Перейти до публікації
serg34

галогенки на ваз 2103

Рекомендовані повідомлення

Всем здрасти!Хочу поставить галогенки. Просветите пожалуйста по поводу реле какие брать,и куда их ставить и где стоят старые реле(если есть),2)Нужно ли реле ставить на дальний или только на ближний?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что раньше стояло? Если 55+60Вт и будешь такиеже ставить то ничего менять не нужно. А если повышенной мощьности 100Вт то проводку нужно пересмотреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
serg34, в ветке есть уже парочка тем с подробным описанием. читай форум.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дело в том,что читал,но не все вопросы там есть,интересует реле и проводка! По поводу ламп стояли родные,какая у них мощность даже не вкурсе(но не больше 60вт).Лампы менять буду на всех четырех фарах,вот что делать с реле и проводкой,оставить все как есть или поменять(лампы 55/60вт +80)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пкреводить на реле свет нужно полюбому,качество освещения станет лудшым даже на родных лампах,а там если будет мало покупай лампы +%

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
serg34, Нормально все. Реле стоят там нормальные и нормально выдержат и лампы повышенной мощности, например 90/100 ватт(у меня кстати такие стоят), но для них наш старый блок предохранителей не подходит. Желательно ставить под евро предохранители, а то обычные выплавляются(если пластмассовые) или контакты выгарают(если керамические). Еще проверь нормальный контакт на патронах самих ламп, тоже бывает плавятся. Хотя сам уже последние лет 10 езжу с такими.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня взял галогенки 60/55 вт на днях буду пробывать ставить как поставлю отпишусь. Попутный вопрос,слышал что переходник нужен на новые лампы или новая оптика,кто ставил отпишитесь пожалуйста?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сегодня взял галогенки 60/55 вт на днях буду пробывать ставить как поставлю отпишусь. Попутный вопрос,слышал что переходник нужен на новые лампы или новая оптика,кто ставил отпишитесь пожалуйста?

 

оптика освар?если да то переходники не нужны

Anndreykov-вобщето в 2103 реле ближнего никогда небыло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть переходники, есть лампы галоген под оптику Е2, но лучше всего иметь оптику Н4.

 

optimus prime, Да, извеняюсь, в 2103 для ближнего небыло, но можно (и желательно) поставить, а в более поздних моделях(2105,06,07) уже предусмотрено.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть,незабудь также проверить масы на горшках из-за них лампы могут гореть тускло.А какие лампы взял?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sho-me h4 60/55w +80 и h1 55w +80 ---- 4000к (корея).А реле какое взять,слышал ,что от иномарок хорошие. А по поводу этих ламп кто нибудь,что нибудь слышал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, До этого катался с лампами с голубым свечением, фирму не помню, покупались в 90-х за 25 у.е. Мощность 90/100 ватт. Когда продавал свою прежнюю машину лампы переставил в эту, на которой и сейчас езжу. Многие люди задавали мне вопрос, каой ксенон у меня стоит. Не верили, что так могут светить обычные галогены. Единственное в дождь ничего не видно, а в сухую погоду просто супер.

Года три назад сгорела одна лампа. Вторую снял тоже. Поставил филипс(с тех же 90-х в запасе лежали) со стандартной мощностью 55/60 ватт истандартной силой свечения. Чесно сказать после прежних не понравилось. На рынке один чел посоветовал взять тунгсрам 90/100, но предупредил, что проводка должна быть хорошая. Я обьяснив ему что с такой мощностью и до этого ездил, купил их и поставил. Свет снова улучшился. Правда в этот раз я не стал брать с голубым свечением, а взял с белым, слегка с желтоватым оттенком. В мокрую погоду лучше видно.

