Alex9215

Пусть к тебе в грядущий год Первым здравие придет, А за ним спешат вдогонку Дружба, радость и деньжонки, А за ними прибегут Мир, удача и уют. Вечеринок — без похмелья! Без раскаянья — веселья! Повышения — доходам! С новым счастьем, С Новым годом!

Вот, тоже диски Кременчугского завода взял для зимней резины. На заднюю ось ставил с декоративным колпачком, а на переднюю ось с колпачком поставить не удалось. Диск не садился на ступицу. Пришлось снять колпачок и поставить без него на переднюю ось. При движении авто нет каких-либо вибраций, все ОК!!!

Так может все же Nokian R гребе....

На кордианте 20-25см вообще за сугроб не считаю)) Тоже отдаю предпочтетие Cordiant, приятно на ней двигаться и по снегу и по чистому асфальту.

подшипники SCT SCP 973 в комплекте с сальником полуоси пришлось взять из-за отсутствия чего-то лучшего из этого перечня: СТК, АТ, LSA, СибСпецДеталь.

Да, пришло время перезуть летние тапки на зимние. В прошлом году тоже стоял вопрос по зимней резине. Пришлось погуглить и на OLX нашел в Киеве пару шин NORDMAN RS (имеется в виду шины разработанные фирмой NOKIAN) с высотой протектора 7 мм, без каких либо повреждений. Их решил поставить на переднюю ось. Для задней оси выбрал резину Cordiant, а именно Cordiant Winter Drive, разработаны для использования на всех типах легкового транспорта, что эксплуатируется преимущественно на городских зимних дорогах, хотя и на снежной целине резина демонстрирует весьма неплохие эксплуатационные характеристики. Данные шины имеют определенную схожесть с Nokian WR G2, наверное фирма Nokian все же влияет на ассортимент продукции Cordiant. Высота же протектора на новых Cordiant Winter Drive составляет уже 8,5 – 9 мм.

Вот, тоже проблема была со снятием полуоси на авто2106 26-летней эксплуатации. Посмотрел это видео https://yandex.ua/video/search?p=12&filmId=UVlCf6kEUXI&text=%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%81%D0%B8%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7 и сделал точно так же болтами от съемника пружин подвески. Этот метод работает, даже молоток брат не пришлось. А подшипники на полуось решил взять SCT SCP 973 http://s41.radikal.ru/i093/1611/81/36947c1cb046.jpg

данный вопрос можно разделить на две части. Первая касается самой возможности установки четырнадцатидюймовых шин на "Жигули". По внешним диаметрам шины 175/65R14, D=583.1 мм. и 175/70R13, D=575.2 мм близки к параметрам шины 165/80R13 (заводской размер шины МИ-16, устанавливалась на ВАЗ-21061 90 года выпуска) D=594.2 мм. и задевать за элементы подвески, отбортовку крыльев и другие детали не должны. Правда, при условии, что вылет колеса не будет превышать 35 мм (у "классических" колес он составляет 29 мм). Вторая часть вопроса - юридическая. Действующими нормативными документами (включая ПДД) подобные замены запрещены. Так что при техосмотре и в некоторых других ситуациях возможны проблемы. А теперь зададимся еще одним вопросом: насколько лучше 14-дюймовые шины в сравнении с обычными? Нынешний ассортимент 13-дюймовых зимних шин гораздо шире, чем 14-дюймовых. Не проще ли подобрать зимние размерности 175/70R13 с приемлемыми свойствами, чем идти на риск? Наружный размер можно рассчитать здесь: Посилання

Поддержал отечественного производителя - это очень патриотично!!!!

Да и на замке надо плотненько ставить провода, а то на ходу выскочит из гнезда и авто заглохнет!

Да, контроль проведенных работ нужен, а лучше самому разобраться и неспешно сделать "як для себе"!!!

Имел такую ситуацию, но пришлось заменить бензопасос.

Поддерживаю это мнение!

Из-за замены заднего сальника пришлось попутно ещё поменять и сцепление, а выбор пал на Валео, см. фото В эксплуатации уже почти год, все ОК!

А можно уточнить какой ВУТ? Что за жидкость тормозная FERODO? А резина 195 установлена на какие диски?