Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'генератор'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Статті
    • Книги, мануали
  • Спілкування
    • Розділ для новоприбулих
    • Спілкування
    • Загальноклубні заходи
    • Право і ПДР
    • Аварії, ДТП, події
    • Авто одноклубників
  • Філії Клубу
    • Центральний регіон
    • Південний регіон
    • Західний регіон
    • Східний регіон
  • Спортивне життя клубу
    • Спортивне життя клубу
  • Експлуатація, ремонт та удосконалення
    • Двигун
    • Системи подачі палива
    • Трансмісія
    • Рульова система
    • Ходова частина
    • Кузов
    • Гальмівна система
    • Електрообладнання
    • Колеса (диски і гума)
    • ПММ & ЛКМ
    • Салон
    • Перші кроки автомобіліста
    • Облаштування гаража
    • Інші проблеми
  • Авторинок клубу
    • Купівля-продаж

Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Зареєстрований

  • Почати

    Кінець


Група


Авто

Знайдено 2 результати

  1. Наконец-то я нашел не сложную схему РР на ШИМ. Описание и принцип работы тут http://avtosxema.com...niya-shema.html попробую собрать по результату отпишусь. Предварительно схема рабочая.
  2. Всем привет! Прошу помощи у знатоков по электрооборудованию Жигулей (ибо сам нетямущий в этом). Имеется ВАЗ 21043, две недели назад по вольтметру заметил, что начало уходить напряжение из сети, поехал к электрику - говорит, что с генератором беда. Оставил ему авто, этот горе-электрик поменял диодный мост, встроенное реле и ещё что-то, но генератор по прежнему не работал и езда была на одном аккумуляторе. В итоге сказал, что генератор под замену (к слову, генератор АТЭ на 62ач вроде бы, модели точно не знаю). Так сложилось, что отец выслал генератор (судя по всему копеечный на 42ач), я приехал снова к этому электрику на замену гены. Дополнительно пришлось купить выносное реле зарядки, т.к. в этом генераторе его не было. После всех манипуляций по подключению электрик сказал "заводи". Машину завел, пошел дикий перезаряд вплоть до того, что что-то перегорело, в салоне появилось немного дыма. Я не собирался уезжать на нерабочей машине и сказал чтобы хоть что-то сделал. После еще часов двух манипуляций с авто - на холостом ходу (по мультиметру) напряжение 12.7в, если на холостом дать оборотов - подскакивает вплоть до 16в (перезаряд начинается с 1500 об, т.е. не "отстреливает" реле зарядки, хотя оно и рабочее), при том что с любым включенным потребителем (даже габариты) - таких скачков напряжения в сети нет. К тому же, что то случилось с сигналкой и цз (оно то все работает, но на брелок перестало реагировать - вообще хз что делать). При езде домой, под нагрузкой - напряжение в сети даже не поднималось при том, что был включен ближний и я давал до 3000 об, держалось в белой-зеленой зоне. Собстевенно вопрос - есть ли в Киеве ТОЛКОВЫЙ электрик, который сможет на это все посмотреть и сделать по-человечески, а не так, как некоторые "мастера". Может быть, среди одноклубников есть люди, кто может помочь мне с этим, ведь через неделю ехать в дальняк, а стремно стать посреди поля). Территориально - Киев , правый берег (Борщаговка).
×