По поводу силы света сравнить с лампами повышенного свечения не могу, потому что икогда не эксплуатировал, но в сравнении со стандартом - небо и земля. Но есть один недостаток, при езде в осенне-зимний период вечером по городу с включенными фарами и противотуманками зарядки не хватает, аккум периодически приходится подзаряжать, хотя поставил уже 08-й генератор. 01-го вообще не хватало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подключаю реле по этой схеме,только на ближний,что это за провод на схеме,который идет на 6-ой предохранитель и за что он отвечает(предохранитель)?

post-21185-1475322048,7713_thumb.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

serg34, А где ты взял такую схему? Там вообще бред нарисован. Ну во первых после предохранителей провода идут только на лампы, и ни как не на выключатели, а тот серый провод тоже ????????????

Посмотри на нормальной схеме этого ничего нет.Зображення

http://www.shematic.net/page-68.html" rel="external">Посилання

Реле ставится параллельно дальнему(там есть и + и -), в разрыв провода от подрулевого переключателя до предохранителей. Проще всего снять клемму, подходящую к 5 и 6-му предохранителям и повернуть ее(дорастив конечно) до управления реле. Там же кинуть провод обратно(выход реле) и надеть на клемму колодки предохранителей № 5 и 6. Эти клеммы запараллелены на колодке.

 

Реле дальнего света под № 18. Плюс, который нужно запараллелить - коричневый провод контакт 30/51. Минус это масса - 85. Привести провод удлинненный от колодки - 86, вернуть назад на колодку от - 87.

Если возьмешь реле стандартное, с номером, как и родное стоит, то контакты будут по номерам соответствовать.

 

Кстати, попался тот сайт, с которого Вы выложили рисунки. Я понял, то, что я назвал переключателями, на самом деле реле ближнего и дальнего света. Как там сделано, делать не советую, лучше сделайте по подобию дальнего. Не зря на колодке предохранителей задействовано для света четыре предохранителя. В случае если что то случается либо с проводом либо с лампочкой и сгорает предохранитель, Вы не останетесь совсем без света, а пропадет только одна фара, а в схеме которую Вы выложили, остаетесь вообще без света, и как правило в самый неподходящий момент.

 

что это за провод на схеме,который идет на 6-ой предохранитель и за что он отвечает(предохранитель)?

Это провод ближнего света. В этой схеме они как раз и пустили его на управление реле.

Змінено користувачем Anndreykov

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anndreykov, Завтра попробую так сделать! Получаеться реле устанавливать в торпеде или вывести провод под капот? Змінено користувачем serg34

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проще всего под торпедой. Тогда клемма, снятая с колодки предохранителей(там где один толстый провод на 2 предохранителя), одевается на управление(обмотка реле), Второй контакт обмотки садится где нибудь рядом на землю. На контакт реле подаешь "+" с 1-го предохранителя, только берешь его на входе(с той стороны, где приходит толстый провод. Там же есть пустая клемма, на нее и садишь). А выход(второй контакт реле) небольшим хвостиком садишь на то место колодки предохранителей, откуда был снят самый первый провод. Если реле будешь ставить под капотом, рядом с реле дальнего света, то "+" берешь от того реле, "-" Где нибудь рядом, а управление и выход придется тянуть с салона от колодки предохранителей. Первый вариант более простой, поэтому в своей копейке(когда была) делал именно так и сыну в копейке так сделали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У себя тоже переделал проводку под фары,вот примерно нарисовал

Зображення" rel="external">Посилання

Провода которые идут от блока предохранителей старые которые шли на лампы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, Не правильно все это. Не зря с завода каждая нить идет через свой предохранитель. При перегорании предохранителя, особенно на трассе при приличной скорости, в Твоей ситуации остаешься слепым, а в штатном режиме потухнет только одна фара.

 

optimus prime, Извеняюсь, досмотрел, что там 4-ре реле. Но ведь можно проще:

Зображення

Змінено користувачем Anndreykov

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А у меня оказывается стоит на ближний и на дальний релюхи,только старого образца.Подскажите лутчше новые или старые пусть остаются?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если 55+60Вт и будешь такиеже ставить то ничего менять не нужно.

А как я в втором посте угадал. Если работало нормально зачем что-то менять. Лучшее враг хорошего.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да работает нормально ниче не плавится,надо только отрожатели поменять или оптику полностью,а то ближний еле светит! Кстати цены на оптику никто не знает,сколько щас просят(Н4)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×