Чем убрать налет ржавчины?

[ajm 379]

В связи с тем, что машина из гаража выезжала редко, внизу (на днище и проч. деталях) появился налет ржавчины. Именно легкий налет , а не толстый слой с ужасными очагами коррозии.

Чем лучше всего этот налет убрать, не повредив окрашенные детали?

Мож какая-то спецжидкость продается?

[Kapendos 1]

думаю какимто преобразователем ржавчины!Их на рынку дофига! правда не знаю как быть с окрашеными деталями ИМХО аккуоратно обрабатывать чтоб не попадало на краску!

[Evgen 2]

Если налет появился, то краска уже повреждена наверное.

Ведешкой отмыть попробуйте

[ajm 379]

Kapendos, преобразователь - это жестко :shock:

Evgen, Что типа вд-40 подойдет, токо его много надо и желательно не в аэрозоле

[Kapendos 1]

и желательно не в аэрозоле

:poz:

такого не встречал ! В основном в балонах!

Пы Сы просто самому нужно было не в аэрозолях но не нашел!

[RusskiyInok 3]

Kapendos, преобразователь - это жестко :shock:

Ничего в нём жёсткого нет Это ортофосфорная кислота, но слово кислота пугать не должно. Я сначала тоже боялся, работал в перчатках. Потом заметил, что при попадании на кожу не происходит ровным счётом ничего. В этом смысле она сродни уксусной и лимонной кислоте и тоже, кстати, бывает пищевой (говорят, в кока-коле она содержится). По крайней мере, днище можешь обрабатывать смело. Где попадёт на краску, на всякий случай по окончании обработки смой водой.

P. S. Разумеется, от преобразователя пятна никуда не уйдут, просто из рыжих станут чёрными. Т. е. незначительную коррозию он останавливает, а что касается внешнего вида - :poz:

[Kapendos 1]

RusskiyInok

+1

Там все зависит от процента кислоты в растворе! обычно указывают на этикетках! (Сори не помню какой процент был когда я бампера обрабатывал перед покраской)

Да и зацените стоимость Вдешки - маленький балон 18 грн у нас! так что можно прикинуть во сколько станет обработка днища итд! ИМХО легче и дешевле преобразователем и эффективность не мешьне ! если не лучше!

[ajm 379]

RusskiyInok, у мну в гараже имеются 2 баллона с разными преобразователями, и на обоих надпись: "после обработки покрасить в течении 3-х часов" или типа того

эт самое в преобразователях и не нравится

[Kapendos 1]

ajm

ИМХО после любой обработки металических поверхностей от ржавчину нужно либо красить либо грунтовать либо...... будет снова ржаветь!

[RusskiyInok 3]

"после обработки покрасить в течении 3-х часов" или типа того

эт самое в преобразователях и не нравится

Мне не нравятся те "преобразователи ржавчины", где не написано, из чего они состоят. Обычно это более или менее разбавленная ортофосфорная кислота. Иногда она так и продаётся: ортофосфорная кислота. Если степень разведения неуказана или сомнительна, о качестве косвенно можно судить по весу: ортофосфорная кислота очень тяжёлая, заметно тяжелее воды, так что какая бутылка тяжелее (при равном объёме) та и лучше .

Теперь по существу вопроса. Ортофосфорная кислота преобразует "обычную" ржавчину в такую (формулу не помню), которая не пропускает воздух и препятствует дальнейшей коррозии. Т. е. какую-то защиту она даёт. Но сколько она продержится: 3 часа или 33 часа - это неизвестно.

Так что Капендос прав: после обработки преобразователем нужна какая-то защита. Для днища, по-моему, проблем нет: грунты, мастики, чем хочешь, тем и мажь На видимых поврехностях, может быть, достаточно будет какой-нибудь полироли.

[MORDA 17]

ajm

Знакомый есть у моего отца.. дядя Ваня.. у него белая опега. и там где рылазила жжавчина (именно потёки и т.п.) дык он мочит тряпку, окунал в песок. тёр до нужного состояния, а потом сверху полировал полиролью. Бравдо мне кажетя на белой машине куда не шло...

З.Ы. у меян была полироль в тюбика, она собака ржавчину с краски стирала. Она когда высохнет как микрошлиф. спецыально не выбрасывал коробку чтобы купить опять такую же. Как нить зафотаю...

[ajm 379]

MORDA, про полироль слышал, только хз как она называется

на авторынке Лепсе ничего внятного не ответили

[RusskiyInok 3]

MORDA, про полироль слышал, только хз как она называется

на авторынке Лепсе ничего внятного не ответили

Тут личного опыта нет, но в книжке, прочитанной на сон грядущий, написано, что полироли бывают для новых и для старых покрытий. Первые мягкие, вторые обладают заметным абразивным действием.

Попробуй поставить вопрос иначе: поспрашивай полироль для старых покрытий.

P. S. Теоретически (сам не пробовал, за последствия не ручаюсь :D ) можно попробовать какое-нибудь бытовое неабразивное средство для удаления ржавчины (ну, какие там в телевизоре рекламируют), а потом, если поможет, для дальнейшей защиты нанести уже любой полироль.

P.P.S. Хуже, чем от песочка у дяди Вани, не будет :D

[lukas 3]

RusskiyInok

На самом деле открою вам тайну- ржу победить не возможно, с ней можно только бороться более или менее успешно.

