alemoke

Куплю корпуса фар 2101 в живом состоянии...

@Andriy1352, Вважається, що нормальне мастило все відмиє. А що, даже страшно все? Я промивку використовував на клієнтах лиш коли емульсію в масло нагнало. да ні, двигун пройшов 3к на мотюлі полу-син, хочеться цікавості раді залити синтетику 10в60.

народ, а что скажете по поводу промивки Хадо TotalFlush? сполоснуть при замене масла?

И там не вижу. Так общее свединие, а размеров и тп нет. Фобос с переменым витком кто то пробывал?

не могу на нейо тех характеристики найти, высоту, диаметр прута, вес ...

И так передня подвеска приведена в порядок, аморты kyb excel-g. А пружины не кто и не менял. То что есть сейчас очень мягко для меня. И стал вопрос выбора, а что бы поставить на перед то. Возможно с занижением. У kyb есть усилиная пружина ra1903: Вес [кг] 3,02 Длина [мм] 318 Наружный диаметр [мм] 115,5 Параметр AA Сторона установки передний мост Страна-производитель Чехия Толщина 1 [мм] 13,75 Форма пружины винтовая пружина но их в наличии не где нет.... на амаге какие то ихние пружины, цена космос, доверия 0. Возможно будут какие то актуальные советы на сегодня.

Тут вопрос не в хорошом, а в завтрачених времени/ деньгах и результат на выходе. Если динамика машины измениться на 1 секунду это будет зря потрачено время. Карб сейчас вебер 2106 24*24 с заслонками 36*36. С богатой смесю. что могу сказать едит хорошо.

разрезная шестерня уже давно есть.... сейчас вал тайговский.

Вот не могу я решить стоит ли тратить деньги и покупать вал. Интересно мнение обладателей, какие ощущение.И изменения в динамике и тп. И еще вопрос, как он будет работать с стандартной выпоскной системой.

а что именно там не подходит?потому что я так как раз и планировал. Как что именно, проставка и не подходит. нижня часть в озона 21, 25. в 2106 вебера 23,24. там то и в первой камере не все хорошо, но скажем убрать пластик можна...а второй то и подавна.

мы сами пропоскную способность каналов сводим в 0, это уже и не газ и не бензин

И так пора уже проводить експеременты с мощностю и газом. Но тут стал вопрос и проблема, как в вебер то газовый смеситель организовать. Всякие черепашки отпадают. Проставка которая идет на озон на второй камеры далеко не подходит. А с врезками вопрос, по поводу образования смеси на бензине когда по середине смесительной камеры у тебя 8 мм штуцера. Вот инетерсно почуствували ли владельци разницу в мощности при врезках на бензине?

интересно с опыта чувствуется ли разница в мощности?

это наглядный пример перфекционизма, а не то что вы подумали.

я собрался ставить 4-е на карб, собираю комплектующие, но в связи с неожиданным ремонтом дома пока финансирование данного проэкта отложено Правильно, но для того чтобы он дал эту способность вакуум должен быть выше - чем больше обьем двигателя, тем больше и созданный им вакуум, поэтому редуктора делят по разной мощности. но это еще не значит что поставив на 1,2 мотор редуктор на 180кВт мы получим больше мощности - будет или пробеммы с ХХ поскольку будет нехватать вакуума для нормальное его работы, или будет безбожно переливать потому что пропускная способность редуктора выше положенной их делать как я тут пока вижу все условно.... что бы можно было фактически как то орентироваться. 180 не кто и не думал ...а про разницу между 100 и 140. интересно только в этом разница? тогда можно попробовать уже по месту , если можно купить запасной штуцер.