Lerich

в общем взял итальянское ГБО и и какое то зажигание) не знаю производителя) вопрос остался по шумке, закатать рубероидом или же брать листы?

тоже многие говорят что б битумкой обработал и не парился, но я чет не решаюсь а всеже, что с БСЗ делать? ставить али нет?

друже, денег нет, материал есть, я не могу в данный момент позволить себе шумку, у меня бич-мобиль, я много с дома продал что бы его взять, по сему я ищу минимальный расход во всем, в данный момент

ребят, еще вопрос, машина абсолютно без шумки и вибры, стои ли ее закрыть рубероидом? где то читал что это самый дешевый метод шумо-вибро изоляции

прошу строго не судить, раньше был форд фиеста, на нем я не о чем не думал, а сейчас с баблом туго, поэтому и тачка подешевле и экономия на макс

меня отец приучил к 80 км\ч, так и езжу, крейсерская 80, на обгоне могу до 120 дать

Прошу прощения за нарушение правил, просьба к модерам, перенесите тему вопрос еще один, стоит ли ставить 5ти ступку? стоит она своей цены?

В общем, досталась мне почти даром машина, Ваз 2102 84 года. Получил работу в которой авто просто необходим, ездить много, в месяц выходит около 2000 км (авто всегда должно быть на ходу), по сему очень переживаю по поводу моей лошадки, двс перебрал, сменил вкладыши и кольца, ходовую подшаманил (автослесарь 4 раряда, но без опыта). Стал вопрос топлива и его экономии, двиг 1.2, карб озон от 2105, стоит вопрос регулировок карба и установки ГБО+БСЗ для максимальной экономии топлива. Подскажите стоит ли заморачиваться по поводу БСЗ? с гбо то все ясно, она мне даст экономию P.S. обращаюсь к модераторам, прошу простить мою дерзость, но у меня будет очень много вопросов по различным частям авто, хотелось бы все собрать в одной теме