Перейти до публікації
ajm

Интересные авто

Рекомендовані повідомлення

ECLIPSE

Дмитрий $

+100, как-то несерьезно подгонять внешний вид мерсов и бмв под японско-корейские стандарты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Несколько фоток машин, восстановленных на фабрике по реставрации ретроавтомобилей «Самоходъ» (Краматорск)

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

...По словам специалистов фабрики, здесь уже были отреставрированы автомобили известных советских деятелей - полководца Георгия Жукова, композитора Матвея Блантера, артистки Любови Орловой...

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

Красотища, Посмотрел на последнее фото, и вспомнил микроавтобус "СТАРТ"

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

«Старт» был собран на САРБ в 1963 году.

На него устанавливали мосты и двигатель от ГАЗ-21, который располагался за первым рядом сидений.

При испытании кузова “Старта” применялись различные методы, в том числе сбрасывание его (без стёкол) с 12-метровой высоты. При осмотре после этого на корпусе не было найдено ни одной более или менее серьёзной вмятины или трещины.

Первый микроавтобус «Старт» цвета слоновой кости с вишневой полосой представлял собой туристический вариант: в салоне располагалось три сиденья-дивана (два вдоль кузова, и одно поперечное в конце салона) и шкафчики для посуды, капот двигателя использовался в качестве столика, а в багажнике был смонтирован походный умывальник.

один «Старт», командированный на «Мосфильм», снимался в кинофильме «Кавказская пленница»;

за два с небольшим года (1964-1967) выпуска микроавтобусов «Старт» в Северодонецке было всего выпущено около 100 экземпляров.

К великому сожалению, проект микроавтобусов «Старт», несмотря на свою инновационность и перспективность, не получил дальнейшего развития. Этому способствовало много причин, среди которых: «сырая» и трудоемкая технология изготовления стеклопластиковых кузовов, не годившаяся для массового производства; высокая себестоимость материалов; дефицит горьковских агрегатов. Но главной причиной, по словам создателей машины, стала зависть «обделенных лаврами славы» руководителей заводов и НИИ автопрома, которые всячески пытались вставлять палки в колеса, чтобы не допустить реализации проекта, в котором они оказались не у дел. Естественно, эти бюрократы смогли сделать всё, чтобы создать такие условия, при которых коллектив маленького завода отказался от своей инициативы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть у нас в городе мужичек (кореш шефа моего), так вот он собирает ретро авто (со мной кстати желает пообщаться, как мне передали :)). У него имеется Мерседес Пульман, средины 50-х, кадиллак ельдорадо с откидным верхом, кадиллак флитвуд 59 года, и мерс в кузове купе. Пока представляю вам фото флитвуда и купехи:

 

Кадиллак флитвуд, расход по городу 40 литров на сотню :), эсп, кондер и АКПП, 59 год :)

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Не мог не сфоткать :)

Зображення

 

Зображення

 

А это мерс, капот на фото приоткрыт

Зображення

 

Салончег, на спидаке макс 210, а редлайн на тахе начинается с 6к

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кадиллак флитвуд

Выглядит впечатляюще :)

расход по городу 40 литров на сотню

Но, мама дорогая :shock:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Новинка Таганрогского автозавода - седан Tagaz Vega

Посилання

Таганрогский автомобильный завод официально представил свой новый автомобиль Tagaz Vega. Модель станет первенцем собственной линейки автомобилей под брендом Tagaz.

....

По словам производителя, Vega – уникальная разработка, которая не является аналогом какой-либо модели, ранее выпускавшейся заводом.

...

Гарантией качества автомобиля служит изготовление основных узлов и деталей в Южной Корее. Сборка модели осуществляется в России. На все автомобили предоставляется гарантия 3 года или 100 тысяч километров.

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
''GM-АвтоВАЗ'' выпустил спецверсию внедорожника Chevrolet Niva

 

В честь семилетия с момента начала производства автомобилей Chevrolet Niva совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ" разработало специальную модификацию этой модели.

Автомобиль выпущен ограниченным тиражом в 150 экземпляров...

Внешне от стандартных автомобилей новинку можно отличить по специальному цвету кузова, получившему название Black Uni (черный неметаллик), окрашенным в серебристый цвет наружным ручкам дверей и рейлингам, а также колесным дисками нового дизайна. В интерьере автомобиля, построенного на базе комплектации GLC, появятся дополнительные хромированные вставки.

Техническая начинка спецверсии Chevrolet Niva не подверглась никакой модернизации.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

GIMLI

юбилейная машинка, она ж как юбилейный рубль - металл тот же, картинка другая :)

может качественно соберут, покрасят, все детальки отдефектуют)

а что-то менять в техначинке для 150 машин - дороговато буит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как для лимитед эдишн, и ювилейной тачки, доработок должно быть больше. корч. если нет денех на доработку, нех выделыватса. имхо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А как по мне хоть что-то делать - лучше чем ничего, и при этом жаловаться на кризис...

 

+1, хотя нашему народу что ни сделай - все гумно, воспитание такое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $

гонеш!

 

Ни капли, как пример:

 

Сделали юбилейное авто - ГУМНО

 

Сделали б кучу наворотов в авто, но поднялась бы и цена - ДОРОГО, ГУМНО!

 

Не делают ничего - ВСЕ СТАРОЕ И ГУМНО!

 

:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не Дима. идея с юбилейным авто класс! но исполнение, имхо, гумно.

то что подниметса цена так это норм. это же эксклюзив! он должен быть дорогим! но при этом он должен БЫТЬ им, а не просто назвать эксклюзивом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

GIMLI

 

Были юбилейные бехи, так там только краска другая была и все, а стоили едрен батон. И никто не говорил, что гумно. Каждому свое

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GIMLI

 

Были юбилейные бехи, так там только краска другая была и все, а стоили едрен батон. И никто не говорил, что гумно. Каждому свое

ну я этого процеса не наблюдал, иначе тоже бы сказал что гумно. поверь что мое мнение не зависет от производителя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

GIMLI

дык в том же и смысл юбилейной машины - она должна быть серийной и вместе с тем узнаваемой)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×