Вопрос по послесварочному периоду

[Finansist 29]

Летом (на отпуск) буду варить днище, а то скоро жена вместе с передней сидушкой выпадет до уровня земли. Варить будет тестев кум дома у жены. Материал - ЗИЛовский капот. Алгоритм такой:

выбросить (вынуть) салон, перевернуть, почистить (лучше железной щетки ничего не придумали), поварить, заделать днище "барашком" снаружи и смесью "смола-негрол" изнутри. в плане также замена оббивки - крышу точно менять, а то стёжки расторочились немного и висит над головой. Да и ворс дверей слегка неудобен - токо пыль собирать! (сразу говорю - машину взял в начале апреля в таком состоянии, сразу всё не видел, щас повылазило!)

Отсюда пара вопросов "от чайника":

1) Как цивильно (документально) называется "барашек" для обработки днища?

2) Чем лучше выстелить салон между смолой и ковриками?

3) Что лучше брать на оббивку потолка и двери?

4) сколько ныне стоит карта передней двери, у меня внизу похоже залило - её конкретно выгнуло, аж из защелки вытащило?

Вроде всё (что наскоком вспомнил)

[alexif 1]

1) антигравий

[habatun 13]

2) Чем лучше выстелить салон между смолой и ковриками?

Как вариант родной шумоизоляцией или та что в рулонах на рынке когда-то стоила 40 грн. (на весь салон, но только самому по месту вырезать, НО "шумоизоляции" от нее мало)

3) Что лучше брать на оббивку и двери?

У меня кожзам на фанерных картах (сам резал), вроде нормуль, тряпкой протер и вся чистка.

[Finansist 29]

"Родной" шумоизоляцией там по-моему и не пахнет, потому и спрашиваю!

[habatun 13]

Если хочешь качественно тогда тебе сюда: Посилання темпаче если будеш менять оббивку потолка красиво зашумиш и жена тебе спасибо скажет (если конечно не узнает сколько это будет тебе стоить :D )

[Wild 108]

...так из личного опыта: не вздумай ложить мастику на непрогрунтованную и непрокрашенную поверхность и дважды, ато и трижды обработай сварные швы грунттовка+краска!

[habatun 13]

трижды обработай сварные швы грунттовка+краска!

+1000 и лучше на "горячую" прогрунтовать

[Finansist 29]

Буду иметь в виду!

[Antop 21]

трижды обработай сварные швы грунттовка+краска!

+1000 и лучше на "горячую" прогрунтовать

На "горячую" - это как? Разогретой грунтовкой?

[Sershal 1]

Летом (на отпуск) буду варить днище, а то скоро жена вместе с передней сидушкой выпадет до уровня земли. Варить будет тестев кум дома у жены. Материал - ЗИЛовский капот. Алгоритм такой:

выбросить (вынуть) салон, перевернуть, почистить (лучше железной щетки ничего не придумали), поварить, заделать днище "барашком" снаружи и смесью "смола-негрол" изнутри. в плане также замена оббивки - крышу точно менять, а то стёжки расторочились немного и висит над головой. Да и ворс дверей слегка неудобен - токо пыль собирать! (сразу говорю - машину взял в начале апреля в таком состоянии, сразу всё не видел, щас повылазило!)

Отсюда пара вопросов "от чайника":

1) Как цивильно (документально) называется "барашек" для обработки днища?

2) Чем лучше выстелить салон между смолой и ковриками?

3) Что лучше брать на оббивку потолка и двери?

4) сколько ныне стоит карта передней двери, у меня внизу похоже залило - её конкретно выгнуло, аж из защелки вытащило?

Вроде всё (что наскоком вспомнил)

 

Отвечаю на твои пару-четыре вопроса

 

1) Кто такое "барашек" для обработки днища? Хоть намекни, плиз :poz:

2) Для дёшево, подойдёт даже ватиновые коврики в продающиеся на любом авторынке. Главное, что бы ватин был, реально, плотным. Работает на "четыре с минусом".

Для дорого покупай по квадратным метрам высококачественные полиуритановые(не только) материалы, офигеневай с цены :shock: и наслаждайся тишиной. :git:

Средний вариант купить с строительном магазине материал "акваизол" или аналог. Используется для вибро-звуко изоляции металлочерепицы. По свойствам сходен с автомибильной виброизоляцией APP, а клеится даже лучше.

Проклеить прогрунтованные антикорозионным грунтом, полы, крылья, двери потолок и тд.

На пол стели автоватин, только оббивай зимой ноги от снега. :D

 

3) Уже случайно ответил.

 

4)А комплект стоит 50-70грн. Хоть ковролин, хоть обложка от школьного дневника :o

[habatun 13]

На "горячую" - это как? Разогретой грунтовкой?

Как только сделал шов/точку сваркой, чуть подождал чтоб остыло немного, сразу мазни грунтом, но так чтоб дальше варить не мешало. Я бы сделал именно так (ну эт самый паранойный вариант ). Или когда полностью довариш сразу мазюкай Ток грунт греть не надо :D

[Finansist 29]

Sershal, я ж сам не знаю, потому и спрашиваю - мастер сказал, когда перечислял что купить, я сначала прохлопал ушами, потом позно было спрашивать. от так!

