Праворульна ВАЗ-2107 у Львові

[Emissions 1,500]

на той конкретно может быть а вообще на экспортных машинах железо лучшего качества...

 

это так весело читать от вас такое, наверное не один жигуль через ваши руки прошел

[quitka 463]

было, и не железо, а усилителей было больше. железо такое же было, только обработка его отличалась более качественными материалами...

 

железо тоже было!!! например на 6-хах)))

 

это так весело читать от вас такое, наверное не один жигуль через ваши руки прошел

 

хам!!!!:evil::evil:

[HDRinge 812]

quitka, ничего не понял... какое жклезо? Причем тут железо? Оно на все было 0.8, но экпортные луше обрабатывали, больше усилений безопасности по кузову было.

По-поводу фразы "хам" в сторону нашего одноклубника, то я в его реплике не увидел ничего хамского. А вот обзывать нехорошо... можно и карточку схлопотать...

[quitka 463]

Если вы не заметили то товарищ Эмишн постоянно колкости в мою сторону отпускает и даже вежливые просьбы по переименованию темы в упор не видит (тема про козу), а вро разнуют олщину метала на шохах я читала на 6-ховском форуме. если найду ссылку то кину.

[HDRinge 812]

quitka, и сколько там было, 2мм сталь? Не смеши... я уже видел, как некоторые товарищи меряют штангелем толщину металла по заусенеце...

 

просто раньше железо делали как положенно, 0.8-0.9мм. Потом начали упрощать, 0.5-0.6мм. А экспортные так и делали из 0.8... ничего более.

[quitka 463]

может быть. там как раз и было 0,6 и 0,8. может для нашего рынка из 0,8 стали делать 0,6 а на экспорт так и осталось 0,8 вот и пошла такая тема... подозреавю что так и было...

[Бакс 256]

толщина металла на разных элементах разная, отсюда и этот бред. Металл на экспорт был такой же, а вот ЛКП и антикор действительно отличались.

[HDRinge 812]

quitka, блин... ну я же доходчиво написал: толщина металла и металл были одинаковыми, обработка - разная. Уже ж и Дима это написал...