Nori

да конечно, купил капитан, ездил на примеори, правда при +10-12 дубеть начинает. в целом хорошая.

когда пресовал кортеко были две бракованые пружинки, на сальниках.. я видел много моторов после проточки с елипсом. может масло угорает., но скорей всего масло колпачки пружинки может не дожимают, может у тебя втулки клапанов раздолбаные, болтает клапан и заходит туда масло, не разберая мотор можно веб камеру в цилиндр заглянуть, посмотреть. либо коллектор выхлопа снять и просмотреть тоже на ножки клапанов. А как сапун себя ведет? сними видео и покажи на новый двигатель или правильно обкатаный должен быть просто воздух, или слегка дымок с трубки сапуна. может у тебя как вода масло стало и через сальник выдавило.. если сапун дымит значит кольцам жопа и твоим цилиндрам. но я склоняюсь к колпачкам на ВЫХЛОП которые идут. если масло в впуск то свечи были бы замасляные.

сальники клапанов что за машина. по поводу капиталки? просто подкинули кольца? ( это не капиталка, а временное действие чтобы компрессия была. и то не всегда помогает) Если кольца просто подкинули то их нада было попросту промерять тепловой зазор в вверхнем пояске и там где выроботка. (если с новыми кольцами зазор в допуске можно ездить если большой то точить цилиндры) Если после капиталки( полюдски точилось соблюдая все размеры) возможно цилиндры елипсом фиг его знает как собирался...

А в чем разница?

На деталях за чемпион і майстер що краще? Чи десь в киеві можна придбати?. Порадиш?.

порадьте на сьогодні шарові опорі ?... 3 шт стукають.... (моог)* =( 13000тис.)

Почему шумной?Если все размеры совпадают, сопряжение около 0.02-0.03, плюс если отстроить шюпом на 0.15. и при хорошем масле.. В чем тогда искать шумность? как уменшить имею введу если шумность будет присуцтвовать. Если допустим буду брать новое (рокера, распред) что посоветуеш?. чтобы раз купить и на тис200км хватало =)

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання те что у меня оттенок золотистый.. Чугун?

а как проверить рычаги? с какого они метала ведь литье сетка одинаковая... натфилем или чем ? или может маркировка?...

Брал у знакомого. цена вопроса копейки вижу на олх их продают от 300 до 600. Но вопрос интересный по пробегу качество., так как видел новые они отполированые белые, серые ..., а это чёрный. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Купил распредвал подошёл к постеле, как бы нет шестигранников, весь чёрный, выбито много цифр с задка. написано 48, 72 9 88 как ходить будет?.если весь чёрный значит калёный? или это покритие,? кто пользовался?. разница в кулачках от 6.13 по 6.28мм " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Тоисть в 10 с.ж. можно не ставить разрезную щестерню и клапана не достанут до поршня правильно я понял? Поршня плоские все стандарт или мне придеться кардинально еще распред вал менять?.. пока еще не купил хотел стандартный вал взять.

А как на счет разрезной шестерни или ненада?.. хочу добиться с стороны газа лучшей езды на бензине заводиться прогрев .(обкатка)мотор весь стоковый. Не повредит ли увеличение имею введу 92 или 95 заправлять.перечитал много описаний теорий, а как ра практике дабы непопасть снова на капиталку. Спасибо.

Подскажите хочу ездить на 92 и на газу степени сжатия на 9.3-9.5 хватит? И нада ли разрезную шестерню? Какова динамика и езда-на таком режиме? Спасибо. Двиг 1.2 капиталений хочу гбц шлифануть на 0.8