Перейти до публікації
Larzuk

Клей вместо сварки.

Рекомендовані повідомлення

А еще не изобрели клей который можно использовать вместо сварки при ремонте кузова? Ну что-то типа клея которым стекла в Калине приклеивают.

 

Какие плюсы и минусы этого метода? Или так вообще нельзя делать?

 

Видел по дискавери программу, там кузова грузовиков клеем собирали. Клей - зеленого цвета. Как сказали, и стыки гуляют, и соединение прочнее самого металла. Я задумался ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

про такой клё не слышал. наверное это за бугром только есть и стоит он как 10 жигулей. но плюсы огромные канешно. хотя бы взять то что гнить не будет.. если найдеш такой у нас отпишись на форуме плиз!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
про такой клё не слышал. наверное это за бугром только есть и стоит он как 10 жигулей. но плюсы огромные канешно. хотя бы взять то что гнить не будет.. если найдеш такой у нас отпишись на форуме плиз!

 

А что известно по поводу клея для Калиновских стекол? Если он клеит крашеный металл к стеклу (очень хорошо, кстати) значит и будет клеить металл к металлу. Логично?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

про этот клей не слышал. я канешн не химик но помоему стекло имеет немного другие химические свойства чем метал. и приклеить лобовое стекло это одно а вот приклеить например крыло к кузову это совсем другое, так как его ничего не поддерживает и оно испытывает постоянные нагрузки в виде вибраций и в крутых поворотах кузов идет винтом даже при простой сварке, а ты говориш клей для стекол. Чесно говоря, я вообще мало верю в это, а даже если есть чтото подобное то применяется оно разве что при ракетостроении и стоит бешеных денег.ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Larzuk

Я знаю етот клей им клеят сплави металов фирма ягуар им крилья клеит.Видел ево один раз он зелений и синий им клеили блок бехи держит огог но и стоит 3 года назад 40$ тюбик 25 грамов.В киеве на перева он есть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

К сожелению не помню всё точно (много лет прошло) , но знаю точно такой клей существует оч давно, наши придумали для склейки деталей самолётов у которых 3 маха - крейсерская,(миг 25 например) там фича была в том что не годился ни сварной ни заклёпочный шов ибо обшивка от трения об воздух сама раскалялась до бела в отдельных местах, так вот , что помню- так это то что таки да -

соединения при его участии таки да во много раз превышали по своим характеристикам любые аналоги а место соединения становилось соответственно прочнее в 2 раза чем сама обшивка или одинарный материал, а да, склеиваться детали должны были в вакуме.

К сожелению, такой клей немыслимо дорог и засекречен, его аналоги - лишь жалкая попытка буржуйцев создать нечто подобное

имхо-вывод:

идея супер- реализация нулевая....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:)

Larzuk

Когда кроишь любую иномарку, взять к примеру опель, дык между деталями на стыках их соприкосновения есть некий слой какогото вещества. Его млин хоть зубами грызи. Но при этом он служит как герметик швов и всё же детали сварены точечной сваркой. Онажды резали передний стакан под капотом... высверлили всю точечную сварку, а этот гкрметик ели отодрали.

Diptowp Когда варил кузов все швы промазал герметиком швов. Незнаю такой же самый или нет, но я пальцем потыкал он кагбудто из цемента зделан. Не эластичен. Спроси если интересует об его характеристиках у него :)

 

З.Ы. зачастую клеенные стёкла клеятся на герметик чёрного цвета, который после своего застывания становится более твёрдым, но эластичным. Незнаю как в калине, быть может там глухо как в танке садится стекло на поклейку, а в деу эсперо, в опель вектра, даже в маршрутках мерседес спринтер стёкла - все на мягком герметике. :)

З.Ы.Ы. Когдато смотрел программу на М-тв пимп май райд, типо такчу на прокачку, дык там было корыто у них.... которое было зделано из 2 кусков машин, и в районе стоек склеино (!) в нахлёст без какой либо сварки. Хоть быть может это простой фарс для чркости программы.

Larzuk а если не секрет зачем тебе сей клей :) ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Larzuk а если не секрет зачем тебе сей клей :) ?

 

Просто сварка это быстро и удобно, но! однозначно портит металл (и без того плохой) и краску. Хочу попробовать что-то приклеить. Например ... порог. Только вот не знаю какой клей нужен. :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Larzuk

Не заморачивайся... если делать так делать уже по уму, так сказать по старинке. Хотя ИМХО, тебе виднее. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Например ... порог. Только вот не знаю какой клей нужен.

Порог приклеит ето токо на иномарку де детали нормальние на жигулях штоб виставить порог ево надо прихватить вигнуть подбить и так далие тиж небудеш ждать пока после каждой прихватки клей застинет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA ты ж самого главного не сказал. Та самая машина была признана НЕБЕЗОПАСНОЙ для пользования и была отправлена на помойку!! Клей то он может и держит отлично только не знать когда он перестанет действовать. А сварка давно провереный метод.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кузовной шовный герметик Крокодил. :mail:

Порог приклеет намертво.

А надо оно тебе?

А нафига?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×