Перейти до публікації
makedonets

изменение скорости при замене редуктора?

Рекомендовані повідомлення

Итак, 2102, двиг 1500.

Поставил вместо 4,44 редуктор 3,9.

В связи с чем возникает вопрос - не врет ли спидометр?

Я так понимаю, что показатели спидометра не изменились, просто теперь на такой же скорости двигатель делает меньше оборотов, чем на 4,44 редукторе, что я и наблюдаю по тахометру? Или я заблуждаюсь?

Просветите, пожалуйста.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

makedonets

Я у себя замерял (параллельно Субаре ехал), изменились, примерно на 10 км. (кстати, пробег на счётчике то-же изменился) У меня коробка 5-ти ступка, редуктор 2106, соответственно по спидометру еду 90, а на самом деле - 100-105. Первое время, чуть карб не поламал: думал расход увеличился, а это пробег увеличился... :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Поставил вместо 4,44 редуктор 3,9.

В связи с чем возникает вопрос - не врет ли спидометр?

врёт примерно на 12 км/ч на скорости около 90 км/ч

Или я заблуждаюсь?

заблуждаешся. чтоб не врал спидометр меняй его привод (который в КПП вкрцчен с левой стороны по ходу движения машины) на привод под редуктор 3,9 (2106)

 

делов на 30 минут, по деньгам новый привод - де-то 30 грн будет стоить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Iari

врёт примерно на 12 км/ч на скорости около 90 км/ч

в бОльшую сторону? то-есть, если на спидометре 90 км/ч, то реально я еду 102 км/ч?

 

меняй его привод (который в КПП вкрцчен с левой стороны по ходу движения машины) на привод под редуктор 3,9 (2106)

есть ли смысл в этом, если я хочу коробку от полонеза ставить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
makedonets, и спидометр и одометр в такой ситуации будут занижать показания примерно на 10%, ошибка систематическая. Чтобы привести привод в соответствие с РЗМ, надо снять КПП, снять ее заднюю крышку и поменять приводную шестерню(6 заходов), а уже потом пихать туда привод спидометра на 13 зубов. Удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
соответственно по спидометру еду 90, а на самом деле - 100-105.

 

и спидометр и одометр в такой ситуации будут занижать показания

 

Я так и не въехал - показания увеличиваются или уменьшаются??? :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
соответственно по спидометру еду 90, а на самом деле - 100-105.

 

и спидометр и одометр в такой ситуации будут занижать показания

 

Я так и не въехал - показания увеличиваются или уменьшаются??? :poz:

Прочитай еще раз! :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

fedor_illych

+1 Из-за всей этой замены и разборки коробки я и оставил всё как есть, MadPes

Внимание! На спидометре 90, на самом деле 102-105... В какую сторону изменилось тебе проще понять - ты же математик :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

fedor_illych

ясно.

а как быть с полонезовской коробкой тогда? тоже шестерню менять и тросик? на какие в данном случае?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
makedonets, а для этого нужно знать две вещи - число заходов на приводной шестерне (которая внутри КПП) и количество зубьев на приводе спидометра. Для вазовских КПП для РЗМ 3.9 это 6 и 13 соответственно. Поспрашай, подходят ли эти штучки вазовские к полонезу, тогда проблем вообще нет! Если не подходят, то добывай или коробку, или отдельно приводы полонезовские, чтобы передаточное число (13/6 = 2.17) привода спидометра было максимально близким к 2.17. Удачи! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чтобы привести привод в соответствие с РЗМ, надо снять КПП, снять ее заднюю крышку и поменять приводную шестерню(6 заходов), а уже потом пихать туда привод спидометра на 13 зубов.

фигня какая-то, там не надо внутри коробки менять ничего...

только сам привод поставить под соответствующий редуктор...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

fedor_illych

а для этого нужно знать две вещи - число заходов на приводной шестерне (которая внутри КПП) и количество зубьев на приводе спидометра. Для вазовских КПП для РЗМ 3.9 это 6 и 13 соответственно. Поспрашай, подходят ли эти штучки вазовские к полонезу, тогда проблем вообще нет!

не подходят, увы.

просят 600 грн за неперебраную коробку, и 1000 за перебраную. + работа 300... в случае, если неперебраная коробка зашумит, то снова прийдется оплатить стоимость работы.... что скажете?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, и на неперебраную тоже есть.

но на неперебраную гарантия от недели до двух, если-что - снимают и перебирают, но надо оплатить работу (снова 300 грн).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я думаю,что если есть возможность,то лучше перебрать самому,так как имхо в любом случае когда они коробки перебирают ставят туда одно гавно,никто не будет там за качеством деталей и сборки гоняться

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

fedor_illych

думаю, уже после Пасхи займусь этим.

На праздники во Львов ехать.. не хотелось бы где-то по дороге встать..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×