Абсолютно согласен с автором который сказал про раствор ортофосфорнаой кислоты, с добавками являющимися ноухау разных контор, но суть одна - она действительно реагирует с ржей и покрывает оксидной плёнкой обработанный металл, вот тока когда цвет чёрный - процесс не завершён (предварительно не было значит обработки и ржа была толстая) ибо по завершению процесса металл либо белёсый либо металлического цвета.

Далее я бы рекомендовал данную поверхность обработать согласно инструкции спец грунтом на котором так и написано антикоррозийный- то бишь в нём либо цинк либо соединения всё той же кислоты но в уравновешенном состоянии

Так делаю сам, и кузов с скорлупой держится вот уже три года в то время как прогнозировали быструю смерть :D

Днище можно просто заливать убийцей ржавчины- вреда ноль , но учтите что на красочном покрытии она таки да его портит.

Беречь глаза!!!!

[Evgen 2]

Kapendos, преобразователь - это жестко :shock:

Evgen, Что типа вд-40 подойдет, токо его много надо и желательно не в аэрозоле

При помощи ВД-40 с окрашенных деталей следы ржавчины уберешь. А по днищу- чистить, кислотой,грунтом,красить,мазать

[ajm 379]

бытовое неабразивное средство для удаления ржавчины

хорошая идея!

[Sershal 1]

Соглашусь с Lukas на все 100%.

От себя добавлю, что не вредно будет после обработки кислотой, промыть места обработки слабым щелочным раствором(сода, например), обезжирить, (можно бензом) и потом покрыть антикоррозионным грунтом с протравливающим эффектом.

Например неплохой, недорогой

 

" rel="external">Посилання

 

Грунт сам по себе гигроскопичен, поэтому после высыхания наносим краску или мастику и т.д.

Это для днища.

 

Для лицевых деталей своя фишка.

Бывает, что только с наружи всё выглядит :mat:

А под краской ТАКОЕ живёт :shock:

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

Если на лакокрасочном покрытии появился налёт ржавчины, значит процесс пошёл!

На поверхности появились микротрешинки, сколы и пр. из которых и попёрло.

Можно удалить налёт с краски любым абразивным полиролем, можно WD-40, можно "мистером мускулом", зубная паста хорошо берёт :D , но это самообман чистой воды. Проблемму так не решить. Под краской, тихонечко продолжается....

В этом вопросе ПОЛУМЕРЫ не работают!

Если покрытие старое, кратковременный контакт с кислотной средой ему вреда не принесёт.

Если хочеш сохранить ЛКП в нетронутости, после удаления ржи, пройдись кисточкой с любым консервантом порогов(мовиль и подобные). После высыхания удали лишок ветошью.

Законсервируешь микропоры в краске на НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ.

ИМХО ржу давить в зародыше и по полной.

[Navstar 27]

Какой риск несут маленькие черные пятнышки если их тяжело удалить в местах корозии после зачистки метала от "рыжего"?

 

если поверх нанести грунт и краску, через какой промежуток времени очаг коррозии сможет о себе напомнить?

[VAZzzup 1]

Он напомнит полюбому. Даже если ты ввариш кусок нового метала. Коррозия начнеться со сварного шва. Вопрос только сколько времени пройдет.

[Sershal 1]

Дык вопрос и был о времени :D

ПРимерно от 2х месяцев до полугода а бывает и больше.

Влияют условия эксплуатации, качество металопроката и пр.

[ajm 379]

и потом покрыть антикоррозионным грунтом с протравливающим эффектом.

я много раз слышал о супергрунтовках на свинцовой или цинковой основе, но названия марки никто не сказал

можно о них пару слов? если конечно они существуют

[Alexander2006 1]

такая ситуация в некоторых местах проявилась ржавчина после зачистки шпаклёвки и так далее вообщем делал хорошо через месяц другой на том самом месте снова появляются следы ржавчины я что чтото не так делаю или ето неизбежно что каждый месяц всё по новому?

[Sershal 1]

я много раз слышал о супергрунтовках на свинцовой или цинковой основе, но названия марки никто не сказал

можно о них пару слов? если конечно они существуют

Привет

Существуют конечно.

Это автомобильные грунтЫ, имеющие в составе мелкодисперсный цинк.

Процесс его нанесения на поверхность металла называют "холодным цинкованием".

Эти грунты чудес, конечно не делают, но со своей задачей справляються неплохо.

 

 

"названия марки никто не сказал" :twisted:

 

Tectyl пойдёт? :D Вот тут читай Посилання

 

Alexander2006

 

А в каком месте это происходит?

Причины могут быть разные.

Плохо вычищаешь ржавчину, под краской остаётся.

Шкуришь шпаклёвку с применением воды. Она пористая, воду впитывает и металл ржавеет.

В некоторых местах металл может проржаветь насквозь.

Остаються маленькие чёрные поры, через которые влага и ржа проникают изнутри.

Опиши подробней.

И можешь попробовать использовать преобразователь ржавчины. Только не забудь после вымыть место обработки раствором соды :wink:

[ajm 379]

Sershal

Спасибище!

А этот мегаантикор в продаже уже есть?

[Sershal 1]

Да конечно.

И не только в линейке Tectyl