Help 21083 на жигуле

[Серый 1980 1]

Люди помогите крик души! Ваз 21013 двиг откапитален. Компрессия 12 по кругу. Клапана отрегулированы, карбюратор 21083 перемыт прочищен притерт( все жики новые и прокладки ). Два дня не могу его отрегулировать ( неустойчивый холостой) черные свечи и троит. Поменял три комплекта свечей и проводов, уровень в карбюраторе по мануалу , зажигание отрегулировано , симптомы карба не могу выставить обороты ХХ меньше 1100 и троит.Помогите кто сталкивался с подобным.

[zeeos 1]

Посилання тут поищи. посмотри вроде на последней странице есть сылка на видео.

[Anndreykov 10]

Серый 1980, Какие жиклеры стоят? Нормально ли прилегает топливный жиклер холостого хода(на ЭМклапане)?

[Серый 1980 1]

Люди а у всех форум нормально работает или только у меня глючит. Пришел к мысли что скорее перелив ( имею новый поплавок и иглу ) завтра после работы заинсталю.

 

Серый 1980, Какие жиклеры стоят? Нормально ли прилегает топливный жиклер холостого хода(на ЭМклапане)

97,5 и 97,5 , 165 и 125 ( нивский распылитель и четвертый кулак).

[Anndreykov 10]

Конфигурация жиклеров вроде бы как нормальная. Возможные причины:

1. перелив топлива(плохо держит игольчатый клапан или требуют замены поплавки).

2. Неплотное прилегание топливного жиклера холостого хода(на ЭМ клапане который) Но это мало вероятно. Обычно в таком случае холостой устойчивый, но затухающий. Прогазуешь, обороты поднялись, а при работе постоянно падают, до полной остановки двигателя.

[bober 29 4]

требуют замены поплавки).

-

хочу спросить-поплавки обязательно 2 менять,или можна один?

-что может случится с Солексовским поплавком,чтобы он требовал замены?

[vlad1 1]

2. Неплотное прилегание топливного жиклера холостого хода(на ЭМ клапане который)

[Серый 1980 1]

2. Неплотное прилегание топливного жиклера холостого хода(на ЭМ клапане который)

Но глохнет после снятия провода с клапана в течении 5-7 секунд.

 

Сообщение от Anndreykov " rel="external">Посилання

требуют замены поплавки).

Есть повреждения на старом думаю таки да.

[Anndreykov 10]

bober 29, Приходилось менять поплавки внешне целые, но напитанные бензином. Тяжелее новых были заметно. На перевернутой крышке под своим весом держали, а в рабочем не хватало силы перекрыть клапан.

Но глохнет после снятия провода с клапана в течении 5-7 секунд.

Вобще то должна глохнуть сразу. Где то имеется лишняя подача топлива.

Кстати, на всякий случай проверь мембрану экономайзера(треугольная крышка на трех винтах).

[vlad1 1]

Будет глохнуть .Гнутый жиклер или посадочное место .

[pervak 1]

Скорее всево посадочное место. У меня такое било. Спилил неровности и посадил на герметик

[vaz 2101 2]

Цитата: Сообщение от Серый 1980

Но глохнет после снятия провода с клапана в течении 5-7 секунд.

Вобще то должна глохнуть сразу. Где то имеется лишняя подача топлива.

хм..сразу - имеется ввиду так же, как когда выключить зажигание? то есть 2-3 секунды - это тоже не нормально?

[Anndreykov 10]

vaz 2101, Это нормально. Разница в том что двигатель заглох и перестал крутится есть разница.