DarckAngel

Mitynik, Привет, а где именно в Харьковском районе живешь? Я в районе БиКов живу. Чем могу, тем помогу. Если что - обращайся.

По ширине даже зазор остался с обоих сторон, подрезал со стороны лобового стекла (изгибы разные у машин). По поводу приборов решил оставить родные, продумал приборную панель, вырезал, товарищ сварил, загрунтовал. Я обтянул потом карбоном. Вот что из этого получилось: " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання А печку тоже оставил родную. Боковые пока не подключил воздуховоды, а вот обдув стекла и центральные воздуховоды смастырил. Тоже долго ломал голову, а потом пришла гениально-простая мысль: папье маше, что и было сделано. После три-четыре слоя яхтового лака. Если интересно кому, сфоткаю и примерную схему предоставлю. А боковые думаю из гофры делать, просто переходники продумать нужно.

Стала на мой взгляд нормально:" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

Торпеду уже поставил. Тоже пришлось немного поморочиться: со стороны лобовухи немного подрезать, потому что радиус разный. А с креплениями решили не мучиться, родные срезали и переварили на новые места. По бокам ничего подрезать не пришлось, там даже зазор остался, чем-то нужно будет это дело исправить." rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

УРА!!!! Разобрался!!! Как и всегда - всё гениальное - просто! Кому интересно распишу что куда подключить. Теперь иду работать дальше.

Просто там я немного прорвал пленку, а черным под узор тяжело попасть. Но жене понравилось, сама предложила. Ничего, примелькается.

Как говорится: что сделано, то сделано. Теперь у меня такой вид сзади: " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Итак, продолжим. После покраски перетянули мы мою красавицу к товарищу в гараж (он у него повместительнее будет) и занялся заменой проводки. Скажу сразу: пока старую всю не выбросил, головняк был мама не горюй. Зато потом согласно схеме работа пошла. На приборах решил сделать светодиодную подсветку: " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання После наступил вопрос как расположить приборы, чтобы и удобно было, и красиво. Несколько дней проб и ошибок, немеренно кофе - и вот что у меня получилось: " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Далее встал вопрос о замке зажигания и подрулевом управлении. Поскольку подрулевой кожух тоже опелевский, решил поставить двухрычажные лопухи. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Выбор пал на подрулевое Нивы Шевроле, которые и были куплены. Так же был куплен замок зажигания старого образца Ваз 2108 " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Это все подключилось без проблем, схемы я нагуглил, два предохранителя поменял. Но вот с выключателем наружного освещения я оказался в тупике: схем нигде не найду, товарищи тоже не в курсах. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання Так что пока не разберусь с этим, дальше не двинусь. Как не пробовал подключать, то ничего не горит, то только одна сторона. Но ничего, если долго мучаться... Или может кто тоже таким делом страдал, подскажете чего?

А задок уже и так шестерочный: троечных нигде не нашли нормальных, а брать хлам то же самое, что и старое оставить.

Вот она и есть, какой я её и купил! Многие путают её с шестеркой, пока сзади не смотрели. (стопы)

Спасибо огромное, пробую:" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> Вот такая она была: низа дверей тоже пришлось проваривать. " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання[/i]" class="ipsImage" alt="Зображення"> проводка, конечно была - это что-то с чем-то: старую когда убирал, несколько связок проводов ниоткуда в никуда тянулись. (А это мы масло меняли).

С осени ремонт уже практически закончен. Отдал знакомому перекрасить, но он звонит и зовет посмотреть. Прихожу (недалеко от меня) и вижу картину после снятой краски: пороги, зад весь, стойки задние, и низ возле лобовухи - просто слой ржавчины, держалось на краске, наверное. Но все переварили, правда, зад теперь шестерочный, перекрасили. Но из-за чего я, собственно создал тему: с женой еще прошлой весной поехали на авторынок-разборку по диски новые. Нормальных в смысле цена-качество не нашли, но тут на глаза попала торпеда от опель кадетт. Её-то мы и купили: с приборами, проводкой, бородой и бардачком. Стоило это счастье нам 1300 грн. Валялась она до сего момента. После покраски решил поменять проводку, а то старые провода дубовые были (а машина газ-бензин всё-таки). Ну и торпеду решил эту приспособить (полочка удобная, обдув лобового и боковых стекол). Приборы решил оставить свои, так как погуглив, понял, что опелевские ставить геморно, а навыков в электрике у меня на уровне (вставьте деталь "А" в деталь "Б"). Как все-таки фотки скинуть в диска?

Здравствуйте, единомышленники по отечественному автопрому! Решил и я свою красотку на ваш суд выставить! В общем сдал я в декабре 2013 на права и 29 приобрел свою первую и, надеюсь, единственную ненаглядную. Это Ваз 2103 1979 г.в. красного цвета. Движок был прокапитален (претензий до сих пор не имею), но кузов после первого впечатления постепенно заставлял задумываться как минимум о перекраске (к сожалению фото нормальных нет, не делал). Но эта затея задержалась до осени прошлого года.

Тогда как тебе и посоветовали светодиодную ленту можно кинуть. Тем более что подключается она легко.

Привет всем! Меня зовут Николай, только сегодня зарегистрировался. У меня Ваз 2103, но теперь переварен на шестерочку, 1979 года выпуска. Катаюсь уже 2 года. Правда вот после ремонта и покраски решил салон немного модернизировать: поставил торпеду от опель кадетт. Кому интересно - спрашивайте.

А лазерный стоп не думал поставить?