dimon2010

СЖ 11.6

Убрали шайбу и поставили пружину послабее. На холостых на холодную 3кг,холостые прогретая 2.2кг,на 5500оборотов 5кг.

Мотор и так высокофорсированый. Понял будем снимать насос пружину помягче ставить.

Ребятки поставил полуторный маслонасос получилось давление. На холодную на холостых 4кг. На горячую на холостых 2.5кг при 4500оборотов 7кг. А теперь вопрос не многовато ли давит? Масло 10w60

А какие чертежи? Все отдано на откуп фантазии и технических возможностей. Главное требование - соблюсти размеры А и Б Для облегчения установки и настройки , тяги лучше сделать регулируемыми. А скажите посадка на болт который приварен к чулку идёт через подшибники? C чего регулеровки на тягах?

А чертежей уатта случайно не осталось?

Есть 2 машины одна чисто для драга и езды по трасе. Вторая чисто для езды по бездорожью типа ралли. Что лучше поставить для повышения управляемости и устойчивости ? Параллелограмм уатта или А-рычаг?

Приобрёл компрессор с мерса. Буду тулить.

Вот такой ещё вариантик Ток не пойму зачем на него ещё эта коробка прикручивается.

А с таким маздовским компрессором не кто не имел дел? KJ05-20-7AXCНа нём я так понял подача масла и слив в поддон как на турбе. Вот характеристик его найти не могу. нашол что он с мотора 2.3литра

На восьмерочном долго продавался. Кажется еще не продан. Если тот что продавал бритва то продан.

А я вот блин не как не могу найти купить компрессор SC 14. Ато говорят моего AISIN AMR500 на обьём 1.7 маловато.

Да дроссель перед компрессором. Кулёк пока ставить не планирую.

Тоесть можно ставить компрессор на стандартный мотор и не парится?

Наддув будет максимум 0.7 больше компрессор не сможет.