dimon2010

Итак собрался строить мотор 21213+компрессор AISIN AMR500 Накопились некоторые вопросы. Есть распредвалы М-48 и 2 вала колобок 10,50 и 11,20 какой из них будет самый норм под компрессор? Голова будет на больших клапанах в общем полный фарш. Какие форсунки брать на такой конфиг? Может кто поделится чертежами кронштейна под компрессор AISIN AMR500 ? Какую степень сжатия делать под компрессор? Какой впускной ресивер лучше взять? Блок управления Январь 5,1,2 подойдёт мне под всё это дело?

Ребятки поставил полуторный маслонасос получилось давление. На холодную на холостых 4кг. На горячую на холостых 2.5кг при 4500оборотов 7кг. А теперь вопрос не многовато ли давит? Масло 10w60

СЖ 11.6

Убрали шайбу и поставили пружину послабее. На холостых на холодную 3кг,холостые прогретая 2.2кг,на 5500оборотов 5кг.

Мотор и так высокофорсированый. Понял будем снимать насос пружину помягче ставить.

Есть 2 машины одна чисто для драга и езды по трасе. Вторая чисто для езды по бездорожью типа ралли. Что лучше поставить для повышения управляемости и устойчивости ? Параллелограмм уатта или А-рычаг?

А какие чертежи? Все отдано на откуп фантазии и технических возможностей. Главное требование - соблюсти размеры А и Б Для облегчения установки и настройки , тяги лучше сделать регулируемыми. А скажите посадка на болт который приварен к чулку идёт через подшибники? C чего регулеровки на тягах?

А чертежей уатта случайно не осталось?

Приобрёл компрессор с мерса. Буду тулить.

Вот такой ещё вариантик Ток не пойму зачем на него ещё эта коробка прикручивается.

А с таким маздовским компрессором не кто не имел дел? KJ05-20-7AXCНа нём я так понял подача масла и слив в поддон как на турбе. Вот характеристик его найти не могу. нашол что он с мотора 2.3литра

На восьмерочном долго продавался. Кажется еще не продан. Если тот что продавал бритва то продан.

А я вот блин не как не могу найти купить компрессор SC 14. Ато говорят моего AISIN AMR500 на обьём 1.7 маловато.

Да дроссель перед компрессором. Кулёк пока ставить не планирую.

Тоесть можно ставить компрессор на стандартный мотор и не парится?

Наддув будет максимум 0.7 больше компрессор не сможет.

В общем собрав мотор и пролив камеры посчитали степень сжатия получилась 17 По вашему мнению какую лучше степень сделать для злого атмосферного мотора? Я думаю делать 12-12.2 Разжимать думаю фрезеровкой поршней.

Постараюсь не забыть померять. Но так на вскидку судя по сточеным цифрам номеров цилиндров то гдето 3мм Не написал главное мотор для драга не для повседневной езды. Топливо будет 95-98+присадки

Блок 21213 коленвал с ходом 84 шатуны стандарт поршня 21213 сфрезерованные западлецо с блоком и голова сильно сфрезерована (такая досталась) посчитали получилось 17

Выскажите за и против установки однорядной цепи на мотор 21213 Строится мотор для драга, имеет ли смысл ставить однорядную цепь? Всё уже лежит для установки однорядки но при собраной бошке с пружинами бмв и валом М35 крутится вал довольно таки туго,вот и думаю изза увеличившейся нагрузки не будет ли жопец цепи? Побаиваюсь гнутых клапанов при обрыве цепи.

В общем для себя решил ставлю однорядку и буду менять цепь каждые 30тыс км. чтоб было спокойней.

Ну пока думаю покупать самые дорогие цепи (поидее качественные) и менять почаще. Или блин всётаки ставить 2х рядку? И хочется и колется.

Ребятки кто владеет английским прошу помощи в переводе инструкции к буст контроллеру. В идеале если подскажите где какое значение поставить в настройках. Вот сама инструкция http://gfb.com.au/phocadownload/userupload/installation-instructions/G-Force2-Instuctions-web.pdf Вот ссылка на сам буст контроллер http://gfb.com.au/products/boost-controllers/electronic-boost-controllers/g-force-ii-electronic-boost-controller-detail Если что есть такой же на продажу новый 270$ Всем спасибо.

Всем привет. Строю мотор для драга 21213 с маслофорсунками для опрыска поршней. Имеет ли смыс ставить полуторный маслонасос? Или стандартного нового хватит? Хотелось бы выслушать чем полуторный лучше.

Строю мотор для драга на базе блока 21213 Есть несколько вопросов. Имеется коленвал 2130 с ходом 84мм я так понял под него ещё нужны шауна 129мм или спец поршня. Будут стоять дросселя, как вывести с дроселей шланг на вакумник и куда и как присобачить ДАД и ДТВ? Я так понимаю датчик распредвала не обязателен? Какой из распредвалов будет лучше для драга М35 или М48? Какие форсунки взять? Есть ли смысл переходить на однорядную цепь и звёзды?