Как поступить с меткой на звездочке р/вала

[Сергей72 439]

В общем, вот как было.

 

 

 

 

 

 

Левая стояла на 2106 правая на 2104.

 

А теперь вот смотрите - обе звездочки одинаковы полностью,но на левой немножко присутствует брачек (именно брак) и многие попадаются на это. Я же вам говорил на обычной звездочке метка должна быть напротив ВОСЬМОЙ впадины от установочного штифта и здесь смещение метки не поможет так-как смещение долно быть на установочном штифту, вот ДИМОН правильно говорит у вас на дв-ле цепь потянута скорей всего (но еще раз перепроверьте правильность поршня в ВМТ) хотя бы отверточкой в свечное отверстие.Если все совпадает поможет только или замена цепка или регулируемая звезда. Немножко дополню - при замене р/в если поршня 1-го и 4-го цилиндров стоят в ВМТ перед установкой проверните р/в так что бы установочный штифт звезочки находился с левой стороны дырочки полумесяца чють ниже шпильки это будет правильная установка р/в на шпильки что бы при затяжке не пообламывать клапана (многие так же на это попадаются). Вот и все,не ошибитесь.

 

Немножко добавлю- на зведочке отверстие под штифт так же долно находиться навпротив впадины,в общим правая звезда полностью соответствует своим параметрам.

[dimon_21061 236]

Посилання

 

Ну, пока так!

[Сергей72 439]

Посилання

 

Ну, пока так!

 

ВВО,вот это оно. ННО еще чюток гдето на 1 мм сдвиньте (на видео тяжело определить). Если взять новые звездочки и цепь привода ГРМ то получется строго по первому ребру отлива р/в (если все без брака) немножечко-немножечко недохода. Вот и видите и розобрались, БЫЛОБЫ здоровье,а остальное - это не есть проблема.

 

Ооо - ребята,а что у вас со шпильками крепежа р/в ? У вас нету 20 грн купить к-т (9 шпилек). Две шпильки длинные ставятся на направляющие втулки постели, а остальные семь одинаковые ( короткой резьбой вкрутите в ГБЦ). Мне просто интересно кто вкручивал шпильки ?