Нужен совет по подкапотному

[Valeran 1]

Вечер добрый!!!

Подскажите пожалуйста по пунктам как правильно подготовить капот и то что под ним (метал с права и слеаа) к покраске?

1.Зачистка

2...

Какую брать шпаклёвку, грунт, краску(может есть какая нибудь особенная "для повышеных температур)?

[AlexandR_2101 1]

рассказываю по своему опыту! брал шпатлёвку NOVOL uneversal потом finish, положил зачистил, опять положил- пока не даст результат, потом грунт для машины, и краска (брал МОБИХЕЛ)

[02universal 35]

Извиняюсь за вопрос- а шпатлевка там зачем?

[USSRMoto 170]

02universal, хороший вопрос. Хотя если поставить стеклянный капот, то это оправдает затраты на шпатлевку.

[Alcatraaz 1]

Все по пунктам, шлифовка 400 наждачкой, шпатлевка NOVOL универсальная, там уже надо смотреть сколько лишнего наложил, шлифовка от 60 до 400 на финише, если на ощуп все гладко, грунтуешь, смотришь пока он блестит на изъяны, если все ок, сразу по мокрому красишь краской, если есть изъяны ждешь пока высохнет, шлифуешь 400 и снова по кругу.

Краска для повышенных температур есть, но смысла нету, она создана для температур в 600 градусов.

Змінено 30 травня 2012 користувачем Alcatraaz

[02universal 35]

И все это для подкапотного?(щетка,шкурка,грунт и краска- все,что там нужно!)

[sash 2]

400 наждак в подкапотном то уже занадто!!!:multi:

[02universal 35]

Всеже интересно- что люди там шпатлюют?(ато,может и себе ,,наложить,,) Р.С- шпатлевка,это ,,заведомо- зло!,,(любая отлетает,а в подкапотном и подавно)

[sash 2]

мне доводилось видеть шпак в задних арках бмв...:multi:

[MihAn 31]

шпатлевка,это ,,заведомо- зло!,,(любая отлетает,а в подкапотном и пода

Невозможно при капремонте кузова обойтись без шпаклевки ,а кузовщина сейчас такая ,что даже новую приходиться подшпаклевывать,и лично у меня за 15 лет после капиталки кузова ,ничего нигде не отвалилось.

[02universal 35]

Та кузов- понятное дело,но тут- подкапотное...(немогу придумать- куда ТАМ шпатлевку ложат?) Р.С- за 15лет нигде не отошла?(както-неверится..)

[bayk 1]

в катих местах обычно шпаклюют чтобы скрить мятости кузова, которые обычно после дтп.

 

Valeran,если у тебя в "подкапотьи" нету ржавчины и хорошо держится краска, то можно не трогать а просто перед покраской пройтись 400 с водичкой, и красить. Если там ппц(ржавчина), то весь ппц нужно вытереть допустим Р60, Р80 вручную, затем пройтись преобразователем, оставить на пару часиков и смыть его растворителем. Затем пройтись допустим Р220 и погрунтовать, затем грунтовку перетереть 400 с водой и красить.

Лицо капота: там где вмятины нужно шпаклевать, если большие пробывать отстучать, шпаклюй НОВОЛ Легкая(Салатавая такая банка), она хорошо держится в больших и тонких слоях, на моей практике крепче шпакли не видел, когда ямы не будет, останутся небольшие переходы их можно поподшпаклёвывать ФИНИШкой, она меньше дает усадку. Перетерай шпаклю гдето Р80, затем Р100 когда будет ровный капот, перед грунтовкой пройдись Р220, Р240. Затем грунт, используй с утвердителем, Бодики Миксоны и подобную ересь в топку, то для заборов. Когда высохнет грунт перетри 400, чтобы убрать шегрень, где увидиш дефекты можно подшпаклевать но теперь уже только с водой ибо не наделать царапин и только 400, в конечном итоге пройтись с водичкой Р800. затем красить. если не накосячиш со шпаклей будет ровный без царапин капот, совет: три круговыми движениями, для капота нужно приобрести хорошую малярную доску и 50ый или 45ый строительный шпатель, хорошо поможет.