tigra

хлопци! треба мені контакти якого дідулі, або людини яка варить кузом жигуля. потрібно замінити - задній фартух -задні крила -накладки дверей трьох))) ну решта по мелочах.... цікавить львів або близька околиця. не спішно)))) дякую

та все в комплексі буде працювати. короче)))) кидай фото як воно всьо стоїть, заціним)))) і насос гура так само))))

у 2108 семейства еще четче у 10го семейства эта четкость глушится кузовом( немного кузов гуляет это факт, на кручение жесткость меньше. це вже мелочі... те що відноситься до кузова... 99.9 процентів людей того не відчують... навіть ті які про це говорять

у 2108 семейства еще четче у 10го семейства эта четкость глушится кузовом( ну рейка під гур 2112 дуже коротка по самій парі... відносно 2108 рейки...

відчуття вальяжності і чіткості на рулі це до довжини рульвого редуктора і сошок. як що наприклад поїздити на лада каліна з електропідсилювачем, то там взагалі чіткоссті немає, так як там ультра довга колонка і для того щоб перестроїтись з полоси в полосу, треба на дуже великий кут повернути руль. а от наприклад 2112 з ГУР, то там рейка коротка і ти чуть повертаєш руль і маєш чіткий відклик. але ми зараз говоримо про ідеальні умови. тобто все справне і все працює.

Sr20det напевно єдиний мотор який би я поставив в жигу... хоча з таким літом як зараз то кондюк нах не треба

Ну а от гідри я би не ставив... краще кондюк)))

Ну в мене короткі сошки, тому інформативності не бракує... як що в стоку то через кількість тборотів руля вся інформативність втрачається... рейка це кльова річ... але переварювати вихлоп настільки впадло... а еур ставиться за дві години...

так хотів взнати яка різниця? я ж без наїздів... цікаво ж... хтось каже що зворотнього звязку нема... комусь важко... комусь сильно легко... я наприклад їжжу з ручним регулятором зусилля... не від швидкості... поставив собі на найлегше і все...

аргументуй.... ))) ну просто цікаво))) ех той вазівський редуктор і гур то ще одна річ яка буде довбати мозок... зараз всі від гідри відмовляються... електро, або гідро-електро...

рейка то такое.... хіба дріфтити... ЕУР.... єдиний вихід... рейка це кльово... але все переробляти... вихлоп, сошки...

красавчик! і особливий респект за стакани... собі так зробив... так як особисто бачив як відриває стакани... на жорстких амортах... а от за гідру мінус((( - важке - велике - брудне - ще масло - забирає потужність - кусає при перекладках ІМХО

привіт всім))) вирішив через нема чим занятись створити тут тему)) 2101 '73 рік мотор 1.705 480 окб+карбюратор 073 ЕУР — пріора каркас болтовий Віхур 2101 передня підвіска нижні шарові Шевроле Нива пружини НИВА не різані аммо — KONI special (3 налаштування) зад шнива пружини — 2104 -3 витка аммо — Monroe adventure 4х4 гідроручник 4.44 редуктор, 4.3 КПП — R1 тормоза стандарт " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

ну мені обійшлось окб 780 в Жені СТІ з доставкою до мене новою поштою і всіма комісіями 4000 грн....

а нічого що ціна нового 3800-3900???)))

продам свій вал той що окб 480... ціна 2500 грн кому цікаво пишіть)

Доречі, хто там казав що в 21213 моторі 82 сили??? Так от ні... в карбового 21213 аж цілих 78 коня і 129 номів... http://www.motors-vaz.ru/vaz21213.html

А хто сказав що вони повноприводні?)))) Мотори по 500 сил і задній привід))))

Короче))) далі новин ніяких не буде))) так як ні планів по машині ні гонок цілий місяць не буде((( Точніше будуть, але хіба механіком поїду на Дріфт 8 липня на чайку..... Але то вже зовсім друга історія)))) Доречі, як що хтось буде в парку сервісу, підходьте))) я буду біля трьох субару))) да)) субару дріфтових)))

ну помпи і генератори то невідємна частина двигуна, тому тільки з ними)))

та чужі відео не дуже хочеться пхати в свій ютую))) ну менше з тим. є стенди моторні чисто. в Луцьку є Владімов Моторспорт... там вони строять мотори і катають на стенді моторному

все дуже індивідуально... стокову машину не іномарку нема чого міряти... тому як я не думаю що в совку були стенди де вони реально могли заміряти потіжність. але всетаки мене як спортсмена цікавить потужність на колесах. так як всі паспортні дані то всьо сили з маховика... повставляв би сюди відео замірів... але то для мене якось дуже геморно на цьому форумі...

вчора заганяли славуту 1.2 карб з мпсз.... то показала менше ніж завод... 2112 на валах УСА+вихлоп 4-2-1 показала 125 сил 2170 на ресівері+вали+вихлоп показала 137 сил волга!!! да, волга! на карбі але на январі показала 92 сили (вже не памятаю) на всьо робили по 3-4 заміра... тобто це не один замір... і всьо...

так, але потужність крім як стенд, то нічого не покаже))) ми говоримо не про теорію заговору. на тому стенді міряли заводські машини і воно показує +-2 коня від паспортних. так як стенд новий і без пробігу))) повноприводний...

так експериментуй)))) хто мішає... тільки не видавайрезультати своїй експериментів за правду)))) просто не розумію для чого займатись цим всім як що можна заплатити гроші і поміряти. притому що поміряти там де міряє весь світ... ))) а не щось собі заекспериментувати і потім казати що по своїх підрахунках в тебе там стільки чи то стільки сил... альтернативні методи то як альтернативна медицина))) ефект є але кожен раз інший))) є купа прог і купа всякого гівна чим можна поміряти розгон... і це все потім перераховується. але точної цифри сил на колесах не може дати нічого крім стенду... колись мірялись піськами і кричали що жига валить і там 120-150 сил)))) а тепер їдеш на стенд і розумієш що нульовий це +1 сила... хоча пацики на стенді сказали що заміряли нульовик, то ніякої прибавки)))