tigra

хлопци! треба мені контакти якого дідулі, або людини яка варить кузом жигуля. потрібно замінити - задній фартух -задні крила -накладки дверей трьох))) ну решта по мелочах.... цікавить львів або близька околиця. не спішно)))) дякую

та все в комплексі буде працювати. короче)))) кидай фото як воно всьо стоїть, заціним)))) і насос гура так само))))

у 2108 семейства еще четче у 10го семейства эта четкость глушится кузовом( немного кузов гуляет это факт, на кручение жесткость меньше. це вже мелочі... те що відноситься до кузова... 99.9 процентів людей того не відчують... навіть ті які про це говорять

у 2108 семейства еще четче у 10го семейства эта четкость глушится кузовом( ну рейка під гур 2112 дуже коротка по самій парі... відносно 2108 рейки...

відчуття вальяжності і чіткості на рулі це до довжини рульвого редуктора і сошок. як що наприклад поїздити на лада каліна з електропідсилювачем, то там взагалі чіткоссті немає, так як там ультра довга колонка і для того щоб перестроїтись з полоси в полосу, треба на дуже великий кут повернути руль. а от наприклад 2112 з ГУР, то там рейка коротка і ти чуть повертаєш руль і маєш чіткий відклик. але ми зараз говоримо про ідеальні умови. тобто все справне і все працює.

Sr20det напевно єдиний мотор який би я поставив в жигу... хоча з таким літом як зараз то кондюк нах не треба

Ну а от гідри я би не ставив... краще кондюк)))

Ну в мене короткі сошки, тому інформативності не бракує... як що в стоку то через кількість тборотів руля вся інформативність втрачається... рейка це кльова річ... але переварювати вихлоп настільки впадло... а еур ставиться за дві години...

так хотів взнати яка різниця? я ж без наїздів... цікаво ж... хтось каже що зворотнього звязку нема... комусь важко... комусь сильно легко... я наприклад їжжу з ручним регулятором зусилля... не від швидкості... поставив собі на найлегше і все...

аргументуй.... ))) ну просто цікаво))) ех той вазівський редуктор і гур то ще одна річ яка буде довбати мозок... зараз всі від гідри відмовляються... електро, або гідро-електро...

рейка то такое.... хіба дріфтити... ЕУР.... єдиний вихід... рейка це кльово... але все переробляти... вихлоп, сошки...

красавчик! і особливий респект за стакани... собі так зробив... так як особисто бачив як відриває стакани... на жорстких амортах... а от за гідру мінус((( - важке - велике - брудне - ще масло - забирає потужність - кусає при перекладках ІМХО

ну мені обійшлось окб 780 в Жені СТІ з доставкою до мене новою поштою і всіма комісіями 4000 грн....

а нічого що ціна нового 3800-3900???)))

продам свій вал той що окб 480... ціна 2500 грн кому цікаво пишіть)