iByte

Люфта не заметил. Разве, что в нулевом положении немного вдоль оси гуляет, т.е. от себя-на-себя, но немного и только в нулевом. А стук/скрип слышится именно в процессе поворота.

Появился неприятный звук, не то стук, не то скрип в рулевом. Перво-наперво, естественно, полез смотреть тяги. Центральную заменил, подтянул крепление справа к кузову. Теперь в тягах ничего не болтается и не стучит. Но звук не пропал. Редуктор менялся два года назад, руль ведет себя адекватно, люфт минимальный, управляется адекватно. Звук записал на видео. Может, кто по видео определит? https://youtu.be/u0ox2ZjZKmM

Обратился ко мне знакомы с проблемой: раз на некоторое количество запусков стартер на 2107 не срабатывает, и. как правило, в самый неподходящий момент. По его словам, щетки менял в прошлом году, замок зажигания и реле стартера также недавно менял. Я сразу начал грешить на массу, ведь машина не новая, около 30 лет ей. Бросил массу на двигатель. (мне на 2101 такое в свое время помогло). Но через пару поездок машина опять отказалась заводится. По словам владельца при этом реле не слышно при повороте ключа зажигания. Прозвонить схему и найти место где напряжения уже нет не могу, так как по приезду, в гараже машина всегда заводится, причем без каких либо проблем. Собственно, уважаемые знатоки, вопрос: что это может быть и как выловить место возникновения неисправности при такой редко возникающей проблеме? Ведь, понятное дело, я не могу постоянно кататься со знакомым и ждать пока машина опять перестанет заводиться дабы побегать возле нее с тестером.

Ну, начну с того, у нас вот эти самые 4-х контактные релюшки только со светодиодиками и продаются. Нет, конечно, можно найти и ВАЗовские, при желании, в непрозрачном пластиковом корпусе, но зачем? Они, во-первых, дороже. Во-вторых по ним не видно: срабатывает реле или нет? Ну, а по поводу контрольных светодиодиков - именно затем, чтобы навести порядок. Как я пояснял выше, я не могу ездить со знакомым и ждать пока на 10-й запуск на горячую поломка проявится, чтобы побегать вокруг машины с тестером. Прикрутить еще парочку светодиодиков - минут 15-20, зато потом точно буду знать, что дает сбой. А затем их можно и снять. И времени экономия, и ресурсов.

Так, шановний. Напевне, ви маєте рацію. А то і дві... відсипте одну. Ну, это смотря кто его называет. На той схеме, что есть у меня от 7-ки это нечто обозначено как, цитирую: "24 - монтажный блок".

Ну, это, на 5-х и 7-х в моторном отсеке да, имеется плата с релюшками, предохранителями и соединительными колодками.

Втягивающее? Может и оно. Я про реле которое замыкает плюсовой провод на стартер, которое с внутренней стороны крыла между платой и аккумом. Четырехконтакнтное. В металлическом корпусе. Что на нем написано не помню, помню год: 1990. Так точно А еще можно под это дело панельку приборную с какого-нить спортивного суперкара, чтобы выглядело солидно!

Разобрал реле, почистил контакты. Снял монтажную плату, почистил контакты. Пока не жалуется. Ну, а вообще, я понял как выловить неисправность не бегая с тестером вокруг машины: надо реле современное со светодиодом впихнуть и парочку светиков еще самому временно прикрепить: после замка и возле платы. По ним точно будет видно где и, что не срабатывает.

Спасибо за советы. Буду пробовать.

Как я писал выше, со слов владельца и то и то менялось недавно. Не помогло.

