Freeman_100

Цена - жесть. Но как идея очень хороша! Предполагаю, что в скором времени китайци начнут клепать за пару баксов, аж бегом. Ну нету там ничего такокго, чтобы такие бабки оно стояло.

Удивительно. Профилактика это расскоксовка. Для меня раскоксовка, это лист подорожника умирающему ДВС. А для профилактики лить нормальное масло и для профилактики менять его 8тыщ. Ну для сильной профилактики один раз на 5ти. ....в очередной раз убеждаюсь, что сколько людей- столько и мнений. Раз на 100к сделать раскоксовку из-за коротких поездок, всеравно считаю полезной.

.....не совсем понятно, как раскокосовка может навредить аж до задиров? И в чем собственно риск (лотерея) этой раскоксовки? ( про димексид я не говорю). Я, напримей, ради профилактики на Лачетти делал раскоксовку Шумой и не увидел там рисков вообще.

Та може й так, але я не впевнений, що це із-за "0"их дротів. Свічки в мене з резистором і я надіявся, що це компенсує відсутність опору в дротах.

Сегодня решил проверить трамблер, и обратил внимание на подгоревший резистр бегунка. Самое забавное, что под конец осени машинка заводилась без проблем и ничего не предвещало беды. Я замерил сопротивление резистора - а он труп. Вот теперь вопрос - а с какого? Может быть старожилы подскажут, что к чиму? Вводная инфо: БСЗ, провода нулевого сопративления, свечи резисторные примерно по 5 кОм. Вопрос- почему перегорел резистор?

Приветствую, ребята. Немного запустил бортовик, т.к. то времени нет, то влом писать про простые, плановые замены, которые сделаны с машиной. Из нового по машинке: сам поставил ГБО. Все новое: томассето, пластиковую магистраль Фаро, дополнительный клапан газа, новый харьковский балон, подача через нижний смеситель, т.к. у меня ОЗОН. Пока машинка на зимовке, я ранее писал, что у меня две машины - Красный Копер и Лачетти, так вот зимой я использую только Лачетти. За зиму время от времени навожу порядки в гараже и потихоньку готовлю жигули к летнему сезону.

Я купил для этого квадратной трубы ( профиля), с него сварщик сварил подставки, и согласно крепежних отверстий на сидушках на болтовые соединения все это дело было прикручено к полу. Место крепежа к полу, подбирается исходя из роста водителя и пожеланий смещения сидушек ваеред и назад. Размеров никто не даст, все в процессе работы. Из опита скажу, что посадка стала выше чем изначально предполагалось, при росте в 187 стало в притирку к потолку. все остальное норм. Сразу же подумай о катушках с ремнями, ну чтобы они в сидушки защелкивались.

Поставил от Е34. Обчем вопрос?

У меня тоже все так. Но непонятно в чем проблема, ну загорается она в унисон контрольки и что? Аварийка есть, еповороты есть, что еще нужно?

так гофры по цене копейки, я купил несколько вариантов, но как их крепить идей мало, нарыл фото в инете но они малоэфективны. Хочется увидеть реальные примеры, как?

Буду премного благодарен, если со-клубники выложат несколько фото, как у кого реализованы гофры в дверях, стоит проблема монтажа и не хочется наделать лишьних дырок отверстий

как же скучно я живу

Анатолий, получил посылочку, все в лучшем виде. Премного благодарен за оперативную отправку! С Вами приятно иметь дело!

Здравствуйте. Что-то не отследил Ваше сообщение. 1. Стекла нет. 2. заглушка под дерево новая 40 грн 3. Пистоны 15 шт - 30 грн Ок, заглушку и пистоны беру, скинь в личку координаты, как мне оплатить.

Приветствую! Интересует: 1) Стекло ЗХ 21013 2)Заглушка радио ( что на торпедо) 3) пистоны порогов 2101 -15шт Сообщите есть ли в нвличии и сколько за все?