Перейти до публікації
elkriton

ВАЗ-21053 - Заедает сцепление если 3-5 секунд его держать

Рекомендовані повідомлення

Здравствуйте!

Проблема со сцеплением, машина 2 года стояла, тут за нее взялся. Прокачал все (тормоза, сцепление), заменил жидкости, но вот проблема, если сцепление нажать и 3-5 секунд подержать, то педаль заедает, ногу убираю, а педаль медленно начинает возвращаться. Еще если его подержать такое же время, то невозможно включить передачу, ослабевает.

В чем проблема, что стоит поменять, что проверить?

Прокачивал по книжке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

скорее всего, перепускает главный цилиндр сцепления! замена главного поможет)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
скорее всего, перепускает главный цилиндр сцепления! замена главного поможет)

 

а не может, например, рабочий цилиндр сцепления загнать?

Выжимаю педаль сцепления в пол, все нормально, если так держать, то сцепление само отпускается, так понимаю жидкость должна куда то деваться, она обратно в бачок уходит?

Нигде не протекает, все осмотрел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За два года простоя могли умереть все манжеты. Переберать цилиндры хуже чем заменить на новые. Как сказал Хакер, лучше поменять. Начать лучше с главного (в моторном отсеке), после этого прокачать. А дальше, если такая пляска с главным - то лучше поменять и рабочий, может он тоже начнёт перепускать. Тогда передачи не сможешь включить.

 

а не может, например, рабочий цилиндр сцепления загнать?

Выжимаю педаль сцепления в пол, все нормально, если так держать, то сцепление само отпускается, так понимаю жидкость должна куда то деваться, она обратно в бачок уходит?

Нигде не протекает, все осмотрел.

 

Нет, оно и не будет вытекать. Просто манжеты не держат и жидкость уходит за них, в полость которая по идее должна оставаться пустой для безприпятственного возвращения на место и выключения сцепления.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спасибо, попробую главный поменять, а с ним и рабочий...надеюсь в каком-нибудь из них проблема.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По результатам отпишись в теме, для будущих посетителей будет полезно. Да и мы узнаем правильны ли наши прогнозы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Помогла замена главного цилиндра сцепления)))

На днях и рабочий поменяю на всякий случай...

Змінено користувачем elkriton
Итог решения проблемы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если началось после простоя машины- ЕСТЬ смысл($) перебрать цилиндры ХОРОШИМ ремкомплектом(себе перебирал главный- хватило на 1.5года)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если началось после простоя машины- ЕСТЬ смысл($) перебрать цилиндры ХОРОШИМ ремкомплектом(себе перебирал главный- хватило на 1.5года)

 

Можно и перебрать, но резинки до этого лучше на пару дней замочить в тормозухе, чтоб убедиться что резина нормальная. Но лучше, всётаки купить хорошие целиндры в зборе, от нормального производителя у провереных продавцов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Переберать цилиндры хуже чем заменить на новые.

если зеркало цилиндров нормальное (а это покажет только вскрытие))), можно купить хороший ремкомплект (балаково-завод, напр.).

Денег 40-50 грн на оба цилиндра + руки из правильного места + стерильность + стиральный порошок для промывки и обезжиривания деталей.

Проверено, ездяю уже год почти, на отремонтированом.

А новы модный рабочий потёк. Буду ему ремкомплект покупать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
если зеркало цилиндров нормальное (а это покажет только вскрытие))), можно купить хороший ремкомплект (балаково-завод, напр.).

Денег 40-50 грн на оба цилиндра + руки из правильного места + стерильность + стиральный порошок для промывки и обезжиривания деталей.

Проверено, ездяю уже год почти, на отремонтированом.

А новы модный рабочий потёк. Буду ему ремкомплект покупать.

 

Конечно лучше,но если цилиндры нормальные- будет работать и перебраный.

 

Ребят, да я не спорю! Голова, руки, нормальный ремкомплект + немного время. Но часто бывает что одно из четырёх условий невыполнимо!

Сразу оговорюсь: Это сказано не в сторону автора темы.

Змінено користувачем Nymann2012

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бывает появляется ржавична на шлицах первичного вала по которым ходит диск сцепления и диск не ходит плавно, подклинивает. Нужно снимать кпп и смотреть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Помогла замена главного цилиндра сцепления)))

На днях и рабочий поменяю на всякий случай...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×