Вот вы все тут плачетесь, что отправлять без предоплаты хотя бы за доставку нельзя и т.п., но, имхо, вы не правы. В случае интернет-торговли рисковать доставкой должна только одна сторона - продавец. Покупатель и так рискует в любом случае. Я объясню почему, но сначала приведу случаи только за это лето с интернет покупками которые коснулись меня. Причем в интернете не торгую, просто брал товары для себя и по просьбе знакомых. Причем не на руках, а в официальных интернет-магазинах. Розетка задержала почти на неделю от обещанной даты отправки предоплаченный товар на сумму в несколько тыс. грн.. AlphaCore прислали вместо 4G модема 3G, более недели ушло на замену за счет продавца. Интструменто.prom.ua вместо наконечников 0,8 мм прислали 1,0 мм, более недели ушло на замену за счет продавца. aliexpress вместо 3-х позиций прислали 2, три недели ждал пока дошлют. Фастдрайве.com.ua прислали две разные фары, почти неделя ушла на замену за счет продавца. Детали.zp.ua прислали вместо 2101, 03, 06 уплотнителей дверей, уплотнители на 2105. Менять отказались, сославшись на то, что прошло более 2-х недель. К подсветке заднего номера на 2101 в комментариях указали совсем не те лампы, что нужно. Начал разбираться - да, признались, что уже идут патроны под бесцокольные лампы. Даже не стал требовать замену, плюнул. Даже при честном продавце покупатель рискует получить по ошибке не тот товар, бракованный, испорченный транспортной компанией и т.п. Даже при предоплате только отсылки в одну сторону каков у процвца соблазн положить немного да не такое, как договаривались? Большой. В расчете на то, что покупателю станет жалко потраченных на пересылку денег и он плюнет. Кто такой недобросовестный покупатель: неадекват, тролль, либо случилось таки что-то серьезное, например потерял деньги. Таких не так-то и много. А сколько кидал среди "продавцов"? Намного больше. К тому же, если речь о частном продавце, он-то и налоги не платит с продажи, так что не так много и теряет. А спекулянту так и надо, если его "кинули". А вот покупатель теряет гораздо больше. Вот я сейчас ищу переднее сиденье. И очень многие хотят хотя бы предоплату за пересылку в одну сторону. А это же не 50 и не даже 100 грн только одна пересылка. Вот какого я должен платить за, фактически, воздух, даже не пощупав товар?! Не факт, что "продавец" отправит. А если и отправит, то где гарантия того, что именно то, что было на фото? Применительно с сиденьям, взявши путь только предоплату за пересылку, велик же соблазн подсунуть то, да немного не то. Например: потертое, не того цвета и т.п. А потом тупо сослаться на то, что покупатель, мол, недоглядел: свет не так на сидение падал, не под тем углом сфоткали, перевозчик повредил и т.п. И фиг же согласиться поменять. А мне потраченных денег жалко будет. Зачем продавцу так делать? Очень просто. К примеру, есть у него почти две одинаковые пары сидений, но одни в нормальном состоянии, а вторые не очень. Те, кто могут приехать и посмотреть, уже давно нормальные забрали, а эти "впарить" никому не получается. Вот и решил "схитрить". Это как вариант. Или просто не отправляет в оговоренные сроки, уверенный в том, что покупатель уже никуда не денется. Я бы с удовольствием лично приехал и выбрал сиденья по своему вкусу. Но вот одна загвоздка: живу я в селе. Ближайший городок, где есть более-менее адекватные разборки - в 60 км, но туда нет дороги! А по тому, что есть, даже на Ниве ездить стремно, да и Нивы у меня нет. Был я несколько лет назад в Германии, так мне знакомые рассказали, что там с возвратом товара вообще нет никаких проблем, причем за счет продавца, причем если просто товар тебе не подошел. Цивилизация. Китайцы, вон, кучу всего безоплатно через пол Земного шарика отсылают. А вы тут людей морите предоплатой за товар. Некрасиво, нецивилизованно, грустно. Хотите торговать - рискуйте. А покупателю оставьте право оплатить доставку (раз цивилизация до нас еще не дошла и это дело продавец не оплачивает) и товар при получении, в случае, если товар ему понравиться. Добросовестному продавцу почти нечего бояться если товар отправлен оговоренный и в срок. А от неадекватов никто не застрахован.

