Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Приобрел двоечку совсем не давно. Поставил газ. и тут начались чудеса. Как мы его не крутили,как не "лигулировали" все по пусту. Воздухан по прежнему заткнут с одноы стороны поролоном. Идет много воздуха. Ребята помогите кто с такой х.....й сталкивался. Газовщики говорят:"Так надо." Ну не может быть.:bl::bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Змішувач стоїть зверху над карбом чи в середині?В мене коли стояв зверху то було так само,їздив на старому замасленому фільтрі(те саме що ставити новий фільтр і закривати вхід поролоном).Потім поставив змішувач в середину в карбюратор і почало нормально працювати на новому фільтрі без поролону,двигун почав чіткіше реагувати на регулювання холостого ходу і робота його стала рівномірною.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В першу чергу перевір чи нема підсосу повітря (під корпусом повітряного фільтра,під карбюратором).Витягни поролон і відкрути регулювальний гвинт на першій камері на 1.5 оберта,другу камеру можна закрутити до кінця.Заведи двигун, якщо заводиться але не розвиває оберти то по трошки відкручуй гвинт на першій камері щоб добитися нормальної роботи двигуна.Якщо ці операції нічого не дадуть то скоріш за все проблема з редуктором.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дякую. Но все эти операции были уже не однократно проделаны, как на старом редукторе, так и на новом.Подсоса воздуха нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можливо.В мене стояв пластик,як на мене то він кращий від металічного бо краще пристає до карбюратора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смеситель или форсунка или как его еще можно назвать не подходит для этого двигателя. Потому и беднит смесь. Нужно подбирать или другую или искать другие способы ввода газа в карб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Скорее всего у вас сильно обеднённая смесь, от этого и нада плясать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребята,купите новый электронный редуктор ловато,но плюс к нему кнопку управления для карбюраторного двигателя и желательно волговскую плиту с одним дозатором вот и все,а на счет спецов они когда ставят газовую на инжектор,то при переходе на газ продолжает работать насос толи не знают как это сделать то ли лодари уже не одному дорабатывал установку 0957262593

Змінено користувачем Сергей72

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а на счет спецов они когда ставят газовую на инжектор,то при переходе на газ продолжает работать насос толи не знают как это сделать то ли лодари уже не одному дорабатывал установку

Просто "спецы" читали и знают правила переоборудования, потому и не отключают.

А ваша "доработка" убивает со временем форсунки и ставит под угрозу безопасность автомобиля.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Как это можно опредилить?

 

Так ведь и спецы не могут что-то сказать.

 

Сейчас освоен хороший способ ввода газа в карб, это штуцера, врезанные напрямую в карб в пространстве между диффузором и дросселем. Очень хорошо работают не только по моим предположениям, а и по отзывам из инета.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сейчас освоен хороший способ ввода газа в карб, это штуцера, врезанные напрямую в карб в пространстве между диффузором и дросселем. Очень хорошо работают не только по моим предположениям, а и по отзывам из инета.

А точнее в большой диффузор, в самом узком его месте. Проверенно на личном опыте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У моего кента была шняга с пластикоой проставкой,тоже так задрачивало,никто не мог настроить.Потом нашли чела и он сразу все сделал.Был канал в проставке клеем забит,заводской брак.Он почистил и ракета полетела,так что глянь,может тоже забито

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нужен совет:

Редуктор стоит снаружи...

На холостом ходе на газе нехочет нормально роботать, штоби работала надо подтянуть подсос, но при етом слишком большая частота вращение. Ещо проблема при работе на газу возле редуктора ощущаетса запах газа ет сильно плохо? Ещо при езде при нажатии на педаль газа работает нормально ( запихиваю потсос доконца) перестаю давить на педаль газа, ещо сикунд 10 машина роботает на холостих потом глохнет...

как можно устранить ети неприятности? и немогу понять смесь забедная?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это как с наружи?????Я думаю запах это не страшно,потамучто у меня новый редуктор и есть запах,и на старом был запах,это конденсат ваняет.подсос это воздух.А вообще что за редуктор,скока ему

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Valerban, Смеситель и редуктор тоже самое? машуни купил летом, когда гбо установлено точно незнаю.... а што с остольними проблемами делать неподкажиш?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
artur.opanasyuck, у мене також на обрізаній кастрюлі не регулювалось. І на відкритих обох входах не вдавалось нормально відрегулювати. Занадто малий перепад тисків виходить для всмоктування газу. Карб Солекс 074 і вкручені штуцери перед заслонками.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я думаю надо для начала поменять фильтра,если изменений не будет,менять редуктор или ремкомплект.ты откуда?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Valerban, Имееш виду воздушний фильтр? так только поменял его... а редуктор хз внорме ли.... Сам со Львовской обл.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×