Roma

Ідеї цікаві,але дзвінточно виходить з механізмів які обертаються. Зараз єтрохи проблеми закумулятором, машина стоїть. Заведу, покатаюсь, зніму колесо ще раз, подивлюсь чи є дефекти на диску чи на супорті. Відпишусь згодом.

знімав позавчора колесо. все в нормі. Штифти,пружинки вссе на місті. Порозжимав колодки вручну,понажимав педаль. Не можу я там якихось неполадок побачти.

Може кому потрібно. В нас у Луцьку є чудова база автозапчастин для ваз. Там скупляються всі базарники, але прості люди про неї майже не знають. Там реально є все за різними цінами від різних виробників. Знакодиться на вул. Електроапаратній. Треба проїхати пожарку, переїзд і в кінці впретесь в сині ворота. Дзвоніть до охоронця. Вивіски там немає. Координати 50°44'13.9"N 25°22'48.0"E

Всім привіт. Бачу Луцькі володарі ВАЗу не дуже активно спілкуюються в темі. Було б не погано підтримувати зв"язок.

Проблема є вже з пів року. При гальмуванні або легенькому повороті рулевого колеса в ліво вдчутно дзвін десь(здається) в лівому колесі. Не так давно (2-3 міс. назад) було замінено підшипники ступиць передніх коліс. Дзвін не зник. Потім була заміна сайлентблоків, опор, ричагів і втулок стабілізатора. Дзвін так і залишився. Думав кожух тре об гальмівний диск, повідгинав, ніфіга. Камінців між ними теж нема, ступиці ж знімав. Є підозра на викревлення диска, відчуття ніби він тре об суппорт. Це можливо? Бо дзвін посилився за останні кілька днів. І при зменшенні швикості періодичність зменшується.

Доброго дня всім. Вже їжджу. Є невелика проблема з карб*юратором як мені здається, бо нема тої тяги що була раніше. І ще дуже швидко гріється двигун, це нормально? Десь за 2-3км набирає 80-90 градусів, не кипить.Вентилятор підключений на пряму, крутить постійно. По швидкості більше 2000 об. не набираю. Перших 2 рази прогрів до 90 і ждав десь сутки охолодження. Тиск масла норм.

Всім доброго дня. Знайшли причину піску. Виявляється токар лохонувся. Він шліфанув блок як на перший ремонт 79.4, а там зверху циліндр має вироботку, треба було точит як мінімум 79.7. Завіз я їм назад блока і набор поршнів з пальцями і кільцями, мають купити мені нові в зборі, і переточити, звичайно все за їхні гроші. От така ситуація. Доречі ще взнав що кільця булине китайскі, а германія.

Всім привіт. Я Рома. Маю ваз 2106 78 р.в. Пробіг невеликий, останні декілка років стояла в діда в гаражі. Зараз роблю перший ремонт двигуна. Сам я з м.Луцька, Волинської обл.

Нарешті добрався до компа. Кароче ситуація така. Зібрали двигуна, поставили на авто. Завели з проблемами, оказується в мене там переливав карб*юратор. виправели і завели, прогріли десь до 85 гр. заглушили, потім десь після години відпочинку знов завели, з*явився піск. заглушили зразу, далі прокручувалитільки корбою, виявився піск тільки після двох оборотів колінвала, опреділили що десь в 4 циліндрі. Зняли двигун назад. Розібрали. Виявилось що на циліндрах з самого верху є видимість тертя. Думаю що може кольца погані, бо теплові зазори поробили на 0.25, а вони якісь китайські, може в них розширення інше. Сьгодні повезем до іншого токаря, можливо проблема ще бути в поганій шліфовці блока. А взагалі ця тема покаже для інших варто робити так як я чи ні. Згодом відпишусь.

та суко пів години друкував а воно мене с форуму викинуло, запросило авторизацію і все пропало Спробую ще раз написати в скороченому варіанті Стуканув двіжок, я тілки недавно купив авто, мало що тямлю. Найшов майстра, за невеликі гроші, розкололи мотор, оказалось в піддоні кусок фанери десь 30х40 + маслонасос тріснув, через нього закачало куски тої фанери, забило масляні тунелі, вобщем стуканув 3 шатун на коленвалі. 1.Шліфовка блока і коленвала 500грн. 2Порншні під 79.4 в сборі автрамат 690 грн 3Вкладиші,прокладки,сальнікі, півмісяці і т.д. 540 грн. 4Б/В помпа, заклепування п*ятки корзини зчеплення 100 грн. 5Остальні проблеми вирішили на місці через наявність у моториста складу старих запчастин. 6Інші витрати 100-200 грн. 7Майстер зароботу хоче десь 800 грн такяк я все мив чистив і допомагав збирати. Завтра запуск. Все вийде-відпишусь, ні, всеодно відпишусь. Доречі дуже багато запчасти залишили не чіпаючи, бо дід в якого я її купив наїздив з 78 року близько 300 тис. Правда свічки крутив він крепко,стоять ввьортиші, різьби на головці майже нема Доречі підскажіть як правильно пройти обкатку з моїми симптомами, на форумі інформацію не знайшов

Ваз 2106 78г.