Ваз 2101, стартер менялся в течении прошедших 10 лет, когда точно - не скажу. Появилась следующая проблема: после поездки в райцентр, а это от 4 до 7 раз глушить - заводиться, перед гаражом заглушил. Минут через 5 заводить - лампочки только немного потускнели, но стартер молчит. Затолкал, так как было темно и лень возиться. На следующий день подергал провода возле стартера, покрутил гайку с клеммой - завелась. Я и забыл про этот случай. Еще через пару поездок - то же самое. но уже не переезде по пути домой. Опять подергал, почистил - завелась. Еще через пару поездок - снова, и опять уже после того как приехал и остановился перед гаражом. Снял стартер, снял электромагнит который шестерню двигает, протер, почистил контакты, подтянул гайку на клемму. Собрал - завелась. Через пару поездок - опять то же самое, и опять именно после того как приехал, заглушил - через несколько минут стартер не оживает, электромагнит не срабатывает, лампочки только немного тускнеют. Затолкал опять в гараж. Вот сижу и думаю: кто (что) виноват и что делать?

Кстати, а отчего может пропадать масса на двигатель? Настолько проржавел кузов?

Спасибо за ответы! Пока пробросил массу на двигатель. За выключателем массы, т,е. в случае чего есть чем обесточить всю цепь. Пока заводится. Дальше бум посмотреть. По поводу реле - не знал. Надо будет этим озаботиться. А какой там необходим ампераж?

Спасибо! Массу отдельно постараюсь на двигатель пробросить. А это как проверить?

Хотя в автомобиле резьбовых соединений дофига очень много, как известно, в старом автомобиле с ними всего две основные проблемы: плохо закручиваются либо вообще не откручиваются. Предыстория: 2101, 40 лет эксплуатации. Так вот, несколько вопросов. Первый. За все эти годы резьба на шпильках для крышки воздушного фильтра настолько износилась, что гайки просто не держат. Думаю, уже кто-то решал эту проблему. Не покупать же из-за этого новую кастрюлю? Второй. Зашита картера прикручивается к поперечной балке, резьба внутри балки давно стерлась и защита держится на самодельном хомуте, что меня не вполне устраивает. Хочется решить и эту проблему. Третий. По каталогу ВАЗ оболочка троса ручника к задним колесам крепится двумя болтами М5х12. Мало того, что эти болты не ходовые и так просто их не найти, так еще 2 или 3 из них при откручивании обломались и новые, понятное дело, некуда вкручивать. Как выкрутить обломавшиеся болты? Как-то не охота тратить 300 грн на комплект щитов заднего тормоза. Такие вот вопросы...

Дякую за поради! Не думаю, что в нашем райцентре на шиномонтажке есть пневмогайковерт. Открутил - немного ВДшки, много усилия, торцевой ключ, побитый палец. Даже успел прикрутить новый руль.

Не могу открутить гайку крепящую руль на Копейке. Начинает гнуться рулевая колонка, а гайка не поддается. Там хоть правосторонняя резьба? Как открутить?

Попробую разобраться с уже встановленными, но если что - как гриться буду иметь в виду )

Б/У у меня уже и так есть а новые, я так понимаю, наверно не выпускают.

Спасибо за ответы! Есть, обычный инвертор, не полуавтомат. Не проверял насколько тонкое дно кастрюли и получится ли инвертором. Я тоже про это думал, только для этого необходимо немного подпилить шпильки, а напильником ровно это вряд ли получится. Но попробовать можно. Да, скорее всего придется снимать, а это вытаскивать полуоси... Э.... я не нашел сколько стоит на 2101, но для других моторов видел по цене от 800 грн. Это дофига много. Хотя по 154 грн за щиток - как вариант. Да, согласен, это дешевле, чем потом тратить время, силы и нервы на откручивание.

Так енто... 702 выбрасывал или только регулятор напруги?

Пасип, буду посмотреть.

Там наверно встроенное реле-регулятор напряжения, а я про 702 спрашиваю, что лампочку зарядки контролирует.

Спасибо. Это вот такой? https://detali.zp.ua/ua/catalog/98851-generator_2108_80a_startvoltА реле зарядки при этом менять надо?