Перейти до публікації

Мах.

Користувачі
  • Публікації

    37
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Мах.

  • Звання
    Новачок

доп.поля

  • Авто
    ВАЗ
  1. Мах.

    Опыт Эксплуатации Расточенного До 79Мм 2103 Блока ?

    Кстати, на будущее, можно поставить 213-е шатуны и проточить поршни под стопорные кольца, и тогда не бояться, что пальцы вылезут... Здесь я описывал, как это сделал я. а если допустим уже есть поршни под плавающий палец, то с классическим шатуном можно что то сделать, перевтулить его как то?, я просто в токарном мастерстве не очень.. если 76, то переточить на 79 так он и был точен с 76 на 79.0 а потом его продрало.
  2. Мах.

    Какой Двигатель Я Бы Собрал Для Своего Ваза

    А чего хорошего в "саврименнам автапроне", одноразовом как кондом? Чего хорошего в вечно закоксованных двигателях с непос-ным впрыском? по поводу натяжителей и цепей, ничего не знаю. Поставил шестерёнчатый и забыл. Он просто там есть и всё. Не дешёвое удовольствие, но это плата за то, что бы туда не лазить. По поводу тюненхистов итд, чем поршневая Кострома не подходит для них? Разве что тем, что дорогая. И нет ничего страшного, что бы раз в 15 тысяч подтянуть цепь, это как "отче наш". Всё равно надо лезть туда, что бы клапана регулировать, от этого уже точно никуда не деться. По поводу маслонасоса, тоже ничего не знаю. Сейчас стоит полуторный, но он больше для пробок подходит. На оборотах 7000 и выше он масло просто выдавливает из двигателя, со всех щелей. Аж щуп приподнимает. Из сапуна летит, это трэш короче.. Мне например нужен заводской, он у меня есть, в скором времени заменю. Согласен, что пихание турбин и прочей чуши под капот классической Лады - бред собачий, хотя каждому своё. Лично моё мнение, там даже "шэшнарю" не место. У классики есть свой оригинальный двигатель и не надо выдумывать лисапед. То что он нуждается в не большой доработке, это понятно. Степень сжатия не та, выпуск задавлен, каналы в голове - то ещё мракобесие. Но это всё поправимо.
  3. Мах.

    Какой Двигатель Я Бы Собрал Для Своего Ваза

    ну всунул под капот вместо одного , ещё два двигателя.. и шо?)) я говорю, при прочих равных объём уедет, можешь запихнуть конечно ещё 4 компрессора,...
  4. Мах.

    Инстал эстонца 10,5 ( 256)

    Круто. Это как 2,5 е36 походу едит ))Тазы валят кароче. на счёт 36 не знаю, но с 39й зарубался. На холодном асфальте зарылся так что боком поставило. Короче так в полтора корпуса от него и ехал до 160, дальше развилка была)) ехал на 95м, на сотом бы догнал)) вот тибе и Баварский мусоро воз)) два и пять, млять) я просто привык к 1,5, что у меня ланч зашит на 5000 был. То на 1,5 оно нормально стартовать было. Он так не зарывался, а этот роет асфальт в центр земли уже с 3000)) Ну я по привычке с 5000, газ до блехи, иии, бнв уехало а я роюсь боком)) это при том что у меня вал - овощь. 680
  5. Мах.

    Инстал эстонца 10,5 ( 256)

    нахрен вообще эти овощные валы с параметрами аля "почтисток"? не играйтесь в полумеры. Хотите что б валило, ставьте соответствующие комплектующие, хотите что б ехало спокойно, оставляйте сток-завод. если что б валило, то сразу пояс потуже и мивины побольше, один хрен дёшево это не получится.
  6. Мах.

    Какой Двигатель Я Бы Собрал Для Своего Ваза

    @Andriy1352, ну по прошествии времени могу тебе сказать , что таки объём не на последнем месте.. скорее, где то на первых двух. это если хочешь что б ипенило. а если просто ездить , то да, не главное.. на 1,5 ездил постоянно с лаптем в пол, сделал объём и успокоился) прикол в том, что ты свои смеся настраивай/ненастраивай, распредвалом крути туда-сюда сколько хош, один член - так как 2,0, 1,5 никогда не поедет, при прочих равных есстессно. так шо объём, он и в Африке объём, и ничем против него не попрёшь.
  7. Мах.

    Опыт Эксплуатации Расточенного До 79Мм 2103 Блока ?

    проездил около 2 года на таком блоке, однако про..бал масло и вылез палец из поршня, продрал 4й горшок от верха до низу. Мотор крутил 7000. Ему по..й. Всем кому интересно, точите и никого не слушайте. Так он у меня и лежит этот блок, вот не знаю куда его теперь, на лом или перегильзовать..
  8. Мах.

    Проект 79Х84

    молодец.. уничтожил степень сжатия.
  9. Мах.

    Амортизаторы Газомаслянные На Классику

    а можно узнать подробнее, какие такие американские аморты?
  10. Мах.

    Амортизаторы Газомаслянные На Классику

    не все.. есть ещё конченое гамно
  11. Мах.

    Амортизаторы Газомаслянные На Классику

    а о чём спор? я уже забыл) дык вы на газовых амортах то ездили? кто что расскажет?
  12. Мах.

    Амортизаторы Газомаслянные На Классику

    нет, просто пробовалось разное, больше всего понравились именно эти, хотя задние (старая пара ещё от предыдущего владельца) уже действительно не годяться, пора менять. А были и развары и штампы разные.
  13. Мах.

    Амортизаторы Газомаслянные На Классику

    сменилось уже 3 комплекта дисков если что, но ты продолжай думать, что я все 5 лет ежжу только на арбузах отлично, продемонстрируй ТЫ что то, а мы посмотрим
  14. Мах.

    Амортизаторы Газомаслянные На Классику

    @Сергей72, уезжаеш? ой, ты тот ресивер хоть покрась, иначе на память себе оставишь.)
×