Peugeot 206 (хэтчбек, 5 дв.)

[Iari 97]

Итак - это служебный автомобиль на котором приходится частенько ездить.

 

Пежо 206 / Peugeot 206

Двигатель

Рабочий объем, см3 1360

Число цилиндров 4

Макс. мощность, кВт по СЕЕ (л.с. по DIN) 55 (75)

Частота вращения при макс. мощности, об/мин 5500

Макс. крутящий момент, Н-м. по СЕЕ (кГ-м по DIN) 120 (12,5)

Частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин2800

Трансмиссия (коробка передач)

Механическая 5-ступенчатая

Подвеска

Передняя Независимая, типа Мак-Ферсон, с пружинами и гидравлическими амортизаторами

Задняя Полунезависимая, с продольными рычагами, пружинами и гидравлическими амортизаторами

Тормозные механизмы

Передние

Дисковые

Задние

Барабанные..--...

Шины

Размер175/65R14

Снаряженная масса, кг

Автомобиль с механической КПП950

Динамические характеристики (с водителем и пассажиром)

Макс. скорость (МКПП), км/ч 173

Разгон от 0 до 100 км/ч (МКПП), с 13,8

1000 м с места с МКПП, с 35,3

Заправочные емкости и характеристики багажного отделения

Емкость топливного бака, л 50

Объем багажного отделения, дм3

спинка заднего сиденья поднята 245

спинка заднего сиденья сложена 1130

Полезная длина пола, м

спинка заднего сиденья поднята 0,70

спинка заднего сиденья сложена 1,25

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км 8,4

Загородный цикл, л/100 км 5,0

Смешанный цикл, л/100 км 6,3

Выбросы СО2, г/км [смешанный цикл] 149

 

Что могу сказать? В качестве служебной машины для двух-трех человек по городу без багажа - отличный автомобиль, только хотелось бы движку помощнее :D

 

Для семьи - он не очень, мало места в салоне, багажник не особо велик, есть баг с забрызгиванием поддверного простарнства задних дверей, то есть зимой сесть на заднее сиденье не выпачкавшись - очень сложно. Посадка удобная, развитая боковая поддержка водительского и пассажирского сидения.

 

В плане управляемости - относительно мягкая подвеска, броски на трассе при скорости выше 130, а так ну обычная машина, трудно просто так описывать ни с чем не сравнивая...

[GIMLI 12]

дык сравни с тем на чем ездил

[AnSansey 3]

Iari

Небось лизинговая ИЛТОвская, если машина посе 2005 года то моторчик задушен електронной дросслеьной и он тупо никакой, с механической дроссельной повеселее были.

А по поводу подвески то 206 то рулится он пристойно, по сравнению с ряда пепелацами...

[Iari 97]

Небось лизинговая ИЛТОвская

именно

[Dallas 1]

Добавлю от себя нередки случае выхода из строя АКПП при пробеге 100к. Воздержитесь от выбора автомата.

[AnSansey 3]

Dallas

Не выход автомата а блока гидроклапанов, сам Айсановский агрегат надёжен.

Сам покатал немного атких машин, ансчёт 1.6 в такмо кузове то его не так много и не так мало, вот РС 206 самое оно то

Но и цена там огогого.

[Dallas 1]

Dallas

Не выход автомата а блока гидроклапанов, сам Айсановский агрегат надёжен.

Сам покатал немного атких машин, ансчёт 1.6 в такмо кузове то его не так много и не так мало, вот РС 206 самое оно то

Но и цена там огогого.

 

спасибо что поравил

 

1,6 руля-катал....а на пыжи вообще цена завышена ИМХО.

[RusLi 461]

AnSansey

Dallas

перенес Ваши дебаты в Посилання

 

ибо о названии темы уже и забыли