Stiralkin

Всем привет. У меня восьмерка, езДю на газу, доволен) Есть проблема определенная со смесителем - резинка уплотнительная. Она деформировалась, и сам узел недостаточно "мощный"... Шланг подводящий газ к смесителю толстый, тянет патрубок смесителя в сторону, есть вероятность утечки... Чем можно заменить данный смеситель - на какой. Или может быть сделать врезку в карб? Врезка думаю мега надежная - шататься там нечему))) Посоветуйте пожалуйста, объясните где какие плюсы - минусы...

Я конечно понимаю - ремонт это интересно, но - не пора ли его (коня) продать - и поднапрягшись купить что-то посвежее?

Уважаемое сообчество, уж простите что я тута со своим ПП, но как-то притерся, пообвыкся.... Итак, 21114, по-моему 124 двиг, 8 года, 1 хозяин, и типа 75 тыс родного пробега. Купил с авториа, машина с Броваров. Повелся на сравнительно!!! живой кузов, и комплект летней резины (белшина) на штамповках. Первые 50 км которые наездил в голове звучал один и тот же вопрос - что же здесь пл...ть так воняет.... У меня в тракторе, когда я навоз возил, было приятнее.Может мышка где-то сдохла? По ощущениям - непривычно тяжёлый руль, в т.ч. на ходу. Восьмерка рулилась полегче значительно. Руль неудобный. Диаметр большой, скользкий. Бьет при 60 км, диски видимо. Сцепа мягкая, видимо все-таки меняли ее. Периодически мигает лампочка тормозов, видимо забыли ее выкрутить) Ну и естественно магнитола с подключением на "блины" задней полки) Да, тормоза! Тормоза такие как должны быть - четкие, внятные. Тормоза на первый взгляд гут. Ну отаке... Дали буде " rel="external">Посилання

шелестение такое да?у бати тоже шелестить давно уже. недавно смазал, вроде не так, но менять придется полюбому =\ Та да.... Там втулки на валу, они и портят картину на 1. На остальных - все норм пока))

Долго не писал, все норм, машинка ежедневно в движении (практически ежедневно). Как-то приснился плохой сон - заменил ГТЦ (педаль уже понемножку проваливалась), и тормозные шланги все, ну и тормозуху естественно. На АТЛ делал (на Симиренко, Киев) - понравилось. Поеду еще... Еще одна трещина на передней банке глушителя, заварил, по совету сварщика поставил гофру. Потели стекла - пришлось менять радиатор печки. Купил заводской, ставил сам. ну и заодно смазал моторчик печки (гудит первая скорость немного), и заменил зеленый грибок на новый угольный фильтр) Гул, кстати, через месяц снова появился , нужно было менять его... До сих пор не привык к неудобной сидушке, приходится подкладывать под поясницу что-то... Можно подвести некоторые итоги... Вообще машина норм. Кузов конечно не такой сбитый как у 2108, но зато больше)) Отличная (как для 1,6) динамика, отличные, отзывчивые тормоза. Никаких проблем с заводкой зимой. Печка отличная - тепло становиться быстро. Отличный обзор, в том числе в зеркала. Неплохой расход газа, очень радует. Ценники на запчасти - радуют. Доступность запчастей, простота обслуживании. Минуса обнаружил следующие Непонятки с неудобным креслом, ну что - нельзя сделать было нормально изначально? Периодически вылезающая ошибка 4... Да, НЕТ ЛАМПОЧКИ подтверждающей вкл заднего обогрева, и автоматического отключение то же нет!!!!! Было как-то ездил пол-дня с включенным). На газу при определенной температуре (0гр С) на холостых может заглохнуть. Ну и кузов - на 2 дверях уже жуки. Нет подогрева зеркал (сами зеркала с подогревом уже купил, но менять лень)) Ну и немного статистики Пробег за время владения - почти 25 тыс, всего заправлено газа - 2210л ( 28 833 грн). Средний расход топлива (газа) - 8,83/100 км, стоимость 1 км по топливу (газ) - 1,15 грн В статистике бензин не учитывался.

да, предательски потекла под работой при прогреве, примерно 8к наверное набежала. =\ ХЗ как эти запчасти выбирать... Покупал заводскую, дорогую)))), ставил ипался на морозе))), и на тебе. Обидно конечно... То что ГТ заменил, это правильно... Он просился уже

Эта тачка вообще удачная по расходу газа, у меня ни до ни после такого не было. В Киеве около 8 литров в режиме пенсионер-стал ПОМПУ чего менял, потекла? Я в конце прошлой зимы ставил заводскую, сам, на деталях брал...

Всем привет) Залетела мысль в голову шальная, а не пригнать ли с поляндии кенгу под льготную разтаможку... Само авто (10-летка) около 2000 уе, таможня - оклоло 1000 уе + брокер 200, + постановка на учет ну пусть 100 уе. Итого - 3300 уе... ну и + перегон... Кстати, сколько стоит перегон аавто? Вроде бы как есть смысл... Может кто в курсе - все я учел, или нет? Может быть кто пригонял себе ?