[Finansist 29]

Такс, С Изоляцией вроде определился - Алюфом, в "Эпицентре" от 31 грн. за квадрат, (как говорят дёшево и сердито). вопрос :а сколькот этих самых кв.м. Надо для обклейки салона изнутри-пол, крыша, двери? И чего брать на оббивку потолка, если думаю на двери кожзам (в цвете пока не уверен)

[habatun 13]

И чего брать на оббивку потолка, если думаю на двери кожзам (в цвете пока не уверен)

Ну потолок по-любому придется брать именно как "потолок", а на двери кожзам оч даже ничего. А если не он тогда что? Ковролин, как по мне ерунда.

[Finansist 29]

Всё тедаже ХТО мне в цифрах скажет сколько кв. м. єтого алюфома надо на салон днище,перед под ногами, двери, крыша) а то когда разберу салон и промеряю уже негде будет купить! а с салоном мерять - очень приблизительно получится!

[habatun 13]

Finansist

Смотри в личку

[Finansist 29]

Появились новые возможности: на халяву метров 5 стеклоткани - у мужика знакомого от рулончика отмотал сколько надо было. Думаю на днище поверх мастики положить. Правильно будет?

[habatun 13]

Появились новые возможности: на халяву метров 5 стеклоткани - у мужика знакомого от рулончика отмотал сколько надо было. Думаю на днище поверх мастики положить. Правильно будет?

А зачем? Стеклоткань в таких местах не применяют... Думаю толку не будет. ИМХО.

[Finansist 29]

habatun тохды вопрос - куда её можно будет приткнуть?

З.Ы. Говорили, если на неостывшую мастику положить, то хорошо будет!

[habatun 13]

Finansist приткнуть её можно куда угодно, я к примеру реставрировал доску для виндсерфинга, пропитывал эпоксидной смолой и наклеевал, выходит довольно прочное соединение. Применений много но в салон я бы её не ложил. Хотя я могу ошибатся :poz:

[sha 2]

У себя буду обрабатывать днище снаружи смесью нигрол+пушсало+автопластилин+моторное масло(или трансмиссионка). Этот состав не высыхает и на пару зим его должно хватить. Если у тебя сварные швы были обработаны с завода мастикой - очень советую в паре мест ее отковырять и посмотреть: там в лучшем случае окажется ржавчина. Недоверяй битумной мастике на днище, даже если она выглядит прилично. Есть у нее такое гадкое свойсвто трескаться на изгибах деталей и пускать под покрытие влагу, из-за чего появляются огромные очаги гнили в благополучных свиду местах.

 

В салоне ржавчину буду чистить щеткой на болгарке, обрабатывать преобразователем ржавчины, который не требует промывки водой после высыхания и покрывать грунтовкой. Дальше подумаю, может еще покрашу, а сверху буду клеить виброизоляцию, либо кину штатную шумоизоляцию, штатные листы резиновых ковриков и коврики-ванночки в ноги. Дышать летом испарениями смолы и других незастывающих мастик, а также пачкаться ими при попытке добраться до днища уже просто надоело.

[Sershal 1]

habatun

тохды вопрос - куда её можно будет приткнуть?

З.Ы. Говорили, если на неостывшую мастику положить, то хорошо будет!

Ну особого эффекта не получишь, вреда, правда, тоже.

Твой пол она не укрепит, т.к. не полимеризуется.

Разве что мазаться мастика меньше будет.

Тов. Sha всё неплохо написал, я вот только не сторонник кулибинских коктелей типа

нигрол+пушсало+автопластилин+моторное масло(или трансмиссионка)+лягушачии хвостики и варить в полночь..... :D

Автохимия рулит. И сейчас можно найти спецсоставы для обработки, с любыми, подходящими тебе характеристиками.

[sha 2]

сейчас можно найти спецсоставы для обработки, с любыми, подходящими тебе характеристиками.

 

Эти составы стоят денег и если ты ошибешься с выбором, то заплатишь за ошибку кузовным ремонтом. Наверняка они так же имеют гарантийный срок эксплуатации (читай про мой опыт с мастиками). Состав, который я написал, проверен десятками лет. Он выполняет свои функции пока находится на кузове. Кстати из-за своей пластичности и незастывания он так же останавливает процесс гниения будучи нанесенным на гниющее место - перекрывает доступ кислороду и влаге. Ну а если уж метал очищен от ржи, да еще и пролит преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, то обмазанная моим составом железка прогсто никогда не сгниет. Стоимость материалов для приготовления - копейки, необходимые инструменты - электроплитка, жестяная банка из под кофе и кисточка.

[Sershal 1]

Согласен, согласен :D

Жаль никто не фасует и не торгует

Мог бы хороший бренд получиться и составить конкуренцию

ведущим производителям.

 

Кстати из-за своей пластичности и незастывания он так же останавливает процесс гниения будучи нанесенным на гниющее место - перекрывает доступ кислороду и влаге.

 

Чепуху написал! Ничего он не останавливает.

[Finansist 29]

Большое спасибо за советы, будем чего-то делать, а изнутри я буду самодельной мастикой заливать - нигрол+смола потом стеклоткань, снаружи ещё не определился.

З.Ы. sha

похожим рецептом пользуется "Рено" - у дяди на новой машине пока ездил по мокрому асфальту (погода) всё днище текло, когда подсохло и выехал на пыль - зацементировалось конкретно и тише от дороги в салоне стало!