, в дежурном режиме потребляет 0,5 А, чем успешно садит АКБ... Пока (до уточнения причин повышенного потребления) хочу его отключить. Подскажите, пожалуйста, - для отключения достаточно отсоединить от него два разъема? Или нужно провести еще какие-то манипуляции в отдаленных (от места монтажа компа) узлах?

Искал ответ на вопрос, может ли сигнализация садить (и, таки, посадить почти полностью) аккумулятор... Поисковик привёл, в том числе, и сюда. Сразу же зарегистрировался. То, что оставленные включенными часов на восемь габариты успешно садят АКБ, сам выяснил (нечаянно, на практике)...

Привет! Это - моя первая машина - ВАЗ-2112, 2005 г. У меня ещё и прав нет... Надеюсь в начале декабря получить