если коротко - то нет. Эти документы изменяют принцип начисления акцизного сбора на легковушки, который теперь будет определяться с помощью формулы, вместо «старых» табличных значений. Отменяются требования соответствия б/у легковых авто нормам «Евро» при их импорте в Украину. Предоставляется льготный период продолжительностью 90 дней для растаможки всех легковых авто (как имеющихся на территории государства «евроблях», так и «свежепригнанных») со скидкой на акциз в размере 50%. Через 180 дней с момента вступления в силу новыми правилами заработает ряд санкций для «евроблях», которые не будут легализованы в отведенные сроки.Источник: https://auto.ria.com/news/autolaw/240389/prezident-podpisal-zakony-8487-i-8488-o-novykh-pravilakh-rastamozhki.html © AUTO.RIA.com™ - если времени мало - смотреть с 11 мин. Таможенные платежи на шкода фабиа. Это то, что вспомнилось "быстро"

1 - так половина кенгурушек в Поляндии на немецких номерах) 2. Ага, по логике я с тобой согласен - но по факту наши кенго (которые имеют документальное подтверждение покупки в салоне в Украине, да и не имеющие подтверждений) выглядят намного более "убитыми" . Сужу по фото естественно. При чем стоимость раза в 2 больше у нас. Не думаю, что на авто ценником 1200-2000 уе поляки покупают новые рули-кнопки-ручаги, другой пластик, сидушки-потолки, и прочие мелочи. В лучшем случае химией протрут все, и на продажу))) А у нас посмотришь - 5 в долларах просят - а салон в говне как мой трактор, когда работал до армии в КСП.

Ну так вот, калькулятор, считай https://auto.ria.com/rastamozhka-avto/#customCalculator есть ролики на ютубе еще "если чо" Естественно это кроме таможенного брокера, сертификации, постановки на учет и прочей лабуды

Ясно что пробег будет большой. Но есть в этих авто один плюс - это кузов цинкован. А если бы у моей 21114 был кузов цинкован - дурных мыслей не возникало бы))))

Таможню считал по онлайн калькулятору на авториа, мало потому что до 1, 6 без и 10-11 лет. Найти после дедушки пирожка - это как выиграть в лотерею)))). Но и у нас не пенсионеры из покупают...

Макбук 13-шка 11 года

Да, на ноуте нужна гравировка Посмотрим, возможно РР учитывает температуру Да и важнее то что без просадок - а не то? что мало

Скинул вонючего гену)), выяснил что пробит диодный мост; Купил на окружной на авторынке (350грн) заменил. Начал проверять - и прозрел, РР держит на клемах АКБ 13.5в Обороты выше 3000 или ХХ - 13,5 ВКЛ дальний, печка 4ск, обогрев заднего - 13,5 ВСЕМ бобора/ Где в Киеве гравировку клавиш сделать можно?

ЗАМЕНОЙ одной из катушек добился более-менее нормальной работы двигателя Но рывки все же были- отрегулировал зазор до 0.7 - все стало нормально. Прогорел глушитель. Подварили Генератор загорелся. Веселые пошли времена

Поперевтыкал. результат вроде как есть, а вроде как не полностью. Возможно мозги ипут 2 катушки? Ждем кабель...

Катушка приехала, а кабель - еще нет)) Буду менять-втыкать поочередно

На бензині напруга пробою нижча. Спробуй зменшити зазор у свічках.А ти певний, що це запалення? Може редуктор обмерзає? Редуктор не обмерзаэ. Можливо и не запалення, вле ж чому все було норм писля замини свичок запалення?

Есть смысл поставить свечи БРИСК ГАЗОВЫЕ? Шнурок для диагностики заказал, ждем, проверяем катушки.... Катушки меняются все сразу, или постепенно?) Почему проблема появилась не сразу - прошло время, свечи подзасрались, и проявилась проблема катушек? Почему тогда нет проблемы на-холодную? Почему нет проблемы на бензе?

Всем привет, ситуация следующая))) - заказал свечи новые, ну и щуп так-же на запчастях https://detali.zp.ua/catalog/90955-svecha_zazhiganija_2112_16kl_NGK_k_t/ Свечи, кстати, стояли такие-же. Зазор в старых был 0,7 - 0,75. В новых зазор не проверял. Заменил - и О, ЧУДО!! Отлично все работает, едет суперово. Продолжалось это ровно 300 км, к концу 400 км - подергивания, а вчера опять откровенные рывки. Ска.... Катушка?

есть сварщик под киевом. толковый мужик. обработку тоже делает. -граф, будте добры - сообщите номер этого человека)

Emissions спасибо. Искал утечку, переменил все шланги с редуктора на форсунки, и с форсунок на коллектор. Нифига. Припадки какие-то неравномерные, то есть, то нет После замены фильтров ехала идеально. Пока темература не поднялась до 90-95, потом опять рывки) На очереди свечи... Еще ошибка вылазит 4 время от времени. Думаю - мож датчик сменить?

85000 км. Плановое ТО Масло - зеленка, фильтр ман, воздушный промбизнес какой-то. На газу началась дергатся как припадочная, при полном прогреве в промежутке 1-2 тыс об. При переходе на бенз - все нормально Купил шланги для газового оборудования, фильтра. Фильтра поменял - старые плять с песком, ска, провтыкал..... Интересно - форсунки накроются? " rel="external">Посилання Ну и антикор все еще не сделал - нужно подварить порог Сварщика адекватного посоветует кто?)) Всем удачи!